本發(fā)明公開(kāi)了一種適用于上軟下硬復(fù)合地層的淺埋大跨隧道施工方法，屬于隧道工程領(lǐng)域。本發(fā)明在施工過(guò)程中，使隧道的大拱腳下方具有一條直線段，延長(zhǎng)了拱蓋距離下方巖體的高度，使得爆破過(guò)程中的飛濺巖石不會(huì)對(duì)拱體造成損壞，同時(shí)通過(guò)與彈性墊層配合，能夠最大限度減少爆破震動(dòng)對(duì)拱體的影響。另外，直線段的設(shè)計(jì)為混凝土塊的澆筑提供了空間，混凝土塊與錨桿配合能夠有效分擔(dān)覆土荷載形成的水平荷載，使得此處的拱體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；另外，混凝土塊的澆筑同時(shí)解決了拱腳位置的滲漏水問(wèn)題。本發(fā)明有效地避免了雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和拱蓋法等工法的缺點(diǎn)，為該類地質(zhì)條件下淺埋隧道施工提供了一種新的思路。