一種用于壓力發(fā)電的測(cè)試裝置 790     

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本實(shí)用新型提供一種用于壓力發(fā)電的測(cè)試裝置，包括往復(fù)運(yùn)動(dòng)組件（1）、壓力測(cè)試模塊（2）、升降臺(tái)組件（3）及電學(xué)測(cè)試模塊（4）；往復(fù)運(yùn)動(dòng)組件（1）包括轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)（11）、定位桿（12）、連接桿（13）及直線運(yùn)動(dòng)桿（14），壓力測(cè)試模塊（2）包括金屬板（23）、彈性片（22）及壓力發(fā)電模塊（21），升降臺(tái)組件（3）包括升降支架（31）、第一滑移臺(tái)（32）、沖擊錘（33）、第二滑移臺(tái)（34）、壓力傳感器（35）、安裝模具（36）及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（37）。本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N力度可控、重復(fù)性好，可在低頻率、高壓力條件下使用的壓力發(fā)電模塊測(cè)試裝置，該裝置能同時(shí)獲得電壓、電流及壓力值等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)壓力發(fā)電機(jī)組的性能檢測(cè)以及性能優(yōu)劣的評(píng)價(jià)。

高強(qiáng)混凝土檢測(cè)用數(shù)顯回彈儀 963     

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本申請(qǐng)涉及一種高強(qiáng)混凝土檢測(cè)用數(shù)顯回彈儀，屬于混凝土性能檢測(cè)設(shè)備的領(lǐng)域，其包括回彈儀本體，所述回彈儀本體上安裝有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括伸縮套管，伸縮套管的一端可拆卸連接在回彈儀本體遠(yuǎn)離回彈儀本體的彈擊桿一端。本申請(qǐng)具有便于檢測(cè)高處的混凝土的效果。

電檢自動(dòng)對(duì)接機(jī)構(gòu) 810     

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本實(shí)用新型涉及檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了電檢自動(dòng)對(duì)接機(jī)構(gòu)，包括底板，所述底板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)氣缸，所述驅(qū)動(dòng)氣缸通過(guò)直桿連接有橫板，所述橫板在水平方向上滑動(dòng)連接有固定裝置，所述固定裝置呈長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，并且所述固定裝置與所述橫板直接抵接有橡膠墊，所述固定裝置的另外一側(cè)設(shè)有固定探針安裝座，與所述固定探針安裝座相匹配設(shè)有移動(dòng)端，所述移動(dòng)端包括殼體，所述殼體的兩側(cè)均設(shè)有第一航空插頭，與所述殼體固定連接有銅棒安裝座，所述銅棒安裝座的一側(cè)間隔均勻設(shè)有若干銅棒連接孔。本實(shí)用新型對(duì)接過(guò)程用時(shí)時(shí)間短，可大批量檢測(cè)且結(jié)構(gòu)緊湊、穩(wěn)定、占用空間小、成本低廉，解決了很多快速電性能檢測(cè)難題，省時(shí)省力，節(jié)約了人力成本。

軸承密封圈動(dòng)態(tài)耐油壓試驗(yàn)裝置 1051     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸承密封圈動(dòng)態(tài)耐油壓試驗(yàn)裝置，軸承座通過(guò)并排設(shè)置的左軸承和右軸承支承于試驗(yàn)軸上，左軸承與右軸承之間通過(guò)隔圈隔開(kāi)，隔圈與軸承座之間形成容置潤(rùn)滑油的環(huán)形空腔；在左軸承與試驗(yàn)軸之間以及右軸承與試驗(yàn)軸之間均設(shè)有第一密封圈，左軸承與軸承座之間以及右軸承與軸承座之間均設(shè)有第二密封圈，在軸承座的兩端面貼裝有端蓋，該端蓋的中部開(kāi)孔避開(kāi)試驗(yàn)軸，并且左邊一個(gè)端蓋的中部孔中設(shè)有小蓋，小蓋將試驗(yàn)軸的左端頭罩入，小蓋通過(guò)螺栓與試驗(yàn)軸連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，拆裝方便，通過(guò)模擬密封圈高溫、高壓、動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)，能夠檢測(cè)密封圈的密封性能，檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確、可靠。

一種自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng) 721     

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本申請(qǐng)公開(kāi)了一種自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)，包括第一圖像獲取設(shè)備、透明支撐膜和第二圖像獲取設(shè)備；第一圖像獲取設(shè)備和第二圖像獲取設(shè)備分別設(shè)置于透明支撐膜相對(duì)的兩側(cè)，第一圖像獲取設(shè)備的鏡頭和第二圖像獲取設(shè)備的鏡頭分別朝向透明支撐膜。本申請(qǐng)中，通過(guò)在透明支撐膜的上方和下方分別設(shè)置圖像獲取設(shè)備，當(dāng)待測(cè)芯片放置于透明支撐膜上之后，第一圖像獲取設(shè)備和第二圖像獲取設(shè)備可以分別獲取芯片背面的圖像和正面的圖像，根據(jù)背面的圖像可以完成外觀檢測(cè)，根據(jù)正面的圖像可以完成光電性能檢測(cè)。由此，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)工序采集芯片兩面的圖像，進(jìn)而可以達(dá)到一次性檢測(cè)芯片兩面的目的，減少了生產(chǎn)工序，加快了生產(chǎn)節(jié)拍，節(jié)約了生產(chǎn)資源。

一種方便機(jī)頂盒取放的試驗(yàn)臺(tái) 967     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種方便機(jī)頂盒取放的試驗(yàn)臺(tái)，涉及機(jī)頂盒性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該方便機(jī)頂盒取放的試驗(yàn)臺(tái)包括架體，架體上分布若干用于放置機(jī)頂盒的測(cè)試板，測(cè)試板上設(shè)有固定機(jī)頂盒的夾緊組件，夾緊組件包括位于機(jī)頂盒兩側(cè)的夾板，兩夾板之間的距離小于機(jī)頂盒的寬度，且兩夾板通過(guò)彈性件支撐，且當(dāng)機(jī)頂盒進(jìn)入兩夾板之間時(shí)，彈性件發(fā)生彈性形變。本方案通過(guò)對(duì)機(jī)頂盒的擺放進(jìn)行限位，從而保證相鄰機(jī)頂盒之間保持安全的距離，減小相鄰機(jī)頂盒實(shí)驗(yàn)散熱對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響。

電能表多表位回抄臺(tái) 1005     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電能表多表位回抄臺(tái)，其包括傾斜設(shè)置的工作臺(tái)面，在該工作臺(tái)面沿傾斜的方向上設(shè)有數(shù)對(duì)引腳載臺(tái)，在該引腳載臺(tái)上具有若干與待測(cè)電能表的測(cè)試點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的引腳，并在引腳載臺(tái)上方的工作臺(tái)面上設(shè)有可將待測(cè)電能表壓緊于該引腳載臺(tái)上的壓塊；在每對(duì)引腳載臺(tái)上方的工作臺(tái)面上還設(shè)有一可移動(dòng)的且可與該對(duì)引腳載臺(tái)上的待測(cè)電能表進(jìn)行通訊連接的紅外通訊器，所述引腳及紅外通訊器分別電性連接于一控制機(jī)上。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理，通過(guò)本多表位回抄臺(tái)可同時(shí)針對(duì)多個(gè)電能表進(jìn)行各種參數(shù)的性能檢測(cè)，操作簡(jiǎn)單，工作效率高，且檢測(cè)準(zhǔn)確度高；整個(gè)回抄臺(tái)完全人性化設(shè)置，降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了對(duì)電能表的檢測(cè)效率。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)微電腦檢測(cè)裝置 1083     

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本實(shí)用新型涉及一種專門(mén)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)的裝置,它由采集信號(hào)的傳感器,信號(hào)采集電路、微機(jī)處理系統(tǒng)及電源等組成,能在汽車不解體的情況下對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及電系故障進(jìn)行多參數(shù)檢測(cè),數(shù)字顯示結(jié)果。本實(shí)用新型體積小、重量輕、成本低,操作極為簡(jiǎn)單,由于直接采用被測(cè)汽車的電瓶作電源,便于野外、夜間及遠(yuǎn)離交流電源的場(chǎng)合使用。

一種電梯門(mén)機(jī)檢測(cè)工裝 665     

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本實(shí)用新型涉及電梯性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電梯門(mén)機(jī)檢測(cè)工裝，包括檢測(cè)臺(tái)和托盤(pán)，還包括提升架，提升架設(shè)置于檢測(cè)臺(tái)的一側(cè)，托盤(pán)設(shè)置于提升架的內(nèi)側(cè)，提升架包括設(shè)有若干個(gè)卡槽的支架和驅(qū)動(dòng)鏈，支架設(shè)置于檢測(cè)臺(tái)的，驅(qū)動(dòng)鏈設(shè)置于支架的內(nèi)側(cè)兩端，若干個(gè)卡槽均設(shè)置于支架的內(nèi)側(cè)，且若干個(gè)卡槽對(duì)稱設(shè)置于支架的前后兩側(cè)，驅(qū)動(dòng)鏈和若干個(gè)卡槽均與托盤(pán)配合，叉車通過(guò)托盤(pán)將生產(chǎn)組裝完成的電梯門(mén)機(jī)批量搬運(yùn)至提升架的內(nèi)側(cè)底部，電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鏈將托盤(pán)連帶門(mén)機(jī)一起提升至支架的頂部，之后托盤(pán)從支架的頂部滑出至，在檢測(cè)臺(tái)的頂部進(jìn)行檢測(cè)，解決了現(xiàn)有的檢測(cè)器不便于門(mén)機(jī)安裝的問(wèn)題。

方形桶跌落試驗(yàn)裝置 1096     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種方形桶跌落試驗(yàn)裝置，包括跌落平臺(tái)、支撐桿、升降橫桿和夾持裝置，夾持裝置包括平面板、倒V型夾塊和升降電機(jī)，在倒V型夾塊的傾斜壁中部與平面板之間設(shè)有角度調(diào)節(jié)氣缸，在升降橫桿上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向孔，在平面板的頂面還設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向柱，在倒V型夾塊的兩側(cè)壁上設(shè)有夾持通道，在夾持通道內(nèi)設(shè)有L型夾持塊，L型夾持塊的拐角處通過(guò)銷軸活動(dòng)連接在夾持通道內(nèi)，在L型夾持塊的頂端與夾持通道之間設(shè)有彈簧，在平面板上設(shè)有通孔，在L型夾持塊的頂端還設(shè)有抵壓柱桿。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)方形桶體的不同點(diǎn)的抗沖擊性能檢測(cè)，從而大大提高了檢測(cè)的精度，使用穩(wěn)定性好，適用性強(qiáng)且實(shí)用性好。

一種塑料制品檢測(cè)裝置 1086     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種塑料制品檢測(cè)裝置，包括底板、沖擊錘與法蘭盤(pán)，所述底板的正上方設(shè)置有頂板，所述底板與頂板之間固定連接有第一支撐桿與第二支撐桿，所述第一支撐桿與第二支撐桿平行設(shè)置，所述底板的頂部固定安裝有兩組固定座，且兩組固定座的頂部均通過(guò)翼型螺栓可拆卸式安裝有夾板，所述頂板的頂部固定安裝有電機(jī)。本實(shí)用新型所述的一種塑料制品檢測(cè)裝置，設(shè)有電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、卷線輥、拉繩、沖擊錘、法蘭盤(pán)、液壓伸縮機(jī)構(gòu)、推力計(jì)、推壓錘、第一固定環(huán)、第二固定環(huán)與拉力計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)力學(xué)性能檢測(cè)中的多項(xiàng)檢測(cè)，檢測(cè)過(guò)程中，無(wú)需往復(fù)轉(zhuǎn)移樣品，從而提高整體檢測(cè)工作效率，帶來(lái)更好的使用前景。

透水混凝土透水系數(shù)測(cè)試裝置 728     

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本實(shí)用新型涉及一種透水混凝土透水系數(shù)測(cè)試裝置，特別涉及透水性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括水槽、模具和蓄水管，所述水槽底壁豎直固定有支撐筒，所述支撐筒的側(cè)壁設(shè)有控制閥一；所述模具一端與支撐筒螺紋連接，所述模具的另一端與蓄水管螺紋連接；所述蓄水管遠(yuǎn)離螺紋連接端設(shè)有溢流管一，所述水槽側(cè)壁設(shè)有溢流管二；所述蓄水管內(nèi)連接有能夠相對(duì)滑動(dòng)并密封有活塞板，所述活塞板上連接有進(jìn)水管和抽氣管，所述進(jìn)水管上設(shè)有控制閥二，所述抽氣管上設(shè)有控制閥三。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)對(duì)裝有試樣的模具抽真空處理后直接進(jìn)行透水系數(shù)的測(cè)定，減少了模具轉(zhuǎn)移帶來(lái)的誤差，檢測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確。

一種徑向箔片氣體軸承高溫性能測(cè)試裝置 892     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種徑向箔片氣體軸承高溫性能測(cè)試裝置，包括軸承套、試驗(yàn)徑向箔片氣體軸承、軸頸、加熱機(jī)構(gòu)和測(cè)溫裝置，試驗(yàn)徑向箔片氣體軸承包括軸承座、底箔和頂箔，所述軸承座與所述軸承套可拆卸式固定連接，所述頂箔與所述軸頸摩擦接觸，所述加熱機(jī)構(gòu)安裝在所述軸承座內(nèi)，所述測(cè)溫裝置包括高溫?zé)犭娕?，所述軸承套與所述軸承座沿徑向分布貫穿設(shè)置有通孔，所述高溫?zé)犭娕嫉奶筋^穿過(guò)所述通孔位于所述底箔的波拱下方且與所述波拱間隔設(shè)置，所述高溫?zé)犭娕嫉膶?dǎo)線位于所述通孔外側(cè)。本測(cè)試裝置可以更好的給試驗(yàn)徑向箔片氣體軸承提供高溫環(huán)境，加熱效率高，溫度測(cè)量準(zhǔn)確性高，可以更進(jìn)一步提高徑向箔片氣體軸承高溫性能檢測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性。

換氣性能試驗(yàn)機(jī) 735     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種換氣性能試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有控制臺(tái)和氣體壓力檢測(cè)裝置，所述控制臺(tái)和氣體壓力檢測(cè)裝置連接，所述機(jī)架的上側(cè)設(shè)有鞋體放置處，所述鞋體放置處上相對(duì)的兩側(cè)設(shè)有夾具，所述鞋體放置處的上側(cè)設(shè)有密封嘴，所述密封嘴連接有一氣管，所述氣管的另一端設(shè)有所述氣體壓力檢測(cè)裝置，所述鞋體放置處的上側(cè)還設(shè)有氣缸，所述氣缸連接有一施壓夾具，所述施壓夾具位于所述鞋體放置處和氣缸之間。本實(shí)用新型提供的一種換氣性能試驗(yàn)機(jī)可以自動(dòng)對(duì)鞋子進(jìn)行換氣性能檢測(cè)，減少換氣性能試驗(yàn)機(jī)的卡頓現(xiàn)象，高效自動(dòng)的獲取鞋子的換氣性能。

一種潤(rùn)滑油的污染度在線監(jiān)測(cè)裝置 746     

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一種潤(rùn)滑油的污染度在線監(jiān)測(cè)裝置,主要由進(jìn)油口、復(fù)合活塞缸體、5-15μm污染物檢測(cè)活塞、活塞桿、油液通路、位移傳感器和數(shù)據(jù)采集處理、控制系統(tǒng)組成,其特征在于:在復(fù)合活塞缸體右端設(shè)置出油口,進(jìn)出油口安裝有壓力傳感器,在各個(gè)活塞桿的終端位置安裝相應(yīng)的位移傳感器,位移和壓力傳感器的電氣接頭分別連接在數(shù)據(jù)采集處理裝置的端子板上;以及數(shù)據(jù)采集、處理系統(tǒng)與控制系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)在線檢測(cè)結(jié)果以IS04406標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)應(yīng)的粒徑尺寸5μm、15μm的標(biāo)準(zhǔn)形式輸出油液的污染等級(jí),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,且不受油液性能、檢測(cè)過(guò)程中油液的運(yùn)行參數(shù)的影響,檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確可靠,減少人為因素對(duì)系統(tǒng)的影響。

一種勞保鞋檢測(cè)用鞋底耐磨性檢測(cè)裝置 856     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種勞保鞋檢測(cè)用鞋底耐磨性檢測(cè)裝置，包括操作臺(tái)本體，所述操作臺(tái)本體上表面固定有豎桿，豎桿的右表面固定有橫板，所述橫板的下方設(shè)置有固定于豎桿右表面的軸承座，所述操作臺(tái)本體上表面開(kāi)設(shè)有通槽，通槽內(nèi)縱向設(shè)置有一對(duì)傳動(dòng)輥，一對(duì)所述傳動(dòng)輥的前端以及右端均固定有連接桿，且四個(gè)所述連接桿均轉(zhuǎn)動(dòng)連接于通槽內(nèi)壁，所述操作臺(tái)本體的后表面固定有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端與后側(cè)的連接桿固定連接，且所述連接桿上套設(shè)固定有第二錐齒輪。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)檢測(cè)裝置進(jìn)行改進(jìn)，使得其具有簡(jiǎn)單的操作過(guò)程以及檢測(cè)時(shí)具有循環(huán)往復(fù)的運(yùn)動(dòng)軌跡，使得操作過(guò)程耗費(fèi)時(shí)間縮短，也使得鞋底的耐磨性能檢測(cè)的效果提高。

凸輪軸罩蓋測(cè)漏機(jī) 717     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種凸輪軸罩蓋測(cè)漏機(jī)，包括支架、檢測(cè)臺(tái)、環(huán)境模擬箱和封堵機(jī)構(gòu)；檢測(cè)臺(tái)懸吊設(shè)于支架的中部，環(huán)境模擬箱設(shè)于檢測(cè)臺(tái)的正下方，支架下部設(shè)有箱體升降機(jī)構(gòu)，箱體升降機(jī)構(gòu)的升降部與環(huán)境模擬箱連接；支架上部設(shè)有頂部升降機(jī)構(gòu)，頂部升降機(jī)構(gòu)的升降部與封堵機(jī)構(gòu)連接，封堵機(jī)構(gòu)位于檢測(cè)臺(tái)的正上方，頂部升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)封堵機(jī)構(gòu)升降從而靠近或遠(yuǎn)離檢測(cè)臺(tái)。采用本案的顯著效果是，能對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸罩蓋進(jìn)行快速加熱升溫，模擬其工作環(huán)境溫度，并能對(duì)凸輪軸罩蓋上的孔洞進(jìn)行適應(yīng)性的封堵，保持相關(guān)孔洞的標(biāo)準(zhǔn)密封狀態(tài)，從而在貼近實(shí)際使用情況和溫度環(huán)境的條件下對(duì)凸輪軸罩蓋的密封性能檢測(cè)。

泡沫瀝青溫拌混合料工作性能測(cè)定裝置 1023     

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本申請(qǐng)涉及性能檢測(cè)儀器或設(shè)備的領(lǐng)域，尤其是涉及一種泡沫瀝青溫拌混合料工作性能測(cè)定裝置。其包括支撐組件、裝料桶和測(cè)定組件，所述測(cè)定組件和裝料桶均設(shè)置于支撐組件的一側(cè)，所述測(cè)定組件的測(cè)量端插設(shè)于裝料桶內(nèi)的混合料，所述測(cè)定組件能夠?qū)ρb料桶內(nèi)的混合料進(jìn)行攪拌并進(jìn)行粘度測(cè)定。本申請(qǐng)具有提升對(duì)泡沫瀝青溫拌混合料粘度檢測(cè)的精準(zhǔn)性的效果。

一種ABS密封性能測(cè)試的裝置 1094     

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本實(shí)用新型涉及ABS防爆產(chǎn)品檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種ABS密封性能測(cè)試的裝置，為了解決市面上沒(méi)有針對(duì)ABS防爆產(chǎn)品密封性檢測(cè)的設(shè)備，所述箱體的前側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱門(mén)，且箱體的內(nèi)部中段設(shè)置有工件放置板，所述箱體的內(nèi)部底端設(shè)置有鏡面，且箱體的上方位于一側(cè)邊角處設(shè)置有斜面，所述箱體的上表面位于中心位置處貫穿設(shè)置有絲桿，且箱體的上表面位于絲桿的一側(cè)位置處固定有開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)小巧，質(zhì)地輕盈，具有較高的便攜性，通過(guò)透光性來(lái)檢測(cè)ABS防爆產(chǎn)品密封處的密封性能，操作簡(jiǎn)便，填補(bǔ)了目前市面上沒(méi)有針對(duì)ABS防爆產(chǎn)品密封性能檢測(cè)設(shè)備的空缺，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，增加產(chǎn)品市場(chǎng)的口碑，提升了公司收益。

馬桶生產(chǎn)測(cè)試線 1054     

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本實(shí)用新型涉及馬桶生產(chǎn)領(lǐng)域，公開(kāi)了馬桶生產(chǎn)測(cè)試線,包括測(cè)試座，測(cè)試座上連接有供水單元，供水單元上連接有與馬桶座進(jìn)水口配合的供水管；測(cè)試座上設(shè)有用于對(duì)馬桶座便槽壁沖洗性能進(jìn)行檢測(cè)的側(cè)壁檢測(cè)單元，用于對(duì)馬桶座沖洗污物性能進(jìn)行檢測(cè)的污物檢測(cè)單元，以及用于檢測(cè)馬桶座水花飛濺的飛濺檢測(cè)單元。本實(shí)用新型專利中可以在測(cè)試座上同時(shí)對(duì)馬桶座的多項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行快速檢測(cè)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中在馬桶座性能檢測(cè)時(shí)檢測(cè)效率低的問(wèn)題。

一種CMMB多業(yè)務(wù)跟蹤檢測(cè)裝置 1122     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種CMMB多業(yè)務(wù)跟蹤檢測(cè)裝置,包括RF射頻模塊、同步模塊、控制時(shí)隙處理模塊、奇偶SERVICE選擇模塊、N個(gè)SERVICE跟蹤模塊及顯示模塊;奇偶SERVICE選擇模塊由奇偶SERVICE判別模塊、奇數(shù)SERVICE參數(shù)測(cè)試模塊、偶數(shù)SERVICE參數(shù)測(cè)試模塊組成;所述的奇偶SERVICE判別模塊將奇數(shù)SERVICE處理數(shù)據(jù)送入奇數(shù)SERVICE參數(shù)測(cè)試模塊;將偶數(shù)SERVICE處理數(shù)據(jù)送入偶數(shù)SERVICE參數(shù)測(cè)試模塊;奇數(shù)SERVICE參數(shù)測(cè)試模塊、偶數(shù)SERVICE參數(shù)測(cè)試模塊這兩個(gè)模塊在時(shí)間上交替進(jìn)行測(cè)量、接收輸入數(shù)據(jù),獨(dú)立進(jìn)行內(nèi)部的數(shù)據(jù)處理,所以很好的解決了系統(tǒng)資源的占用和數(shù)據(jù)處理時(shí)間不足的問(wèn)題,提高對(duì)系統(tǒng)性能檢測(cè)的效率。

一種道路工程檢測(cè)用瀝青性能測(cè)試儀 1095     

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本實(shí)用新型涉及瀝青性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種道路工程檢測(cè)用瀝青性能測(cè)試儀；包括殼體、燒杯、提升裝置以及夾持裝置；底殼頂部中央設(shè)置有底盤(pán)，底盤(pán)內(nèi)設(shè)置有加熱電阻絲，燒杯設(shè)置在底盤(pán)上；提升裝置包括支撐柱、條板、拉桿以及滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；殼體右端頂面上設(shè)置有角片，滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在角片上，條板右部鉸接在支撐柱頂端，拉桿頂端與條板右端鉸接，滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑塊，滑塊側(cè)面固定連接有方柱，方柱頂端與拉桿底端鉸接；夾持機(jī)構(gòu)設(shè)置在條板左端頂面上，條板左端設(shè)置在燒杯正上方；本實(shí)用新型解決了工作人員掛系捆扎礦料的細(xì)線不方便的問(wèn)題。

一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口噪聲測(cè)試的隔吸聲裝置 857     

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本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口噪聲測(cè)試的隔吸聲裝置。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供具有良好的隔吸聲性能的裝置以用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口噪聲。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口噪聲測(cè)試的隔吸聲裝置，包括裝置本體、隔聲減震層、吸聲層組成的板狀結(jié)構(gòu)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口延長(zhǎng)管；所述的板狀結(jié)構(gòu)上設(shè)置有空洞，用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口延長(zhǎng)管。本實(shí)用新型的裝置可用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口噪聲測(cè)試，檢測(cè)準(zhǔn)確性高。

一種恒溫振動(dòng)蠕變復(fù)合時(shí)效拉伸專用裝置 923     

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本實(shí)用新型屬于材料性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種恒溫振動(dòng)蠕變復(fù)合時(shí)效拉伸專用裝置，主要包括專用溫控箱、支架、傳振板、激振器、夾緊裝置、裝夾機(jī)構(gòu)、外部框架、支撐座和杠桿。其特征是：所述專用溫控箱設(shè)于支架上，支架上安裝有一傳振板，傳振板的下方安裝有一激振器和一用于固定激振器的夾緊裝置；所述裝夾機(jī)構(gòu)設(shè)于專用溫控箱內(nèi)；所述外部框架通過(guò)螺栓組件與支架連接，外部框架上方安裝有一支撐座，支撐座上設(shè)有一用于加載砝碼的杠桿，實(shí)現(xiàn)對(duì)板件的拉伸效果。本實(shí)用新型利用杠桿原理，實(shí)現(xiàn)對(duì)板件的恒溫振動(dòng)蠕變復(fù)合時(shí)效拉伸實(shí)驗(yàn)，在進(jìn)行恒溫?zé)崽幚淼倪^(guò)程中引入振動(dòng)，不僅可以縮短板件的蠕變時(shí)效時(shí)間，還可以大大提高板件的拉伸率和力學(xué)性能。

混凝土現(xiàn)場(chǎng)坍落度檢測(cè)裝置 1054     

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本實(shí)用新型涉及一種混凝土現(xiàn)場(chǎng)坍落度檢測(cè)裝置，屬于混凝土性能檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，包括兩端敞口的圓臺(tái)狀坍落度桶，坍落度桶外周壁靠近半徑較大的敞口一端固定連接有接料桶，接料桶另一端敞口并與坍落度桶遠(yuǎn)離地面的一端端面齊平。本實(shí)用新型具有能將刮去的多余混凝土收集起來(lái)集中處理，減少地面混凝土凝結(jié)在地面，減小清理難度的效果。

一種葉輪動(dòng)平衡工具軸 697     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種葉輪動(dòng)平衡工具軸，本實(shí)用新型通過(guò)將葉輪本體套設(shè)在工具軸本體的中部，并且位于兩個(gè)支撐滾輪之間，使得在這樣的安裝方式下，避免了出現(xiàn)工具軸本體的一端比另一端承受的承載力較大，使得工具軸本體在帶動(dòng)葉輪本體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中產(chǎn)生擺動(dòng)的情況；通過(guò)在工具軸本體上固定設(shè)置有限位件，使得限位件起到限制葉輪本體的滑動(dòng)；通過(guò)在卡塊和卡槽作用下，用于限制葉輪本體的轉(zhuǎn)動(dòng)，并將葉輪本體固定套設(shè)在工具軸本體上，使得葉輪本體不能夠自行轉(zhuǎn)動(dòng)，只能夠在工具軸本體的帶動(dòng)下進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得該實(shí)用新型的整體效果能夠有效的提高對(duì)葉輪平衡性能的檢測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度，以進(jìn)一步的提高對(duì)葉輪進(jìn)行平衡性能檢測(cè)的效率。

一種全自動(dòng)抗折抗壓試驗(yàn)機(jī) 1101     

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本實(shí)用新型涉及混凝土性能檢測(cè)試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種全自動(dòng)抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)體，所述機(jī)體頂部沿著長(zhǎng)度方向設(shè)置有兩個(gè)抗折夾具，所述機(jī)體上設(shè)置有調(diào)節(jié)兩個(gè)抗折夾具之間距離的移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述機(jī)體頂部安裝有四個(gè)呈矩形分布的支撐桿，四個(gè)所述支撐桿頂部共同連接有頂板，所述頂板頂部安裝有電動(dòng)液壓缸，所述電動(dòng)液壓缸底部設(shè)置有貫穿頂板的液壓桿，所述液壓桿底部設(shè)置有壓板，所述壓板與液壓桿底端之間安裝有壓力傳感器，所述機(jī)體頂部還安裝有控制器，所述壓力傳感器和電動(dòng)液壓缸與控制器電連接，本實(shí)用新型通過(guò)將抗折夾具和抗壓夾具結(jié)合，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，只需一個(gè)電動(dòng)液壓缸和壓力傳感器即可完成抗折試驗(yàn)和抗壓試驗(yàn)，操作便捷，實(shí)用性高。

一種毛細(xì)水自動(dòng)測(cè)定裝置 885     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種能實(shí)現(xiàn)最大毛細(xì)水自動(dòng)測(cè)量的毛細(xì)水自動(dòng)測(cè)定裝置，屬于原料物性性能檢測(cè)領(lǐng)域。它包括蓄水箱、蓄水筒，蓄水箱的下端通過(guò)呈U型的主水管與蓄水筒的下端連通，蓄水筒的上端套接有裝料筒，裝料筒的下端設(shè)有砂芯濾片，蓄水箱的下端面高于砂芯濾片，主水管上連接有呈L型的第一支水管，第一支水管的豎直段上設(shè)有刻度線，刻度線的標(biāo)準(zhǔn)刻度值所在水平面與砂芯濾片的下端面齊平，第一支水管、裝料筒以及蓄水筒均由透明材料制成，還包括用于對(duì)刻度線的圖像進(jìn)行處理的圖像識(shí)別攝像機(jī)、與所述圖像識(shí)別攝像機(jī)電連接的計(jì)算機(jī)、與所述計(jì)算機(jī)電連接的可編程邏輯控制器，主水管上設(shè)有與可編程邏輯控制器電連接的第一電動(dòng)球閥。

報(bào)廢汽車熱塑性聚丙烯塑料件的回收再制造方法 692     

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本發(fā)明屬于報(bào)廢汽車廢塑料回收再制造領(lǐng)域,涉及一種報(bào)廢汽車熱塑性聚丙烯塑料件的回收再制造方法,將報(bào)廢汽車的非金屬內(nèi)外飾件和結(jié)構(gòu)件進(jìn)行人工拆解,并人工分選出熱固性塑料件和熱塑性塑料件,并進(jìn)一步人工揀選出熱塑性聚丙烯塑料件,人工將揀選出熱塑性聚丙烯塑料件進(jìn)行金屬鏈接件以及線路等拆解,分離,對(duì)聚丙烯塑料件采用兩級(jí)破碎,對(duì)兩種破碎料分別經(jīng)過(guò)鐵磁分選分離出金屬碎屑,并利用輥式直流高壓電暈-靜電復(fù)合電場(chǎng)分選機(jī)分離出細(xì)小金屬碎屑和金屬漆,對(duì)清洗干燥后的物料進(jìn)行取樣性能檢測(cè),根據(jù)檢測(cè)結(jié)果以及使用要求,添加改性劑,造粒,利用該材料再制造汽車塑料構(gòu)件。本發(fā)明解決了報(bào)廢汽車塑料回收難題,進(jìn)而達(dá)到廢汽車碎塑料資源化循環(huán)利用、避免環(huán)境污染,耗能小,附加值高。