本發(fā)明公開了一種燃料電池冷啟動(dòng)裝置及其控制方法,屬于能源技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所述裝置包含燃燒加熱和電加熱兩種模式,可以保證在整車
鋰電池SOC較低無法輸出電加熱功率時(shí),直接利用氫氧燃燒產(chǎn)生的熱能,實(shí)現(xiàn)低溫環(huán)境下的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)。本發(fā)明所述控制方法可以根據(jù)
動(dòng)力電池SOC狀態(tài)及冷啟動(dòng)升溫速度需求確定相應(yīng)的啟動(dòng)策略。當(dāng)動(dòng)力電池SOC過低時(shí),將氫氣與空氣直接通入燃燒加熱器,通過氫氧燃燒反應(yīng)加熱循環(huán)冷卻水,從而提高電堆溫度,避免消耗動(dòng)力電池電量。氫氣預(yù)熱器和空氣預(yù)熱器可以充分利用燃燒高溫尾氣攜帶的余熱對(duì)反應(yīng)氣體進(jìn)行預(yù)熱,降低對(duì)環(huán)境排放尾氣的焓值,提高系統(tǒng)能量效率。
聲明:
“燃料電池冷啟動(dòng)裝置及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)