本發(fā)明中的雙供電模式的電力機(jī)車,涉及電力機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域,包括:牽引電機(jī)變頻器、機(jī)車受電弓、
鋰電池組和充電系統(tǒng);充電系統(tǒng)包括:充電弓、第一受電二極管單元、第二受電二極管單元、開關(guān)箱、電流電阻箱和充電二極管單元;雙供電模式包括:第一供電模式和第二供電模式;第一供電模式包括:電力機(jī)車在爐下行駛作業(yè)時(shí),機(jī)車受電弓和接觸網(wǎng)接觸時(shí)由接觸網(wǎng)向牽引電機(jī)變頻器供電,同時(shí)通過充電系統(tǒng)向電池箱
儲(chǔ)能裝置充電;第二供電模式包括:機(jī)車受電弓和接觸網(wǎng)離開時(shí),由鋰電池組向牽引電機(jī)變頻器供電,同時(shí)斷開向電池箱儲(chǔ)能裝置充電。本發(fā)明中的雙供電模式的電力機(jī)車內(nèi)部具有充電系統(tǒng),是一種自帶能源的機(jī)車,能滿足機(jī)車用電需求。
聲明:
“雙供電模式的電力機(jī)車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)