本發(fā)明公開(kāi)了一種軌道狀態(tài)車載檢測(cè)系統(tǒng)可靠性評(píng)估試驗(yàn)臺(tái)，包括試驗(yàn)用的鐵路軌道，所述的鐵路軌道上模擬了現(xiàn)實(shí)線路上常見(jiàn)的缺陷與病害，包含軌面、軌間局部缺陷，軌下失效、缺陷，鋼軌磨耗，線路幾何不平順?biāo)膫€(gè)軌道狀態(tài)模擬單元。這四個(gè)模擬單元可自由組合，以模擬不同的真實(shí)軌道狀態(tài)。試驗(yàn)轉(zhuǎn)向架上安裝上要評(píng)估的軌道狀態(tài)車載檢測(cè)系統(tǒng)，試驗(yàn)轉(zhuǎn)向架在驅(qū)動(dòng)裝置的牽引下在試驗(yàn)臺(tái)上運(yùn)行，在回收輪的作用下形成閉環(huán)系統(tǒng)。通過(guò)軌道狀態(tài)車載檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集與信息處理得出軌道狀態(tài)的檢測(cè)情況，與所設(shè)置的軌道狀態(tài)做對(duì)比，以此來(lái)評(píng)估轉(zhuǎn)向架低速運(yùn)行時(shí)軌道狀態(tài)車載檢測(cè)系統(tǒng)的可靠性，對(duì)線路的檢測(cè)和維護(hù)以及列車的安全運(yùn)營(yíng)具有十分重要意義。