本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，涉及一種電池包風(fēng)道的熱失控防控設(shè)備。本發(fā)明提供了一種電池包風(fēng)道的熱失控防控設(shè)備，包括入風(fēng)道，與乘客艙連接，通過(guò)風(fēng)道接口連接電池包；熱失控排氣風(fēng)道，通過(guò)風(fēng)道接口連接電池包；擋風(fēng)隔熱墊片，安裝在入風(fēng)道和熱失控排氣風(fēng)道之間；可控電磁鐵，安裝在熱失控排氣風(fēng)道靠近風(fēng)道接口的一端；其中，可控電磁鐵激發(fā)吸引磁場(chǎng)，吸引擋風(fēng)隔熱墊片至熱失控排氣風(fēng)道口，打開入風(fēng)道，關(guān)閉熱失控排氣風(fēng)道；可控電磁鐵激發(fā)排斥磁場(chǎng)，排斥擋風(fēng)隔熱墊片至入風(fēng)道口，關(guān)閉入風(fēng)道，打開熱失控排氣風(fēng)道。本發(fā)明可以防范HEV電池包風(fēng)道的熱失控風(fēng)險(xiǎn)，提高HEV電池包的安全性，并能夠受到BMS信號(hào)控制，對(duì)風(fēng)道壓降影響較小。