本發(fā)明公開了一種基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析災(zāi)害天氣對列車開行影響的方法及系統(tǒng)。該方法包括:將列車開行方案轉(zhuǎn)化為車流網(wǎng)絡(luò),計算所述車流網(wǎng)絡(luò)的特征參數(shù);將所述車流網(wǎng)絡(luò)中由于災(zāi)害天氣的出現(xiàn)而失效的邊刪除,確定新的車流網(wǎng)絡(luò),并計算所述新的車流網(wǎng)絡(luò)的特征參數(shù);將所述車流網(wǎng)絡(luò)的特征參數(shù)與所述新的車流網(wǎng)絡(luò)的特征參數(shù)進行比較,分析災(zāi)害天氣對所述車流網(wǎng)絡(luò)的影響程度,進而確定災(zāi)害天氣對列車開行方案的影響。本發(fā)明能夠計算災(zāi)害天氣對鐵路旅客列車開行方案的影響程度,為開行方案的調(diào)整提供決策依據(jù)。