本申請實(shí)施例提供一種發(fā)動機(jī)水溫控制方法、裝置、車輛及設(shè)備,涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,所述方法包括:在檢測到發(fā)動機(jī)的水溫達(dá)到第一水溫閾值時(shí),執(zhí)行第一控制策略,在執(zhí)行第一控制策略的過程中,實(shí)時(shí)檢測所述發(fā)動機(jī)的水溫的變化,在發(fā)動機(jī)的水溫升高的情況下,在第一控制策略的基礎(chǔ)上,依次執(zhí)行多個(gè)控制策略,直到發(fā)動機(jī)的水溫達(dá)到正常水溫閾值。通過本申請?zhí)峁┑陌l(fā)動機(jī)水溫控制方法,能夠結(jié)合新能源車輛動力形式及動力傳輸方向的特點(diǎn),最大限度的發(fā)揮新能源車輛的動力優(yōu)勢,不僅可減緩發(fā)動機(jī)水溫超溫現(xiàn)象的發(fā)生,而且本申請的發(fā)動機(jī)水溫控制方法相對比現(xiàn)有技術(shù),可以減弱降溫過程中車輛扭矩變化帶來的顛簸,使發(fā)動機(jī)水溫控制過程更加智能化。
聲明:
“發(fā)動機(jī)水溫控制方法、裝置、車輛及設(shè)備” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)