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飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)周邊聚酰亞胺耐高溫復(fù)合材料的制備方法

1193   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 16:45:42
本發(fā)明提供了一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)周邊聚酰亞胺耐高溫復(fù)合材及其制備方法。材料組分的質(zhì)量比為:聚酰亞胺70~80wt%,短切碳纖維20~30wt%,熱穩(wěn)定劑(三堿式硫酸鉛)0.2~0.6wt%,抗氧劑(亞磷酸三酯TNP)0.1~0.3wt%。其加工工藝:先將聚酰胺樹脂在150-175℃條件下進(jìn)行烘干處理,然后將聚酰亞胺樹脂、熱穩(wěn)定劑、抗氧劑進(jìn)行共混;再將共混物加入到雙螺桿擠出機(jī)主喂料料斗,將改性短切碳纖維進(jìn)行預(yù)熱干燥處理,加入側(cè)喂料料斗,加工溫度在380?410℃;通過雙螺桿擠出機(jī)擠出,經(jīng)過冷卻、干燥、切粒,即可得到碳纖維增強(qiáng)的聚酰亞胺耐高溫復(fù)合材。該方法工藝簡單,生產(chǎn)設(shè)備容易操作,產(chǎn)品性能優(yōu)良。
聲明:
“飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)周邊聚酰亞胺耐高溫復(fù)合材料的制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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