本發(fā)明公開(kāi)了一種
新能源汽車(chē)用大功率充電電纜及生產(chǎn)工藝,涉及充電電纜領(lǐng)域,本發(fā)明包括導(dǎo)體和線(xiàn)芯,導(dǎo)體和線(xiàn)芯的外表面均設(shè)置有絕緣層,絕緣層的外部設(shè)置有填充層,填充層的外表面設(shè)置有包帶層,包帶層的外表面設(shè)置有阻燃層,本發(fā)明通過(guò)設(shè)置有真空套,真空層可以降低熱量傳遞的效率,進(jìn)而可以有效的降低零電纜受到外界環(huán)境高溫影響電纜的載流量,提升了電纜整體的隔溫性能,達(dá)到增強(qiáng)隔絕外界溫度影響的效果,同時(shí)可以降低電纜整體的傳熱性能,進(jìn)而有效的延長(zhǎng)了高溫情況下可以正常使用的時(shí)間,當(dāng)電纜受到擠壓或踩踏時(shí),由于真空套內(nèi)部有空氣,其次在彈簧以及緩沖塊的作用下,能夠?qū)Σ忍ち驍D壓力進(jìn)行緩沖,進(jìn)而能夠避免內(nèi)部導(dǎo)體和線(xiàn)芯損壞。
聲明:
“新能源汽車(chē)用大功率充電電纜及生產(chǎn)工藝” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)