本發(fā)明涉及一種用于新能源電池充電的電池均衡評估方法,包括獲取單體電芯充電過程中的SOC?電芯充電電壓曲線特性,選擇出需要進行均衡的區(qū)間,記錄該區(qū)間的電壓為[V1,V2],SOC為[SOC1,SOC2];預(yù)設(shè)單體電芯壓差的閾值V3;實時采集每個單體電芯的電壓V,形成電池系統(tǒng)電壓集合,確定電池系統(tǒng)中的單體電芯的最高電壓Vmax;判斷單體電芯最高電壓Vmax>V1且Vmax<V2是否成立,如果成立,則進入下一步,計算每個單體電芯的電壓V和MAX(V1,Vmin)的差值,并將差值與預(yù)設(shè)單體電芯壓差的閾值V3進行比較,輸出單體電芯的均衡評估信息;按照單體電芯的均衡評估信息開啟均衡;本發(fā)明的整車工況約束條件少,只要充電過程判斷出單體的壓差超過閾值,便可以計算均衡時間。
聲明:
“用于新能源電池充電的電池均衡評估方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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