本公開提供了一種扭桿彈簧及其制備方法,屬于機(jī)動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域。所述扭桿彈簧包括簧身和兩個(gè)連接軸,所述兩個(gè)連接軸分別連接在所述簧身的端部,所述簧身包括殼體和填充棒,所述殼體為導(dǎo)電
復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件,所述殼體的兩端部分別具有導(dǎo)線接頭,所述導(dǎo)線接頭用于與車載電源及車載電流控制系統(tǒng)連接,以通過(guò)調(diào)節(jié)所述殼體上負(fù)載的電流,來(lái)改變所述殼體的剛度,所述填充棒沿所述殼體的長(zhǎng)度方向插裝在所述殼體內(nèi)部,且所述填充棒的外壁與所述殼體的內(nèi)壁連接在一起;所述扭桿彈簧還包括與所述連接軸一一對(duì)應(yīng)的連接頭,各所述連接頭分別固定套裝在各自對(duì)應(yīng)的所述連接軸上。本公開通過(guò)該扭桿彈簧能夠可以減輕其整體質(zhì)量和滿足剛度變化的需求。
聲明:
“扭桿彈簧及其制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)