本實(shí)用新型公開了一種雙輸出齒輪箱,包括輸入端、輸出端I、輸出端II、箱體、進(jìn)油泵電機(jī)、冷卻器、回油管路和潤滑裝置,所述箱體的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)油泵電機(jī),所述箱體的左側(cè)外壁上設(shè)置有冷卻器,所述箱體的內(nèi)腔設(shè)置有回油管路和潤滑裝置,且回油管路和潤滑裝置的輸出端均延伸出箱體,所述箱體的頂端左右兩側(cè)分別設(shè)置有輸入端和輸出端I,所述箱體的底端右側(cè)設(shè)置有輸出端II。本實(shí)用新型可以用于進(jìn)行
新能源汽車減速器的各類試驗(yàn),采用雙輸出結(jié)構(gòu),在臺(tái)架整體結(jié)構(gòu)不變化的情況下,兼容了左置和右置兩種結(jié)構(gòu)形式的減速器,增強(qiáng)了試驗(yàn)臺(tái)的通用性,可以達(dá)到左置減速器和右置減速器可以兼容在同一總成試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行,減少臺(tái)架安裝工作量。
聲明:
“雙輸出齒輪箱” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)