本實用新型公開了一種背封式裹包機的壓板部件,包括杠桿座,所述杠桿座上鉸接有壓板杠桿,所述壓板杠桿的一端鉸接有絲桿,所述絲桿的上端通過關節(jié)軸承連接壓料板導柱,所述壓料板導柱上套有粉末冶金銅套,所述銅套上設有壓料板導柱法蘭,所述壓料板導柱的頂端固定安裝壓板座,所述壓板座的下方設有出料壓板。本實用新型結構合理、工作效率高、節(jié)省能效的能通過壓板對已包好的料塊施壓來燙合背面封口。
本實用新型公開了一種背封式裹包機的夾料凸輪機構機構,包括插角軸套,其特征在于:所述插角軸套上設有插角軸安裝法蘭,所述插角軸套中心穿設有一根夾料軸,所述夾料軸的一端固定設有夾料擺臂,所述夾料軸的另一端固定安裝有連動杠桿,所述連動杠桿的自由端鉸接有絲桿,所述插角軸套采用粉末冶金一體化化燒結成型。本實用新型結構簡單、將夾料凸輪的曲線運動轉換成夾料擺臂的左右擺動。
本發(fā)明提供了一種無鹵阻燃聚甲醛粒料及其生產工藝,本發(fā)明屬于阻燃聚甲醛材料技術領域,通過石灰氮摻混氫氧化鎂,減少混合物料中的含水量,減少甲醛釋放相對量,增加不燃水蒸氣、二氧化碳等,減緩聚甲醛的燃燒,通過加注三乙醇胺使分子鏈末端穩(wěn)定,使分子量末端失活,減少甲醛分解釋放,設計出了聚磷酸三聚氰胺、堿式碳酸鈉鋁、磷?氮系阻燃劑為主體的復配膨脹型阻燃劑體系,通過氮?磷協(xié)同復配膨脹阻燃體系和協(xié)效成炭劑體系,同時匹配甲醛吸收及穩(wěn)定體系,阻燃性能能夠達到UL94?V0級,原料獲取容易,成本較低,無鹵阻燃聚甲醛粒料具有一定的經(jīng)濟附加值,能在消防、石化、冶金等領域的阻燃聚甲醛零配件中應用,如防火阻燃服裝中防火拉鏈的使用。
本實用新型公開了一種用于控制柜的照明控制器,包括有電源接線器和輸出接線器,從電源接線器的接線端引出接線,并連接浪涌電壓吸收電路后分為三個支路,三個支路中分別串接有熔斷器F1、F2、F3,熔斷器F1、F2、F3的兩端分別并聯(lián)有相串聯(lián)的電阻R1、發(fā)光二極管D1、電阻R2、發(fā)光二極管D2以及電阻R3、發(fā)光二極管D3,三個支路的末端分別接入輸出接線器的接線端。本實用新型可靠性高,集成度高,減少占用柜內空間小,操作簡單,同時帶有運行指示、電源指示燈、斷路保護和外部浪涌吸收電路,輸出端口可直接連接照明燈、風扇、加熱器,可廣泛應用在給排水、暖通空調、低壓電器、冶金等行業(yè)中的各類電氣柜、屏內。
本發(fā)明公開了一種基于激光清洗的釹鐵硼磁體表面電火花強化處理方法,包括以下步驟:首先是電極材料的制備,其次是采用激光清洗工藝對釹鐵硼磁體進行預處理,最后是對激光清洗后的磁體表面進行電火花強化處理,最終在磁體表面制備出高結合力高耐蝕的防護涂層。其中,激光清洗是一種綠色環(huán)保的清洗方式,具有清洗效率高,簡單易操作,非接觸、無研磨、無熱效應和適用于各種規(guī)格磁體等清洗特點,能夠清除磁體表面各種類型的污染物,達到常規(guī)清洗無法達到的清潔度。電火花強化技術制備的防腐涂層與基體之間為冶金結合非常牢固,不會發(fā)生剝落。且電火花強化技術簡單易操作,電極材料選擇范圍廣,是一種環(huán)境友好型的磁體表面防護技術。
本發(fā)明公開了一種失效磷酸錳鐵鋰的電化學活性修復方法,涉及廢舊鋰離子電池回收利用技術領域,向失效磷酸錳鐵鋰中加入鋰元素、錳元素、鐵元素和碳源,混合均勻,最后在惰性氣氛下煅燒,即可實現(xiàn)電化學活性修復。本發(fā)明通過添加相應成分,直接實現(xiàn)磷酸錳鐵鋰電池材料的綠色修復,簡單高效,是一種低成本的電池材料回收利用方法,并且在實現(xiàn)廢舊磷酸錳鐵鋰電池材料快速修復的同時避免了濕法冶金帶來的高成本和環(huán)境污染問題。
本發(fā)明屬于稀土永磁材料表面防護領域,具體的說是一種燒結釹鐵硼磁體表面Al薄膜的制備方法,首先采用激光清洗方法對燒結釹鐵硼磁體進行預處理,并用惰性氣體及時將污物吹離磁體表面,然后采用真空蒸鍍方法在預處理后的磁體表面沉積一層Al薄膜,最后采用激光重熔技術對Al薄膜進行處理,最終在磁體表面制備出高結合力、高致密化、高耐蝕的Al薄膜,能夠有效去除吸附在磁體表面的各種污染物,并使用惰性氣體及時將激光清洗的污物吹離磁體表面,避免清潔表面再次污染和氧化,激光重熔可以實現(xiàn)Al薄膜與基體之間的冶金結合,并且改變Al薄膜的柱狀結構,顯著提高Al薄膜的致密度,大幅度提升Al薄膜的耐腐蝕性能。
本發(fā)明涉及篩網(wǎng)生產技術領域,具體涉及一種耐熱耐腐蝕篩網(wǎng)的擠出成型工藝方法,原料來源廣泛,制備方法簡便,通過氯化聚醚、丙烯酸酯橡膠共混共交聯(lián)協(xié)同搭配,制備的篩網(wǎng)可廣泛使用于冶金、礦山、煤炭、建材、水利、筑路等行業(yè)的篩分機上,是鋼板沖孔篩網(wǎng)、鋼絲編織網(wǎng)、不銹鋼篩板及橡膠篩板的替代產品,具有重量輕、篩分效率高、不堵孔、抗摩擦、抗沖擊、抗撕裂、壽命長,噪聲低、安裝方便、綜合效益高等優(yōu)點。
本發(fā)明公開了一種鉛酸蓄電池的鉛泥回收工藝,包括箱體和驅動電機,本發(fā)明涉及鉛酸蓄電池技術領域。該鉛酸蓄電池的鉛泥回收工藝,第一攪拌桿對鉛泥和碳粉進行攪拌,第一攪拌桿帶動豎桿轉動,豎桿對鉛泥和碳粉進行攪拌,豎桿帶動第二攪拌桿轉動,由于長攪拌桿和短攪拌桿的長度不同,受到鉛泥和碳粉的反作用力不同,第二攪拌桿在移動時,會帶動轉動桿轉動,轉動桿帶動與之連接的多個第二攪拌桿在圍繞轉動軸轉動的同時,圍繞轉動桿轉動,多個第二攪拌桿對鉛泥和碳粉進行攪拌,完成對鉛泥和碳粉的均勻混合,解決了鉛泥通過火法冶金法進行混料攪拌時,現(xiàn)有攪拌機攪拌效果不佳,需要消耗大量時間的問題。
本發(fā)明涉及冶金化工技術領域,用于解決現(xiàn)有的造渣劑不能夠充分的與熔煉液反應,導致造渣劑使用量大,熔煉液中的資源回收率低,回收成本高的問題,具體涉及一種銅浮渣冶煉造渣劑制備方法及使用方法,通過將銅浮渣加入至反射爐中升溫熔煉,之后加入陽極泥,待銅浮渣、陽極泥熔化后加入造渣劑進行還原反應,同時攪拌,保持呈液態(tài)稀渣,還原結束后,靜置沉析,分別放出上層稀渣,中層鉛冰銅以及下層高銻鉛液;該使用方法利用造渣劑將熔化的銅浮渣、陽極泥進行還原,將熔煉黏渣及不熔渣轉為流動性良好的稀渣,一次冶煉,能夠分類回收銅浮渣中錫、銅和高銻鉛,極大地提高了銅浮渣資源回收效率,而且延長反射爐使用壽命,降低再生鉛綜合回收成本。
本發(fā)明屬于泡沫金屬技術領域,特別涉及一種具有多級孔結構的泡沫金屬及其制備方法,以及包含有該泡沫金屬的吸聲降噪材料,所述的方法包括:利用篩網(wǎng)對球形造孔劑進行篩分,得到造孔劑顆粒;將造孔劑顆粒置入圓盤造粒機中,加入金屬粉末,將聚乙烯醇水溶液向造孔劑顆粒與金屬粉末的混合物表面噴霧處理;將表面黏附有金屬粉末的造孔劑顆粒置入金屬模具中,采用壓坯工藝制成預制品,接著真空預燒結,經(jīng)脫溶處理,最后進行真空燒結處理,得到具有多級孔結構的泡沫金屬材料;本發(fā)明在繼承了傳統(tǒng)粉末冶金法相關工藝思路的基礎上,創(chuàng)造性的引入了球形造孔劑團粒技術,獲得金屬粉末均勻包覆的核殼結構預制顆粒,為后續(xù)多級孔結構的構建奠定了基礎。
本發(fā)明公開了鉛酸蓄電池回收用尾氣處理工藝,尾氣處理工藝具體包括以下步驟:預處理:鉛酸蓄電池進行機械打孔、破碎和分離,預處理過程產生的塑料、鉛電極板、含鉛物料、廢酸液進行分類回收和處理,廢鉛酸蓄電池預處理過程中產生的廢酸液進行收集處理;鉛回收:經(jīng)預處理后的含有金屬鉛、鉛的氧化物、鉛的硫酸鹽以及其他金屬物質的電池碎片采取火法冶金法把金屬鉛從混合物中分離出來;污染控制措施:大氣污染控制;酸性電解液和溢出液污染控制;鉛回收配備相應的污水處理站;殘渣污染控制;該設計杜絕鉛酸蓄電池回收時有害氣體和粉塵逸出,收集的氣體進行凈化處理達標方可排放。
本發(fā)明涉及冶金技術領域,用于解決現(xiàn)有的錫銅渣和陽極泥全濕法處理工藝流程冗長、過程繁雜,且金屬分離回收不夠充分的問題,具體涉及錫銅渣和陽極泥綜合回收金屬粉末的方法;該方法中利用硫酸浸出的方式使得錫金屬進入浸出渣中,銅金屬進入浸出液中,將浸出渣熔融除銅后得到錫金屬,研磨即為錫金屬粉末,將浸出液、金屬沉淀劑和銅浮渣溶解混合后進行形成沉淀物,將沉淀物焙燒,得到氧化銅,將氧化銅還原成銅,即為銅金屬粉末,從而將錫銅渣和陽極泥綜合回收再利用,降低環(huán)境污染的同時節(jié)約資源浪費,且該工藝簡單、效果明顯。
本發(fā)明涉及溫度控制設備技術領域,具體為一種粉末冶金坯塊燒結溫度控制系統(tǒng),包括控制電路,所述控制電路包括信號燈、加熱箱和保險裝置,所述加熱箱內部固定連接有加熱絲,所述保險裝置內部固定連接有保險絲,所述信號燈位于溫度控制設備的外表面上,信號燈與溫度控制設備呈固定連接,通過使工作設備內部加熱箱的保險裝置進行工作,使加熱箱的電路斷開,從而避免設備內部溫度不斷的變高,從而可以很好的避免設備發(fā)生爆炸,同時避免造成人員受傷,從而可以很好的增加設備的使用壽命,同時使設備進行安全工作,通過使溫度控制設備外部的信號燈變亮,從而對工作人員進行提醒,從而避免造成不必要的損失,同時方便解決存在的安全隱患。
一種抗拉強度高鐵基粉末冶金鍛造汽車連桿,由下列重量份的原料制成:鐵粉90-91、鉬粉2.5-2.8、硝酸鑭1.2-1.3、硼氫化鈉0.5-0.6、納米銅粉1.3-1.4、硬脂酸鋅0.3-0.4、硅烷偶聯(lián)劑kh550適量、納米二硫化鎢適量、聚乙二醇適量、去離子水適量。本發(fā)明通過在制作水霧化粉末時使用納米二硫化鎢,使得粉末的分散性好、潤滑性好,減少了潤滑劑的用量,提高了生坯的密度,而且成品的空隙少,大大提高了合金的強度,降低了鍛造壓力和溫度,節(jié)約了能源。通過使用硝酸鑭、硼氫化鈉、納米銅粉,提高了生坯的致密性,提高了還原性,使得合金的組織更加致密,減少孔隙,提高了抗拉強度和表面硬度。
本發(fā)明公開了一種高韌性鐵基粉末冶金鍛造汽車連桿,由下列重量份的原料制成:鐵粉93-94、硼化鉿3-3.4、ZnO納米棒1.3-1.4、BiFeO3納米纖維1.3-1.4、硬脂酸鋅0.3-0.4、硅烷偶聯(lián)劑kh550適量、納米二硫化鎢適量、聚乙二醇適量、去離子水適量。本發(fā)明通過在制作水霧化粉末時使用納米二硫化鎢,使得粉末的分散性好、潤滑性好,減少了潤滑劑的用量,提高了生坯的密度,而且成品的空隙少,大大提高了合金的強度,降低了鍛造壓力和溫度,節(jié)約了能源,易鍛造成型,鍛造后韌性提高多,而且脫模性好。通過使用硼化鉿、ZnO納米棒、BiFeO3納米纖維,大大提高了連桿的韌性和耐磨性。
本發(fā)明公開了一種抗磨耐腐蝕鐵基粉末冶金鍛造汽車連桿,由下列重量份的原料制成:鐵粉81-82、鈦粉5-5.8、VC2.3-2.6、MoC5.6-5.8、磷化羰基鐵粉3.6-3.8、硬脂酸鋅0.3-0.4、硅烷偶聯(lián)劑kh550適量、納米二硫化鎢適量、聚乙二醇適量、去離子水適量。本發(fā)明通過在制作水霧化粉末時使用納米二硫化鎢,使得粉末的分散性好、潤滑性好,減少了潤滑劑的用量,提高了生坯的密度,而且成品的空隙少,大大提高了合金的強度,降低了鍛造壓力和溫度。通過使用鈦粉、VC、MoC、磷化羰基鐵粉,與鐵形成了致密的合金組織,使得連桿具有優(yōu)異的耐磨性的同時,具有優(yōu)異的韌性、抗拉強度和耐腐蝕性。
一種高硬度鐵基粉末冶金鍛造汽車連桿,由下列重量份的原料制成:鐵粉93-94、碘化亞銅2.5-2.8、Ni粉2-2.3、Mn粉0.8-1.1、鍍鎳碳粉0.3-0.4、硼酸鉛0.5-0.6、硬脂酸鋅0.3-0.4、硅烷偶聯(lián)劑kh550適量、納米二硫化鎢適量、聚乙二醇適量、去離子水適量。本發(fā)明通過在制作水霧化粉末時使用納米二硫化鎢,使得粉末的分散性好、潤滑性好,減少了潤滑劑的用量,提高了生坯的密度,而且成品的空隙少,大大提高了合金的強度,降低了鍛造壓力和溫度,節(jié)約了能源。通過使用碘化亞銅、Ni粉、Mn粉、鍍鎳碳粉、硼酸鉛,提高了連桿的耐磨性和潤滑性,表面質量好,硬度提高,延長了使用壽命。
本發(fā)明公開了一種高致密高強度鐵基粉末冶金鍛造汽車連桿,由下列重量份的原料制成:鐵粉81-82、鈦粉1.1-1.3、錳粉9.5-10、K2ZrF60.2-0.3、含氮硼酸酯0.6-0.8、磷酸二氫鋁1.2-1.4、二烷基二硫代磷酸鉬0.2-0.3、納米水滑石0.2-0.3、硬脂酸鋅0.3-0.4、硅烷偶聯(lián)劑kh550適量、納米二硫化鎢適量、聚乙二醇適量、去離子水適量。本發(fā)明通過在制作水霧化粉末時使用納米二硫化鎢,減少了潤滑劑的用量,提高了生坯的密度,而且成品的空隙少,大大提高了合金的強度。通過使用鈦粉、錳粉、K2ZrF6、含氮硼酸酯,極大的提高了生坯的密度和燒結密度,提高了合金的強度。
一種耐腐蝕鐵基粉末冶金鍛造汽車連桿,由下列重量份的原料制成:鐵粉93-94、鐵酸鑭2.5-2.8、鋁鎳合金粉1.3-1.5、微硅粉0.5-0.6、硫化鈰0.3-0.4、硬脂酸鋅0.3-0.4、硅烷偶聯(lián)劑kh550適量、納米二硫化鎢適量、聚乙二醇適量、去離子水適量。本發(fā)明通過在制作水霧化粉末時使用納米二硫化鎢,使得粉末的分散性好、潤滑性好,減少了潤滑劑的用量,提高了生坯的密度,而且成品的空隙少,大大提高了合金的強度,降低了鍛造壓力和溫度,節(jié)約了能源,易鍛造成型,鍛造后韌性提高多,而且脫模性好。通過使用鐵酸鑭、鋁鎳合金粉、微硅粉、硫化鈰,提高了連桿的力學性能,尤其是耐沖擊性,同時提高了耐腐蝕性。
本發(fā)明公開了一種粉末冶金鉆頭胎體,其特征在于,由下列重量份的原料制成:錫2.4-2.6、鎳3.5-3.8、Be0.2-0.3、La0.14-0.18、Zn3.2-3.5、碳化鈮0.6-0.9、碳化鎢0.9-1.2、三氧化二鉈0.12-0.16、三氧化二鋁0.73-0.82、碳黑0.95-1.20、硬酯酸鋅2.45-2.90、鐵粉92-94、助劑1-2;本發(fā)明的金剛石鉆頭胎體具有鉆切速度快的優(yōu)點,提高實際鉆切時的工作效率。此外,應用該胎體的鉆頭刀頭燒結溫度低,避免對金剛石的高溫損傷,并且起到節(jié)能降耗的作用,使鉆頭的性價比提高,降低了生產成本。
一種再生鉛行業(yè)濕法冶金用強對流反應釜,釜體外形為圓柱體,上部為半封閉蓋板,設有加料口、集氣口,底部為封閉正錐形底,正錐形底頂端設置高耐磨石墨軸承,攪拌軸上部接聯(lián)軸器、下部接軸承,攪拌槳為兩層槳葉,兩層槳葉的上部第一層攪拌槳為中心線在一條直線上的兩組槳葉組成、每組槳葉有兩片成60°的條狀高強度鋼材焊接而成;下部第二層攪拌槳有兩組槳葉組成、每組槳葉有兩片成60°的條狀高強度鋼材焊接而成,每片槳葉的底部為鋸齒狀,每組槳葉中心線與正錐形底部母線平行。本實用新型的釜體底部為封閉正錐形底,物料分散釜體底部一周,較以往全部集中在一點,減少物料堵塞的情況。
本發(fā)明公開了一種冶金鍋爐尾氣凈化處理裝置,包括換熱箱、接觸箱、噴淋箱、除濕箱和進煙管;所述換熱箱和噴淋箱并排設置在接觸箱上,且分別與接觸箱的兩端上側連通;所述接觸箱內設置有一水平的擾流板,擾流板的上表面開設有多個水平平行的導流槽;在導流槽的底部開設有若干個第一通孔和第二通孔;所述擾流板的下方對應的接觸箱內設置有多個水平的旋轉棍。本發(fā)明通過設置的擾流板以及擋板,使煙氣沿預設的方向流動,在內部的流動距離延長,并且煙氣在流動過程中與液體多次接觸,使煙氣中的雜質能夠被充分的吸收,減少煙氣中的有害物質,提高凈化效果,相比較普通的設備吸收效果更佳,設備體積小,使用方便。
一種高致密性鐵基粉末冶金鍛造汽車連桿,由下列重量份的原料制成:鐵粉85-86、氫化鐵鎂6-8、還原鐵粉3-4、NaF?0.5-0.6、TaC?3.1-3.3、硬脂酸鋅0.3-0.4、硅烷偶聯(lián)劑kh550適量、納米二硫化鎢適量、聚乙二醇適量、去離子水適量。本發(fā)明通過在制作水霧化粉末時使用納米二硫化鎢,使得粉末的分散性好、潤滑性好,減少了潤滑劑的用量,提高了生坯的密度,而且成品的空隙少,大大提高了合金的強度,降低了鍛造壓力和溫度,節(jié)約了能源,易鍛造成型,鍛造后韌性提高多,而且脫模性好。通過使用氫化鐵鎂、還原鐵粉、NaF、TaC,減少氧化,促進合金金相形成,提高了致密性,提高了強度。
本發(fā)明公開了一種健康防塵的冶金車間用防護裝置,涉及粉塵處理設備技術領域。包括:折疊式收集組件,用于收集車間內的粉塵,所述折疊式收集組件包括收集箱,所述收集箱的內部開設有收集腔,所述收集腔的內部設置有數(shù)量不少于兩個的安裝板,安裝板的內部設置有風機組一,所述風機組一呈水平狀態(tài),所述收集箱的底部設置有輸送管一。通過設置折疊式收集組件,通過收集箱配合其內部的收納板,可對部分工序運作時產生的大量粉塵進行收集,該裝置體積小巧,可在產線內部靈活移動,相較于常規(guī)產線內的除塵系統(tǒng),該裝置的粉塵收集方式更具有針對性,無需停止工序的運作,保證了加工效率,符合經(jīng)濟效益,具有廣闊的應用前景。
本發(fā)明公開了一種耐磨鐵基粉末冶金鍛造汽車連桿,由下列重量份的原料制成:鐵粉83-84、鎳粉5-5.5、稀土鎂合金1.1-1.3、納米碳化硅5-6、硬脂酸鋅0.3-0.4、硅烷偶聯(lián)劑kh550適量、納米二硫化鎢適量、聚乙二醇適量、去離子水適量。本發(fā)明通過在制作水霧化粉末時使用納米二硫化鎢,使得粉末的分散性好、潤滑性好,減少了潤滑劑的用量,提高了生坯的密度,而且成品的空隙少,大大提高了合金的強度,降低了鍛造壓力和溫度,節(jié)約了能源,易鍛造成型,鍛造后韌性提高多,而且脫模性好。通過使用鎳粉、稀土鎂合金、納米碳化硅,提高了合金的耐腐蝕性和耐磨性。
本發(fā)明涉及有色金屬冶煉、冶金爐技術領域,具體為一種冶金爐窯用蘑菇頭水冷式夾套,包括第一工作箱和第二工作箱,第一工作箱的一側底部通過點焊固定有第二工作箱,第一工作箱的一側通過軸承活動連接有搖輪,第一工作箱的兩側內壁通過軸承活動連接有螺紋桿,且螺紋桿的一端貫穿第一工作箱的一側內壁通過點焊與搖輪相固定,螺紋桿上套設有螺紋套塊;本發(fā)明是先通過萬向輪帶動整體裝置移動到虹吸道排放口處,再通過伺服電機調節(jié)冷卻裝置的高度,最后通過轉動搖輪將冷卻裝置殼體的一端與虹吸道排放口相抵接,進水管通水經(jīng)過水泵加壓至噴頭處散開,噴射到殼體蘑菇頭的一端,通過水的汽化吸熱對虹吸道排放口進行冷卻。
本實用新型屬于過濾技術領域,具體為一種濕法冶金浸出專用濾布,其包括:濾布,濾布包括濾布主體、料框和拉線,所述濾布主體上表面設置均勻分布的料框,所述濾布主體對角設置拉線,能夠利用兜狀展開的濾布對冶金中產生的金屬進行過濾收集,在收集過程中,通過濾布上的料框進行分隔與阻擋,避免金屬顆粒被流動液體的沖散掉落,提高收集效果。
本發(fā)明提供了一種采用3D打印與粉末冶金結合的零件制備方法,其技術方案為利用3D打印技術將粉末冶金所需金屬或非金屬粉末直接成型,然后經(jīng)過加壓、燒結、后處理等工序,制成最終零件。本發(fā)明方法相比傳統(tǒng)3D打印技術,突破了對原料適用范圍的限制,可以用來生產各種金屬、陶瓷等材料,并且具有更優(yōu)越的機械性能。相比傳統(tǒng)的粉末冶金技術,不許需要模具,并且可以生成中空結構的零件,在小批量制造、特種零件制造上有獨特的優(yōu)越性。本方法制備的零件,組織均勻、工藝穩(wěn)定可靠、操作性強、耗時短效率高、成本較低,為3D打印技術制備粉末冶金零件的提供了一種可行的小批量定制化生產方法。
本發(fā)明公開了一種便于裝配的高性能粉末冶金齒輪的生產方法,屬于粉末冶金齒輪技術領域。本發(fā)明的生產方法包括,步驟一:結合劑和粉末冶金基料制備;步驟二:混合攪拌;步驟三:壓制成形;步驟四:高溫燒結;步驟五:齒輪熱處理;本發(fā)明加工的齒輪本體的中心處開設有軸孔,軸孔設置為倒錐形,且軸孔上開設有鍵槽,該齒輪本體的軸孔的周圍均勻分布有通孔。本發(fā)明的由于軸孔設置為倒錐形,軸孔孔徑由上端面至下端面逐漸減小,使得齒輪在與軸進行裝配時簡單方便,且通過特定的加工工藝,創(chuàng)造性的成分配比,使得生產的齒輪齒面硬度、強度得到提高。
中冶有色為您提供最新的安徽阜陽有色金屬電冶金技術理論與應用信息,涵蓋發(fā)明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術理論與應用平臺!