化學(xué)地和/或物理化學(xué)地確定發(fā)動(dòng)機(jī)油的老化是很費(fèi)事的,并且要求在汽車上不能在機(jī)地進(jìn)行的各種測量方法。只有一個(gè)狀態(tài)參數(shù)的,例如粘度的確定僅僅有條件地導(dǎo)致一種質(zhì)量結(jié)論,因?yàn)樵谶@里以交變的程度可能存在著各相對而行的效應(yīng)。按本發(fā)明借助具有一種敏感層涂層的一個(gè)石英進(jìn)行油質(zhì)量確定。此敏感層擁有與一個(gè)油組成部分部分適配的一個(gè)表面或一個(gè)體,此表面或此體相應(yīng)于此油組成部分的濃度是特別適合于重復(fù)貯入和放出此油組成部分的。在存在此油組成部分時(shí),此油組成部分貯入此敏感層中,由此經(jīng)一種質(zhì)量效應(yīng),經(jīng)構(gòu)件厚度的或構(gòu)件質(zhì)量的有效上升,共振頻率下降。通過油的老化,貯入到此敏感層中的此組成部分在減少,由此此共振頻率上升。采用一種不敏感層作為基準(zhǔn),經(jīng)此不敏感層測定油對此石英振蕩的粘度效應(yīng)和測定作為第二重要的油質(zhì)量參數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度改變。