本實(shí)用新型公開(kāi)了一種開(kāi)挖臺(tái)車(chē)，包括滑動(dòng)支承于施工區(qū)域地面上的臺(tái)車(chē)架，臺(tái)車(chē)架上安裝有多臺(tái)水磨鉆，多臺(tái)水磨鉆沿隧道斷面上的開(kāi)挖輪廓線依次間隔布置，且各水磨鉆的鉆頭沿隧道掘進(jìn)方向延伸。開(kāi)挖臺(tái)車(chē)還包括與多臺(tái)水磨鉆相連以驅(qū)動(dòng)多臺(tái)水磨鉆同時(shí)動(dòng)作，以在開(kāi)挖輪廓線的周邊成型出連續(xù)槽道的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。本實(shí)用新型的開(kāi)挖臺(tái)車(chē)操作簡(jiǎn)單、容易實(shí)施，可提高施工效率及施工質(zhì)量，同時(shí)自動(dòng)化程度高，可降低操作各水磨鉆動(dòng)作所需的操作人員，進(jìn)而降低施工成本，開(kāi)挖出的連續(xù)槽道不會(huì)出現(xiàn)超挖、欠挖，且開(kāi)挖斷面平整，便于后期拱架及網(wǎng)片的安裝，其施工過(guò)程中產(chǎn)生的噪音小、揚(yáng)塵輕，對(duì)周邊地質(zhì)擾動(dòng)小。