本發(fā)明涉及柴油機領(lǐng)域，特別是涉及一種噴油量測量方法、裝置和系統(tǒng)，所述方法包括:采集得到廢氣中氧的濃度；利用所述廢氣中氧的濃度計算得到過量空氣系數(shù)；計算得到單缸每循環(huán)進氣量；利用所述過量空氣系數(shù)、單缸每循環(huán)進氣量計算得到實際噴油量，所述實際噴油量等于所述單缸每循環(huán)進氣量除以所述過量空氣系數(shù)與化學(xué)計量比的乘積得到的比值再乘以油量修正系數(shù)得到的乘積。應(yīng)用本發(fā)明提供的方法，可以在不增加電控系統(tǒng)成本的基礎(chǔ)上實現(xiàn)實際噴油量的計算，計算結(jié)果準(zhǔn)確、可靠，為柴油機控制提供了有效的輸入?yún)?shù)，有利于電子控制單元更好地控制柴油機運行。