節(jié)能型污水處理機 808     

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本實用新型公開了一種節(jié)能型污水處理機，包括蓄電池、吸水泵、水力發(fā)電機、污水入口、電機、沼氣發(fā)電機和主機外殼體，所述主機外殼體的右側(cè)設(shè)置有污水入口，所述污水入口的內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有水位檢測裝置，所述主機外殼體的右下角設(shè)置有水位落差閘門，且主機外殼體的內(nèi)部右側(cè)設(shè)置有垃圾傳送裝置，所述垃圾傳送裝置、沼氣發(fā)電機、沼渣輸送機、吸水泵和水力發(fā)電機均與蓄電池電性連接。該節(jié)能污水處理機結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，污水中雜質(zhì)可以制造沼氣，可以用沼氣發(fā)電，二者同時可以為外界供電，降低能源消耗，通過水位落差產(chǎn)生的勢能可以讓水力發(fā)電機發(fā)電，實現(xiàn)的資源的重復(fù)利用，達(dá)到開發(fā)新能源的目的。

換電電池箱 1048     

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本實用新型公開了一種換電電池箱，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括電池箱體和托架，托架設(shè)有滑軌組件，電池箱體底部設(shè)有與滑軌組件滑動配合的導(dǎo)槽組件；電池箱體在其滑動方向的前側(cè)壁設(shè)有至少一插銷；托架設(shè)有至少一與插銷相適配的銷孔。本實用新型用插銷鎖固的方式替代現(xiàn)有技術(shù)中的螺栓鎖固方式，有利于實現(xiàn)電池箱體與托架的快速解鎖，操作簡單方便，有效地提高了換電效率。

連接部件、電池單體、電池及用電裝置 939     

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本申請涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種連接部件、電池單體、電池及用電裝置，連接部件用于連接電池單體的電極端子和電極組件，連接部件上設(shè)置有應(yīng)力釋放結(jié)構(gòu)，應(yīng)力釋放結(jié)構(gòu)用于釋放連接部件與電極端子的焊接處的應(yīng)力。通過上述方式，本申請能夠解決連接部件與電極端子之間的焊接結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開裂和脫離問題，提高焊接的穩(wěn)定性。

電池管理系統(tǒng) 899     

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本實用新型實施例涉及新能源汽車領(lǐng)域，公開了一種電池管理系統(tǒng)。本申請的部分實施例中，電池管理系統(tǒng)包括：第一控制器、第二控制器、電源模塊、主動保險模塊、通信模塊、高壓互鎖模塊、繼電器驅(qū)動模塊、高壓采樣模塊、絕緣采樣模塊、電芯監(jiān)控模塊和電流采樣模塊；電源模塊用于為電池管理系統(tǒng)供電；主動保險模塊、通信模塊、繼電器驅(qū)動模塊、高壓采樣模塊、絕緣采樣模塊、電芯監(jiān)控模塊分別與第一控制器和第二控制器連接；高壓互鎖模塊和電流采樣模塊與第二控制器連接。該實現(xiàn)中，可以減輕第一控制器的負(fù)荷，提高系統(tǒng)的可靠性。

利用效率高生物質(zhì)能轉(zhuǎn)化裝置 1031     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種利用效率高生物質(zhì)能轉(zhuǎn)化裝置，包括焚燒箱，所述焚燒箱的兩側(cè)壁均貫穿插接有軸套，軸套的頂部與底部均固定安裝有墊片，所述軸套的外側(cè)固定安裝有連接套，連接套遠(yuǎn)離軸套的一端固定安裝有套桿，套桿遠(yuǎn)離連接套的一端內(nèi)側(cè)卡接有銅桿，銅桿遠(yuǎn)離套桿的一端固定安裝有鉸軸，鉸軸的底部固定安裝有搖柄，兩個所述軸套相對的一側(cè)均固定安裝有位于焚燒箱腔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離軸套的一端固定安裝有限位套，兩個所述限位套相對的一側(cè)均固定安裝有卡塊，兩個所述卡塊相對的一側(cè)之間固定安裝有橫桿。該利用效率高生物質(zhì)能轉(zhuǎn)化裝置，加強了轉(zhuǎn)化效率，充分利用能源。

新型高安全性巡邏車 1013     

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本實用新型涉及節(jié)能與新能源汽車技術(shù)，具體涉及一種新型高安全性巡邏車，包括車廂、駕駛室、乘坐室、車輪以及方向盤；所述巡邏車為電動車；駕駛室兩側(cè)為開口結(jié)構(gòu)，駕駛室兩側(cè)的開口結(jié)構(gòu)內(nèi)配合鉸接有第一邊框，第一邊框內(nèi)設(shè)有防彈玻璃，且防彈玻璃上設(shè)有手柄；所述駕駛室內(nèi)設(shè)置一排座椅，乘坐室內(nèi)設(shè)置兩排座椅，座椅包括背板、扶手以及底座，所述背板上部設(shè)有安全帽，扶手內(nèi)側(cè)設(shè)有安全帶，且安全帶之間通過按扣可拆卸的固定連接；乘坐室內(nèi)的兩側(cè)為開口結(jié)構(gòu)，且該開口結(jié)構(gòu)內(nèi)鉸接安裝有第二邊框，第二邊框內(nèi)設(shè)有防彈玻璃，且防彈玻璃上開設(shè)有可以打開和關(guān)閉的車窗，車窗的玻璃也為防彈玻璃材料。本實用新型節(jié)能環(huán)保，安全性高，具有較好的實用價值。

熔融相變儲能發(fā)電系統(tǒng) 775     

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本實用新型熔融相變儲能發(fā)電系統(tǒng)提供一種全新的、高能量密度的儲能發(fā)電方式。通過電熱管的設(shè)置,直接將風(fēng)電、太陽能電等劣質(zhì)電能以及夜間低谷電能用于加熱,直到儲能物質(zhì)熔融,轉(zhuǎn)化為熱能儲存起來。本實用新型的重大創(chuàng)新之處在于在熔融罐內(nèi)安裝設(shè)置一個耐高壓、耐腐蝕的高壓閃蒸管,需要將熱能轉(zhuǎn)化成電能時,只要打開磁控閥門,將水導(dǎo)入,則水立即激勵閃蒸形成超飽和的高溫高壓蒸汽,它可以快速反應(yīng)啟動熱力發(fā)電機,可以通過控制做到精準(zhǔn)輸出。這項新技術(shù)將徹底解決大功率儲能這一世界性的難題,在新能源并網(wǎng)、節(jié)能減排、國家電網(wǎng)削峰填谷各領(lǐng)域中將發(fā)揮巨大作用。

手持配電自動化遙控測試儀 937     

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本實用新型提供了一種手持配電自動化遙控測試儀，包括測試儀本體、外殼體，所述測試儀本體套設(shè)于外殼體內(nèi)，外殼體的背部設(shè)置有太陽能充電裝置，所述外殼體的側(cè)部內(nèi)活動插設(shè)有記錄板，所述外殼體的上端前側(cè)設(shè)置有方便測試儀本體插接的安裝插槽，所述測試儀本體的前表面上部設(shè)置有顯示屏，測試儀本體的前表面上于顯示屏下方設(shè)置有控制操作面板，外殼體正面對應(yīng)控制操作面板設(shè)置有操作開口，操作開口與安裝插槽連通。本實用新型設(shè)計合理，過外殼體能夠?qū)ΜF(xiàn)有的測試儀進行輔助保護的同時，還能夠設(shè)置記錄板方便對測試結(jié)構(gòu)進行及時記錄，同時設(shè)置額外的新能源電力補給保證測試儀長時間的戶外使用，大大增加整體的使用便攜性。

安全性高的電機機殼夾具 1085     

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本實用新型公開了一種安全性高的電機機殼夾具，屬于新能源馬達(dá)電機機殼夾具領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點包括分別固定于三爪卡盤上的第一夾板、第二夾板、以及第三夾板，第一夾板的外壁上開設(shè)有滑道，滑道沿第一夾板的長度方向開設(shè)且貫穿第一夾板遠(yuǎn)離三爪卡盤的一側(cè)，滑道內(nèi)滑動連接有連接條，滑道靠近三爪卡盤的一端與連接條之間固定有彈簧，連接條遠(yuǎn)離彈簧的一端固定有用于夾持法蘭的壓板，壓板與夾板相垂直，當(dāng)壓板與第一夾板遠(yuǎn)離三爪卡盤的一側(cè)抵接時，彈簧處于壓縮狀態(tài)，本實用新型具有可以對電機機殼進行定位，無需工作人員用手持續(xù)握持電機機殼，安全性較高的優(yōu)點。

港口船舶岸電儲能電站管理系統(tǒng) 981     

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本實用新型提供一種港口船舶岸電儲能電站管理系統(tǒng)，包括儲能單元、電能監(jiān)測管理單元和電網(wǎng)控制單元；其中，所述電能監(jiān)測管理單元連接船舶岸電設(shè)備、微電網(wǎng)和所述儲能單元，以根據(jù)對應(yīng)獲取的用電狀態(tài)信息、發(fā)電狀態(tài)信息和電池狀態(tài)信息以及用電時期，生成相應(yīng)的控制信號；所述電網(wǎng)控制單元連接所述電能監(jiān)測管理單元、所述儲能單元、所述船舶岸電設(shè)備、所述微電網(wǎng)和主電網(wǎng)，以根據(jù)各控制信號，控制電能于所述儲能單元、所述微電網(wǎng)、所述主電網(wǎng)與所述船舶岸電設(shè)備之間的傳輸方向，從而可以優(yōu)化峰低谷電期間的港口供電結(jié)構(gòu)，提升新能源于港口供電中的利用率。

兩輪電動車電池包模組結(jié)構(gòu) 760     

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本實用新型涉及新能源兩輪電動車電池包領(lǐng)域，尤其涉及一種兩輪電動車電池包模組結(jié)構(gòu)，其包括上支架、下支架、中支架、限位支架和電芯，所述上支架與下支架相向設(shè)置，所述電芯設(shè)置在上支架和下支架之間，所述中支架設(shè)置在電芯中部，所述限位支架有兩個，所述限位支架設(shè)置在電芯兩側(cè)，所述限位支架連接上支架、中支架和下支架。通過限位支架將上支架、中支架和下支架連接一體，使得電芯固定于上支架和下支架之間，避免了在發(fā)生振動、沖擊、跌落及碰撞時對電芯產(chǎn)生損傷，有效提高電池包安全性能。

水上漂浮式光伏供電系統(tǒng) 940     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種水上漂浮式光伏供電系統(tǒng)，包括浮板和固定座，所述浮板上端外側(cè)固定連接有固定座，所述固定座內(nèi)部右側(cè)滑動連接有雙頭螺紋桿，所述雙頭螺紋桿外側(cè)端部通過螺紋固定連接有限位螺母，所述雙頭螺紋桿外側(cè)中部轉(zhuǎn)動連接有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿上端轉(zhuǎn)動連接有光伏板固定架，所述光伏板固定架上端內(nèi)側(cè)固定連接有光伏板；本實用新型中，通過設(shè)置的固定座、雙頭螺紋桿、限位螺母、調(diào)節(jié)桿、連接銷、萬向接頭和十字銷，便于調(diào)節(jié)光伏板的傾斜角度，當(dāng)相鄰的浮板晃動或者受到碰撞時，不會帶動周圍的浮板進行擺動，可以起到減震緩沖的作用，提高了浮板的整體穩(wěn)定性，同時便于浮板的安裝與拆卸，便于日常的檢修和更換。

具有脫膠功能的儲能集裝箱 1051     

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本實用新型涉及新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有脫膠功能的儲能集裝箱，所述儲能集裝箱包括電箱和設(shè)置在電箱內(nèi)的電芯，所述電箱的底部設(shè)有膠水層和剝離件，所述膠水層設(shè)置在所述電箱的底部并覆蓋所述剝離件；所述剝離件的兩端伸出所述膠水層至外部，所述電芯的底部固定設(shè)置在所述膠水層上；所述膠水層的面積范圍為1㎡?5㎡，所述膠水層的厚度范圍為20mm?50mm；所述膠水的抗剪強度范圍為10Mpa?20Mpa，所述剝離件的強度大于20Mpa。通過施加外力即可借助剝離件對膠水層進行切割實現(xiàn)完整脫膠，減少膠水殘留，整個操作過程省力、便捷，極大的提高了脫膠效率。

冬季破冰巡邏車 959     

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本實用新型涉及節(jié)能與新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種冬季破冰巡邏車，包括電動車體，車體的前端設(shè)有一安裝板，安裝板下部設(shè)有一安裝槽，安裝槽上部并排設(shè)置有多個安裝孔，每個安裝孔內(nèi)均設(shè)置有軸承，軸承內(nèi)安裝有上軸，其中一根上軸的上端連接電機；上軸的下端設(shè)有齒輪，且齒輪位于安裝槽內(nèi)；并排安裝的相鄰齒輪之間輪齒相互交錯配合安裝；齒輪下端設(shè)有下軸，下軸下端連接設(shè)置用于破冰的破碎刀；破碎刀包括刀軸，刀軸四周陣列設(shè)置有圓弧卷曲狀的刀片，相鄰刀片之間的刀軸上設(shè)有用于冰塊二次破碎的刀齒；車體的前端頂部還設(shè)有報警器，報警器后方設(shè)有喊話器。本實用新型不僅能夠滿足巡邏報警、喊話功能，而且還能破冰功能，具有較好推廣價值。

多功能型打獵車 1106     

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本實用新型涉及節(jié)能與新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多功能型打獵車，車體的前部設(shè)有駕駛室，駕駛室后部設(shè)有乘坐室；駕駛室兩側(cè)通過絲扣對稱設(shè)置有透明材質(zhì)的駕駛車門；乘坐室兩側(cè)通過絲扣對稱安裝有方框結(jié)構(gòu)的框架車門，框架車門的外部設(shè)有門框，門框內(nèi)部設(shè)有多條相互垂直固定連接的橫條及豎條；橫條固定在豎條的外側(cè)面，豎條的內(nèi)側(cè)面設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)配合安裝有滑塊，滑塊上部固定連接連接桿，連接桿另一端與橫軸固定連接，使滑塊對稱設(shè)置在橫軸兩端；橫軸中部套設(shè)有套筒，套筒中部固定連接支撐套，支撐套內(nèi)部設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的支撐軸，支撐軸上端設(shè)有支撐環(huán)，支撐環(huán)上端設(shè)有用于支撐打獵槍的獵槍架。本實用新型功能性強，具有較好的實用價值。

壓電式噪音震動自發(fā)電裝置 997     

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本實用新型涉及物理和電子技術(shù)在新能源開發(fā)和環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用,特別是一種利用噪音聲波或震動能量進行自發(fā)電的裝置,包括可吸收噪音聲波或振動波的振動片,所述振動片旁側(cè)豎設(shè)有連接于基礎(chǔ)支架上的壓電陶瓷片,所述振動片一側(cè)面經(jīng)一指向壓電陶瓷片的傳動桿與壓電陶瓷片相連接,所述壓電陶瓷片上經(jīng)一彈簧連接有一個鋼球。該裝置不僅可以利用噪音或震動進行自發(fā)電,節(jié)能環(huán)保,而且結(jié)構(gòu)簡單。

礦山車的車身部件固定結(jié)構(gòu) 790     

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本實用新型公開了一種礦山車的車身部件固定結(jié)構(gòu)，所述冷卻模塊、駕駛艙、動力電機模塊、電控倉模塊、平臺托架和電池模塊均置于所述礦山車車架上；所述駕駛艙置于所述礦山車車架的車頭處，所述冷卻模塊同樣置于所述礦山車車架的車頭處且置于所述駕駛艙的一側(cè)；所述電池模塊置于所述冷卻模塊遠(yuǎn)離所述礦山車車架的車頭的一側(cè)；所述動力電機模塊置于所述礦山車車架的中部；所述電控倉模塊置于所述礦山車車架一側(cè)，所述平臺托架置于所述礦山車車架的另一側(cè)。上述技術(shù)方案，通過在所述礦山車架上設(shè)置所述冷卻模塊、駕駛艙、動力電機模塊、電控倉模塊、平臺托架和電池模塊；同時通過相應(yīng)設(shè)計以適配新能源礦山車。

基于石墨烯涂層的電池極耳 798     

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本實用新型屬于新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于石墨烯涂層的電池極耳，設(shè)置有極耳，極耳的上端面噴涂有石墨烯涂層；極耳的前端為使用端，極耳的尾端為焊接端，焊接端的下端插裝在電池極片內(nèi)部；焊接端與極片的接觸長度為1mm?30mm，在距離焊接端0.5mm?5mm的區(qū)域內(nèi)分別設(shè)置有一排對稱的中空圓孔。中空圓孔減小極耳的橫截面積，在電流超過安全要求時，極耳融斷，起到保護電池作用，避免因為承載電流過大而造成的安全事故。利用石墨烯的優(yōu)異導(dǎo)電性，將石墨烯涂層噴涂在極耳金屬層上面，石墨烯涂層具有優(yōu)異的導(dǎo)電性，可以有效降低極耳的阻抗，提高電池極耳的導(dǎo)電性，有利于承載大電流。

圓柱電芯模組成型裝置 1045     

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本實用新型提供一種圓柱電芯模組成型裝置，包括安裝架、磁性導(dǎo)流排；所述安裝架，包括將若干電芯包裹于內(nèi)的左安裝架與右安裝架；所述磁性導(dǎo)流排設(shè)有定位口；所述左安裝架設(shè)有若干電芯外腔，所述右安裝架設(shè)有與所述若干電芯外腔對應(yīng)的若干電芯內(nèi)腔，所述左安裝架與右安裝架通過連接裝置組合后，所述若干電芯外腔對應(yīng)的若干電芯內(nèi)腔形成放置電芯的電芯腔體，使放入的電芯與所述電芯腔體內(nèi)側(cè)緊貼固定；本實用新型制作成型的圓柱電芯模組保證電芯脫離支架后還跟匯流排焊接在一起，解決了常規(guī)電芯模組必須帶支架使用的問題，大大減輕了電芯模組的整體重力，間接增加了新能源車的續(xù)航，也使得電芯模組整體散熱效果更好。

多功能太陽能傘 822     

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本實用新型公開了一種多功能太陽能傘，包括USB插口、LED應(yīng)急照明燈、蜂鳴報警器、蓄電池和太陽能傘主體，所述太陽能傘主體上設(shè)置有太陽能光伏電池板，且太陽能傘主體的頂部設(shè)置有感光傳感器，所述感光傳感器的下方設(shè)置有電能轉(zhuǎn)換模塊，所述電能轉(zhuǎn)換模塊的下方設(shè)置有伸縮桿，所述蓄電池嵌入安裝在伸縮桿的內(nèi)部，且蓄電池的下方設(shè)置有充放電保護裝置，所述USB插口嵌入安裝在伸縮桿的內(nèi)部，且USB插口的下方設(shè)置有照明開關(guān)，所述伸縮桿上設(shè)置有蓄電池充電指示燈。該新型采用新能源集能，清潔無污染，且雨傘為可折疊結(jié)構(gòu)，體積小，方便戶外攜帶，內(nèi)置裝置保護蓄電池和外接設(shè)備的安全，不會發(fā)生漏電事故，可以在戶外給移動設(shè)備充電。

節(jié)能型太陽能集能吸附凈化霧霾機 965     

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本實用新型公開了一種節(jié)能型太陽能集能吸附凈化霧霾機，包括固定螺母、太陽能蓄電池、吸風(fēng)口、預(yù)過濾層、太陽能集能板、活性炭吸附層、深過濾層和離心風(fēng)機，所述固定螺母嵌入安裝在加固底座上，所述加固底座的右側(cè)設(shè)置有吸附凈化霧霾機主體，所述太陽能集能板安裝在吸附凈化霧霾機主體的頂部，所述太陽能蓄電池嵌入安裝在吸附凈化霧霾機主體的內(nèi)部，所述離心風(fēng)機安裝在太陽能蓄電池的右側(cè)，所述深過濾層安裝在離心風(fēng)機的右側(cè)，所述預(yù)過濾層安裝在深過濾層的右側(cè)，所述活性炭吸附層安裝在預(yù)過濾層的右側(cè)。該新型采用新能源發(fā)電，節(jié)能環(huán)保，陰天也可繼續(xù)工作，多層濾網(wǎng)，凈化更徹底。

帶分度盤的夾具 677     

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本實用新型公開了一種帶分度盤的夾具，用于在加工新能源汽車動力電池外殼體時對其邊框板進行固定，包括用于支撐邊框板的夾具底板，夾具底板為平板狀，夾具底板上設(shè)置有用于夾持邊框板的夾持裝置，夾具底板的上表面在夾持邊框板時作為放置面，夾具底板的邊沿設(shè)置有分度盤，分度盤垂直于夾具底板，分度盤上的兩個分度槽位于夾具底板上表面的上方，以用于通過分度槽支撐邊框板，分度槽為U型槽，且該U型槽開口的一端延伸到分度盤的外周面，U型槽閉合的一端底面不與夾具底板的上表面相接觸。本實用新型通過設(shè)置于分度盤上的分度槽來對電池外殼體上的耳板進行收納和支撐，避免其造成干涉，以及帶來碰撞，可在電池外殼體加工時保證其安全。

動力電池鋁殼的偏擺下料裝置 1000     

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本實用新型涉及新能源、動力電池和鋁材加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種動力電池鋁殼的偏擺下料裝置，包括用于沖裁料帶并允許料帶橫向移動的復(fù)合下料模具，所述復(fù)合下料模具的后側(cè)設(shè)置有用于向其送料并進行料帶整平及橫向移動的整平送料裝置，所述整平送料裝置的后側(cè)設(shè)置有用于裝載卷筒料帶的載料送料裝置，所述載料送料裝置用于向整平送料裝置輸送料帶并能夠跟隨整平送料裝置橫向移動。該偏擺下料裝置能夠提升鋁材的材料利用率，有效的降低產(chǎn)品成本。

電動船舶的動力電池模組 1176     

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一種電動船舶的動力電池模組，包括吸塑護板、線束隔離板和電池組，線束隔離板覆蓋于電池組上端，吸塑護板覆蓋于線束隔離板上端，電池組的外側(cè)套接模塊綁帶，電池組包括若干電池，電池組上端設(shè)有溫度監(jiān)控器和溫度報警器，每一電池對應(yīng)設(shè)有至少一溫度監(jiān)控器或一溫度報警器，線束隔離板上端設(shè)有第一柔性電路板、第二柔性電路板和第三柔性電路板，第一柔性電路板和第三柔性電路板設(shè)有第一低壓插件，第二柔性電路板設(shè)有第二低壓插件；在電池組上安裝線束隔離板，將柔性線路板固定在線束隔離板上，設(shè)置低壓插件，將新能源汽車行業(yè)的電池模組技術(shù)應(yīng)用至電動船舶領(lǐng)域，技術(shù)應(yīng)用成熟可移植性強，模塊成熟度高、功率性能強、充電速度快、成本經(jīng)濟性好。

快速可調(diào)節(jié)太陽能熱水器清掃設(shè)備 929     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種快速可調(diào)節(jié)太陽能熱水器清掃設(shè)備，滑塊設(shè)置在T形滑槽的內(nèi)部，固定螺釘穿過滑塊與螺釘穿孔其底端與滑塊相接觸。安裝座的兩端分別安裝有一個端部卡座，外球形殼固定連接在安裝座的上表面，內(nèi)球形頭設(shè)置在外球形殼的內(nèi)部，并且外球形殼與內(nèi)球形頭之間通過一號緊定螺釘鎖緊固定。伸縮桿的底端與內(nèi)球形頭固定連接，伸縮桿的上端插裝在套筒手柄的內(nèi)部，該太陽能熱水器清掃設(shè)備上的卡座卡裝在真空管式太陽能熱水器單元管的外壁上，擦拭布將與真空管式太陽能熱水器單元管充分的接觸，擦拭速度快效果好，同時該太陽能熱水器清掃設(shè)備能夠進行全方位的調(diào)節(jié)，為人們擦拭太陽能熱水器提供方便。

融合CORS定位技術(shù)的T?BOX智能網(wǎng)聯(lián)終端裝置 1059     

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本實用新型公開了一種融合CORS定位技術(shù)的T?BOX智能網(wǎng)聯(lián)終端裝置，該裝置包括主CPU和輔助CPU，所述主CPU上設(shè)有用于連接BMS的第一CAN接口、用于連接充電樁的第二CAN接口、用于連接外設(shè)的RS232接口的第一串口、用于網(wǎng)絡(luò)連接通訊模塊的第二串口、用于連接外擴存儲器的第一SPI接口、用于連接IO檢測器的GPIO模塊和用于連接輔助CPU的第三串口；所述輔助CPU上設(shè)有用于連接整車控制器的第三CAN接口和用于連接外擴存儲器的第二SPI接口。本實用新型結(jié)合現(xiàn)有的車載智能網(wǎng)聯(lián)終端和新能源汽車動力電池監(jiān)控功能，同時提供多個接口，可以根據(jù)需求自由選擇外部配件與設(shè)備進行連接，實現(xiàn)功能多樣化。

自行車用風(fēng)能供電裝置 1050     

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本實用新型公開了一種自行車用風(fēng)能供電裝置，包括第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿下端的固定塊穿插進第二支撐桿上端的凹槽中，且固定塊和凹槽通過第一固定銷塊活動穿插連接，所述第一支撐桿的左端固定安裝有風(fēng)力發(fā)電裝置，所述連接件的下端固定安裝有固定套環(huán)，所述固定套環(huán)可套設(shè)在自行車車把上，本實用新型結(jié)構(gòu)通過在第一支撐桿上固定安裝風(fēng)力發(fā)電裝置，利用自行車本身騎行產(chǎn)生的風(fēng)力帶動風(fēng)力發(fā)電裝置的工作，騎行時很容易利用風(fēng)力發(fā)電裝置產(chǎn)生電能，利用第一支撐桿內(nèi)腔設(shè)置的USB接口能夠很方便的給自行車燈供電，而且還可用于對自己的手機進行充電操作，很好的滿足夜晚騎行的需求，節(jié)約了電能，巧妙的運用了新能源。

震動能量自發(fā)電裝置 1006     

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本實用新型涉及物理和電子技術(shù)在新能源開發(fā)和環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用,特別是一種利用路面的震動能量進行自發(fā)電的裝置,包括永磁鐵塊和設(shè)于基礎(chǔ)上具有線圈引出端的磁感應(yīng)線圈,所述永磁鐵塊上側(cè)端經(jīng)彈簧吊置于震動體上,下側(cè)端伸置于磁感應(yīng)線圈中部型腔內(nèi)。該裝置不僅可以利用路面震動能量進行發(fā)電,節(jié)能環(huán)保,而且結(jié)構(gòu)簡單。

電機電控一體化下線檢測裝置 726     

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本實用新型公開了一種電機電控一體化下線檢測裝置，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括電機控制器、電機、高壓電源、低壓電源和上位機；所述電機控制器分別電連接于所述電機、高壓電源和低壓電源，并通過USB?CAN連接于所述上位機。本實用新型用電機取代了現(xiàn)有下線檢測裝置中的三相電感負(fù)載，并減少旋變信號模擬器和功率分析儀等部件，有效地簡化了電路結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本，還能夠同時實現(xiàn)電機控制機和電機的下線檢測，檢測功能更加豐富，并且檢測方法靈活，普適性強，可適用于不同的應(yīng)用場景。