本實(shí)用新型公開了一種減震型
鋰電池,其結(jié)構(gòu)包括鋰電池組和電路板,本實(shí)用新型具有以下有益效果,為解決現(xiàn)有技術(shù)新型減震型鋰電池在減震效果差,大部分的減震采用彈簧夾板進(jìn)行減震,并且電動車內(nèi)置艙的形狀和容納空間不同,導(dǎo)致電池減震效果不僅差,放置局限性還大,而且散熱效果差的問題,設(shè)計(jì)了外殼體和頂蓋,使用時可根據(jù)電動車內(nèi)置艙形狀和容納空間不同選擇多組減震機(jī)構(gòu)組合插接,且通過內(nèi)六角扳手來轉(zhuǎn)動套環(huán),調(diào)節(jié)螺桿長度,使其與內(nèi)置艙相互支撐,同時硅膠墊輔助減震,可根據(jù)需要進(jìn)行前后左右底五個面放置選擇,且通過四片制冷片進(jìn)行高效散熱,插口可180度調(diào)節(jié)使用,適用性強(qiáng),組合方便,實(shí)現(xiàn)了可調(diào)節(jié)性固定減震和高效散熱的功能。
聲明:
“減震型鋰電池” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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