權(quán)利要求書： 1.一種用于刮板輸送機維修的緊鏈裝置，包括四塊機架板（1），其特征在于，四塊所述機架板（1）分為間隔設(shè)置的兩組，位于同側(cè)的兩塊所述機架板（1）之間可轉(zhuǎn)動的安裝有轉(zhuǎn)軸（2），所述轉(zhuǎn)軸（2）上固定安裝有鏈輪（3），兩個所述鏈輪（3）之間安裝有鏈條，位于一側(cè)的所述機架板（1）上均固定安裝有兩個導(dǎo)向套管（4），位于另一側(cè)的所述機架板（1）上均固定安裝有兩個導(dǎo)向桿（5），所述導(dǎo)向桿（5）一端分別插入導(dǎo)向套管（4）內(nèi)，且所述導(dǎo)向桿（5）可沿著導(dǎo)向套管（4）滑動，兩個所述導(dǎo)向桿（5）之間設(shè)有間隙，兩個所述導(dǎo)向桿（5）之間設(shè)有延長柱（6），所述延長柱（6）一端固定連接在機架板（1）上，所述延長柱（6）另一端固定連接有油缸（7），所述油缸（7）的輸出端固定連接在機架板（1）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于刮板輸送機維修的緊鏈裝置，其特征在于，位于同側(cè)的兩個所述導(dǎo)向套管（4）之間設(shè)有第一加強機構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于刮板輸送機維修的緊鏈裝置，其特征在于，所述第一加強機構(gòu)包括多個等距設(shè)置的加強組件，所述加強組件包括第一連桿（8）和第二連桿（9），所述第一連桿（8）和第二連桿（9）之間鉸接，所述第一連桿（8）和第二連桿（9）相連端鉸接在延長柱（6）上，所述導(dǎo)向套管（4）上開設(shè)有若干等距分布的安裝孔（10），所述第一連桿（8）端部通過螺釘連接在下方的安裝孔（10）內(nèi)，所述第二連桿（9）端部通過螺釘連接在上方的安裝孔（10）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于刮板輸送機維修的緊鏈裝置，其特征在于，兩個所述延長柱（6）之間設(shè)有第二加強機構(gòu)，所述第二加強機構(gòu)包括多個等距分布的加強桿（11），所述加強桿（11）兩端均固定安裝有安裝塊（12），所述安裝塊（12）分別焊接在延長柱（6）上。

說明書： 一種用于刮板輸送機維修的緊鏈裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及輸送機維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于刮板輸送機維修的緊鏈裝置。

背景技術(shù)

刮板輸送機，是一種機械輸送設(shè)備，用刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運送散料的輸送機叫刮板輸送機。由于輸送機通過鏈輪鏈條傳動結(jié)構(gòu)進行驅(qū)動，輸送機上缺少可調(diào)節(jié)鏈輪位置的裝置，不能滿足實際情況的需要，無法對鏈輪鏈條進行鏈條張緊，因此在輸送機維修時十分不便，為此我們提出一種用于刮板輸送機維修的緊鏈裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在刮板輸送機上缺少可調(diào)節(jié)鏈輪位置的裝置，不能滿足實際情況的需要，無法對鏈輪鏈條進行鏈條張緊，因此在輸送機維修時十分不便的缺點，而提出的一種用于刮板輸送機維修的緊鏈裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計一種用于刮板輸送機維修的緊鏈裝置，包括四塊機架板，四塊所述機架板分為間隔設(shè)置的兩組，位于同側(cè)的兩塊所述機架板之間可轉(zhuǎn)動的安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定安裝有鏈輪，兩個所述鏈輪之間安裝有鏈條，位于一側(cè)的所述機架板上均固定安裝有兩個導(dǎo)向套管，位于另一側(cè)的所述機架板上均固定安裝有兩個導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿一端分別插入導(dǎo)向套管內(nèi)，且所述導(dǎo)向桿可沿著導(dǎo)向套管滑動，兩個所述導(dǎo)向桿之間設(shè)有間隙，兩個所述導(dǎo)向桿之間設(shè)有延長柱，所述延長柱一端固定連接在機架板上，所述延長柱另一端固定連接有油缸，所述油缸的輸出端固定連接在機架板上。

優(yōu)選的，位于同側(cè)的兩個所述導(dǎo)向套管之間設(shè)有第一加強機構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第一加強機構(gòu)包括多個等距設(shè)置的加強組件，所述加強組件包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿和第二連桿之間鉸接，所述第一連桿和第二連桿相連端鉸接在延長柱上，所述導(dǎo)向套管上開設(shè)有若干等距分布的安裝孔，所述第一連桿端部通過螺釘連接在下方的安裝孔內(nèi)，所述第二連桿端部通過螺釘連接在上方的安裝孔內(nèi)。

優(yōu)選的，兩個所述延長柱之間設(shè)有第二加強機構(gòu)，所述第二加強機構(gòu)包括多個等距分布的加強桿，所述加強桿兩端均固定安裝有安裝塊，所述安裝塊分別焊接在延長柱上。

本實用新型提出的一種用于刮板輸送機維修的緊鏈裝置，有益效果在于：通過設(shè)置導(dǎo)向套管、導(dǎo)向桿、延長柱、油缸相互配合，油缸工作并帶動一端的機架板沿著導(dǎo)向套管方向移動，導(dǎo)向套管、導(dǎo)向桿提供導(dǎo)向作用，從而調(diào)節(jié)兩個鏈輪之間的間距。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于刮板輸送機維修的緊鏈裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種用于刮板輸送機維修的緊鏈裝置的剖視圖一。

圖3為本實用新型提出的一種用于刮板輸送機維修的緊鏈裝置的剖視圖二。

圖中：機架板1、轉(zhuǎn)軸2、鏈輪3、導(dǎo)向套管4、導(dǎo)向桿5、延長柱6、油缸7、第一連桿8、第二連桿9、安裝孔10、加強桿11、安裝塊12。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例1：

參照圖1-3，一種用于刮板輸送機維修的緊鏈裝置，包括四塊機架板1，四塊機架板1分為間隔設(shè)置的兩組，位于同側(cè)的兩塊機架板1之間可轉(zhuǎn)動的安裝有轉(zhuǎn)軸2，轉(zhuǎn)軸2上固定安裝有鏈輪3，兩個鏈輪3之間安裝有鏈條，位于一側(cè)的機架板1上均固定安裝有兩個導(dǎo)向套管4，位于另一側(cè)的機架板1上均固定安裝有兩個導(dǎo)向桿5，導(dǎo)向桿5一端分別插入導(dǎo)向套管4內(nèi)，且導(dǎo)向桿5可沿著導(dǎo)向套管4滑動，兩個導(dǎo)向桿5之間設(shè)有間隙，兩個導(dǎo)向桿5之間設(shè)有延長柱6，延長柱6一端固定連接在機架板1上，延長柱6另一端固定連接有油缸7，油缸7的輸出端固定連接在機架板1上。

工作原理：兩側(cè)的鏈輪3之間的間距調(diào)節(jié)可實現(xiàn)鏈條的張緊，通過設(shè)置導(dǎo)向套管4、導(dǎo)向桿5、延長柱6、油缸7相互配合，油缸7工作并帶動一端的機架板1沿著導(dǎo)向套管4方向移動，導(dǎo)向套管4、導(dǎo)向桿5提供導(dǎo)向作用，從而調(diào)節(jié)兩個鏈輪3之間的間距。

實施例2：

由于考慮到在實施例1中油缸7的承重較大，因此考慮到提高裝置的連接強度，參照圖1-3，作為本實用新型的另一優(yōu)選實施例，與實施例1的區(qū)別在于，位于同側(cè)的兩個導(dǎo)向套管4之間設(shè)有第一加強機構(gòu)，第一加強機構(gòu)包括多個等距設(shè)置的加強組件，加強組件包括第一連桿8和第二連桿9，第一連桿8和第二連桿9之間鉸接，第一連桿8和第二連桿9相連端鉸接在延長柱6上，導(dǎo)向套管4上開設(shè)有若干等距分布的安裝孔10，第一連桿8端部通過螺釘連接在下方的安裝孔10內(nèi)，第二連桿9端部通過螺釘連接在上方的安裝孔10內(nèi)；通過設(shè)置第一加強機構(gòu)，第一連桿8和第二連桿9將導(dǎo)向套管4和延長柱6之間連為一體，且第一連桿8和第二連桿9的安裝位置可根據(jù)鏈輪3的位置進行調(diào)節(jié)；兩個延長柱6之間設(shè)有第二加強機構(gòu)，第二加強機構(gòu)包括多個等距分布的加強桿11，加強桿11兩端均固定安裝有安裝塊12，安裝塊12分別焊接在延長柱6上；通過設(shè)置第二加強機構(gòu)，加強桿11將兩側(cè)的延長柱6連為一體，可提高連接緊密性且受力更加均勻。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。