本發(fā)明公開(kāi)了一種水氣復(fù)合冷卻電機(jī)結(jié)構(gòu),通過(guò)通風(fēng)孔、第一通氣孔、第二通氣孔、機(jī)座空腔、第一電機(jī)內(nèi)腔和第二電機(jī)內(nèi)腔形成的空氣循環(huán)回路,對(duì)轉(zhuǎn)子和繞組進(jìn)行風(fēng)冷,并通過(guò)冷卻液流道中的冷卻液進(jìn)行換熱對(duì)空氣循環(huán)回路中的空氣降溫,使得空氣循環(huán)回路中的空氣能夠一直對(duì)轉(zhuǎn)子和繞組進(jìn)行風(fēng)冷,有效對(duì)轉(zhuǎn)子和繞組進(jìn)行降溫,防止轉(zhuǎn)子和繞組溫度過(guò)高造成電機(jī)故障,有效延長(zhǎng)電機(jī)轉(zhuǎn)子的使用壽命。本發(fā)明還公開(kāi)了一種應(yīng)用上述水氣復(fù)合冷卻電機(jī)結(jié)構(gòu)的
新能源汽車(chē)。
聲明:
“水氣復(fù)合冷卻電機(jī)結(jié)構(gòu)及應(yīng)用其的新能源汽車(chē)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)