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本實(shí)用新型公開了一種熱處理用真空回火爐,包括外殼,所述外殼的下端設(shè)有底座,外殼的前端設(shè)有安全門,所述外殼的下端設(shè)有電機(jī)一,所述電機(jī)一通過連接桿與外殼連接,所述連接桿安裝在電機(jī)一的左右兩端,所述外殼的上端設(shè)有電機(jī)二,所述電機(jī)二的右側(cè)位于外殼上端設(shè)有進(jìn)氣管,所述外殼的內(nèi)部左右側(cè)壁和底端均設(shè)有加熱器,所述外殼內(nèi)部底端上方設(shè)有放置盤,所述放置盤的下端設(shè)有支撐盤,所述支撐盤與電機(jī)一的電機(jī)軸連接,所述支撐盤的下方設(shè)有支撐桿。本實(shí)用新型,外殼內(nèi)的溫度高于預(yù)定值時(shí),出現(xiàn)了故障,打開噴頭使其將水霧化噴出,然后利用風(fēng)扇吹動(dòng)霧化的水,使得外殼內(nèi)快速降溫,從而避免造成不必要的損失。
一種注塑模芯,其特征在于注塑模芯由鋼結(jié)硬質(zhì)合金組成,鋼結(jié)硬質(zhì)合金制造原料包括硬質(zhì)相和鋼基粘結(jié)劑,鋼基粘結(jié)劑的成分具有較高強(qiáng)度,再硬質(zhì)相的作用下鋼結(jié)硬質(zhì)合金強(qiáng)度得到了進(jìn)一步提高,通過壓制燒結(jié),加熱鍛造,退火,機(jī)加工,淬火,回火工序使制造工序更為簡(jiǎn)單,降低了成本。
一種汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中高精密陀螺儀用氣體軸承,包括軸承座和設(shè)置于軸承座內(nèi)的軸,軸承座由鋼結(jié)硬質(zhì)合金制造,本發(fā)明氣體軸承座中硬質(zhì)相由TiC,TiN,TICN組成提高了材料的機(jī)械性能;鋼基粘結(jié)劑的成分具有較高強(qiáng)度,再硬質(zhì)相的作用下鋼結(jié)硬質(zhì)合金強(qiáng)度得到了進(jìn)一步提高。
本實(shí)用新型公開了一種可避免爐渣堵塞的真空燒結(jié)爐,包括箱體,所述箱體的內(nèi)腔固定連接有導(dǎo)熱板,所述箱體的正表面貫穿設(shè)置有電動(dòng)伸縮桿,所述電動(dòng)伸縮桿的后端固定連接有推板,所述箱體的頂部固定連接有支撐桿,所述支撐桿的頂部固定連接有罐體,所述罐體的內(nèi)腔固定連接有燒結(jié)管。本實(shí)用新型通過設(shè)置導(dǎo)熱板、電動(dòng)伸縮桿、推板、罐體、燒結(jié)管、第一電機(jī)、攪拌桿、漏板、排渣管、第二電機(jī)和螺旋葉桿的配合使用,具備防堵和余熱回收的優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有的真空燒結(jié)爐不具備防堵功能,在進(jìn)行工作時(shí)不能夠?qū)t渣及時(shí)排出,爐渣會(huì)堵塞通道,造成爐渣堵塞,影響真空燒結(jié)爐工作,不具備熱回收功能,爐渣中余熱被浪費(fèi)的問題。
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