一種新型NbC-Ni-Mo₂C高溫硬質(zhì)合金及其制備方法 781     

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本發(fā)明涉及硬質(zhì)合金材料技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新型NbC?Ni?Mo₂C高溫硬質(zhì)合金及其制備方法。NbC?Ni?Mo₂C高溫硬質(zhì)合金有更好的高溫性能，在加工鐵基工件時(shí)可以有效減少對(duì)鐵基工件材料加工時(shí)產(chǎn)生的月牙洼磨損。在NbC?8Ni的基礎(chǔ)上添加Mo₂C后，不僅材料的高溫性能得到有效的提升，在物理性能檢測(cè)數(shù)據(jù)中顯示在硬度與斷裂韌性上也得到明顯的改善。

一種布赫繼電器檢測(cè)裝置和方法 1089     

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本發(fā)明公開了一種布赫繼電器檢測(cè)裝置和方法，該裝置包括控制器和由油箱、濾油器、離心泵、油流量傳感器和量筒組成的油管回路，其中控制器與離心泵電連接，用于控制油管回路的油流，該方法包括布赫繼電器容積致動(dòng)性能檢測(cè)方法和布赫繼電器流速致動(dòng)性能檢測(cè)方法。本發(fā)明能可靠、準(zhǔn)確地檢測(cè)布赫繼電器對(duì)容積和流速的致動(dòng)性能，當(dāng)油浸變壓器等電力設(shè)備發(fā)生故障產(chǎn)生大量氣體或造成油流沖擊時(shí)，確保布赫繼電器能產(chǎn)生接點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出故障信號(hào)并實(shí)施隔離，保證電力系統(tǒng)安全。

一種磁屏蔽檢測(cè)儀 1145     

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本發(fā)明公開了一種磁屏蔽檢測(cè)儀，包括：屏蔽箱體、信號(hào)檢測(cè)儀、信號(hào)發(fā)生器和發(fā)射天線，所述被測(cè)件和所述信號(hào)檢測(cè)儀設(shè)于所述屏蔽箱體內(nèi)，所述信號(hào)發(fā)生器設(shè)于所述屏蔽箱體外，所述發(fā)射天線貫穿被測(cè)件后通過同軸電纜連接所述信號(hào)發(fā)生器，所述信號(hào)檢測(cè)儀用于獲取所述發(fā)射天線發(fā)出的信號(hào)。本發(fā)明通過將發(fā)射天線設(shè)于被測(cè)件的內(nèi)部，再用同軸電纜將發(fā)射天線與信號(hào)發(fā)生器連接，信號(hào)檢測(cè)儀檢測(cè)被測(cè)件內(nèi)部的發(fā)射天線發(fā)出的電磁信號(hào)，從而直接檢測(cè)被測(cè)件的磁屏蔽性能，由于磁屏蔽材料是沒有方向性的，發(fā)射天線做得很微小，因而磁屏蔽檢測(cè)儀既可以對(duì)小件元器件直接進(jìn)行磁屏蔽性能檢測(cè)，也能對(duì)大件元器件直接進(jìn)行磁屏蔽性能檢測(cè)。

鋼筋混凝土梁抗火性能檢測(cè)方法及防火涂料防火檢測(cè)方法 1107     

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本發(fā)明屬于工程材料技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種鋼筋混凝土梁抗火性能檢測(cè)方法及防火涂料防火檢測(cè)方法，通過對(duì)RC梁的混凝土和鋼筋的熱工性能和力學(xué)性能研究以及鋼筋與混凝土的高溫粘結(jié)性能的分析，得出了常溫下和高溫下熱工、力學(xué)性能的差異；得到的表面設(shè)置防火涂料的RC梁抗火性能研究的相關(guān)結(jié)論，對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)和火災(zāi)后加固具有一定的指導(dǎo)意義。本發(fā)明通過運(yùn)用SQW一A材料高溫強(qiáng)度試驗(yàn)儀，表面設(shè)置防火涂料的混凝土構(gòu)件的抗壓強(qiáng)度達(dá)到15.81MPa，遠(yuǎn)大于表面未設(shè)置防火涂料的混凝土構(gòu)件的抗壓強(qiáng)度，只有10.781MPa。這說明在混凝土表面設(shè)置防火涂料提高了混凝土防火作用效果。

一種IGBT模塊性能檢測(cè)裝置及方法 926     

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本發(fā)明公開了一種IGBT模塊性能檢測(cè)裝置及方法，包括：電流發(fā)生電路，用于提供強(qiáng)電流流過待測(cè)IGBT模塊的基極和射極；控制板，用于控制整個(gè)變流模塊的智能化工作并發(fā)出脈沖信號(hào)；控制板，用于控制整個(gè)變流模塊的智能化工作并發(fā)出脈沖信號(hào)；驅(qū)動(dòng)板，用于將控制板提供的脈沖信號(hào)進(jìn)行放大，使之成為IGBT模塊的門極驅(qū)動(dòng)脈沖。更改電路參數(shù)并不斷測(cè)試，最終確定待測(cè)IGBT模塊的最佳門極電阻及最優(yōu)死區(qū)時(shí)間。

一種檢測(cè)機(jī)的來料備料裝置及電性能檢測(cè)機(jī) 898     

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本實(shí)用新型提供一種鋰離子動(dòng)力電池頂蓋板電性能檢測(cè)機(jī)，包括：安裝平臺(tái)組件（1）、上料帶剎車?yán)瓗ЫM件（2）、備料上料機(jī)械手組件（3）、備料升降模組組件（4）、備料平臺(tái)組件（5）、耐壓電阻測(cè)試組件（6）、帶剎車?yán)瓗（7）、微電阻測(cè)試組件（8）、帶剎車?yán)瓗（9）、電阻儀組件（10）、NG挑選機(jī)械手組件（11）、NG挑選平臺(tái)組件（12）、出料帶剎車?yán)瓗ЫM件（13），提供一種合理布局的檢測(cè)機(jī)的備料區(qū)，利用備料區(qū)控制所述檢測(cè)機(jī)的檢測(cè)速度與上一個(gè)工位的輸出速度相匹配，占用較小的空間，提高工作效率，實(shí)現(xiàn)設(shè)備不停轉(zhuǎn)。

新能源汽車電池防寒防凍性能檢測(cè)裝置 804     

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本發(fā)明涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，公開一種新能源汽車電池防寒防凍性能檢測(cè)裝置，以模擬外界的寒冷空氣，直觀對(duì)電池的性能進(jìn)行檢測(cè)。本發(fā)明裝置包括：底座，底座上表面固定安裝有導(dǎo)向架，導(dǎo)向架上表面中部固定安裝有頂桿，頂桿頂端固定安裝有用于容納新能源電池的盛放箱，盛放箱上側(cè)裝有端蓋，盛放箱的前后兩側(cè)面穿有通氣管，通氣管內(nèi)壁裝有電控的制冷片，盛放箱左右兩側(cè)面均勻安裝有通氣的導(dǎo)向管，導(dǎo)向管外側(cè)安裝有固定在導(dǎo)向架上的支撐板，左右兩側(cè)支撐板之間固定連接有橫桿，導(dǎo)向管外端固定連接有螺旋彈簧，螺旋彈簧內(nèi)部套有滑桿，滑桿外端固定安裝有推板，滑桿與導(dǎo)向管滑動(dòng)配合且滑桿伸入導(dǎo)向管的一端裝有活塞；推板與產(chǎn)生動(dòng)力的導(dǎo)輪相鄰設(shè)置。

一種汽車制動(dòng)彈簧性能檢測(cè)器 927     

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本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的不易直觀對(duì)制動(dòng)彈簧的性能進(jìn)行檢測(cè)的難題，公開了一種汽車制動(dòng)彈簧性能檢測(cè)器，包括滑桿、圓盤稱、卡板、導(dǎo)軌、第一螺旋彈簧、導(dǎo)桿、吸附板、連接板、套筒、第二螺旋彈簧、滑塊、定位條、支撐桿、導(dǎo)槽、第一齒條、第二齒條、轉(zhuǎn)盤、電機(jī)、手柄、安裝桿、卡槽和通孔。本實(shí)用新型合理利用電機(jī)的設(shè)置，結(jié)合第一齒條和第二齒條的配合，使得卡板對(duì)制動(dòng)彈簧進(jìn)行拉伸或者壓縮，再通過圓盤稱對(duì)拉力的顯示，可以直觀得知制動(dòng)彈簧的彈力性能，且設(shè)計(jì)合理，操作方便，符合汽車機(jī)械領(lǐng)域的需求。

煙火藥燃爆性能檢測(cè)儀 781     

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本實(shí)用新型涉及一種煙火藥燃爆性能檢測(cè)儀,包括可開啟或密閉的測(cè)試腔體和控制臺(tái);在測(cè)試腔體上設(shè)置記憶型壓力表,以測(cè)取沖擊壓力;腔體內(nèi)有溫度傳感器;以測(cè)取腔內(nèi)溫度變化值;腔體上的透明螺栓用以監(jiān)測(cè)點(diǎn)火;在腔體底板上有藥劑盅;藥劑盅的旁邊有一對(duì)穿過底板的接線柱;電阻絲跨接在接線柱之間形成點(diǎn)火回路;引火線的一端通過藥劑盅的橫向小孔插入被測(cè)藥劑中間,另一端插入電阻絲以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火;在控制臺(tái)上有一個(gè)繼電器,用于為每次點(diǎn)火時(shí)的通電定時(shí)。本檢測(cè)儀的優(yōu)點(diǎn)在于:完全以獨(dú)立的方式對(duì)煙火藥的燃爆性能進(jìn)行專門測(cè)試。能簡(jiǎn)便、快速、準(zhǔn)確地測(cè)試、評(píng)判被測(cè)藥劑的燃爆性能,避免其它干擾因素對(duì)測(cè)試效果的影響。

一種電車電控制動(dòng)踏板的氣密性能檢測(cè)工裝 706     

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本實(shí)用新型涉及電車部件檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種電車電控制動(dòng)踏板的氣密性能檢測(cè)工裝，包括檢測(cè)平臺(tái)，檢測(cè)平臺(tái)為包括上平臺(tái)和下平臺(tái)的框架式結(jié)構(gòu)，上平臺(tái)上開設(shè)有放置槽，待檢測(cè)電控制動(dòng)踏板置于放置槽處；檢測(cè)工裝還包括位于上平臺(tái)上的驅(qū)動(dòng)組件和位于上、下平臺(tái)之間的進(jìn)出氣測(cè)試組件，通過驅(qū)動(dòng)組件對(duì)電控制動(dòng)踏板施加加載力，通過進(jìn)出氣測(cè)試組件對(duì)電控制動(dòng)踏板的氣密性能進(jìn)行檢測(cè)。本方案可對(duì)電車電控制動(dòng)踏板的氣密性性能進(jìn)行檢測(cè)，提高電控制動(dòng)踏板的檢測(cè)效率和檢測(cè)的準(zhǔn)確性，提高電車的安全性能。

一種銑削刀具涂層磨損性能檢測(cè)方法 847     

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本發(fā)明公開了一種銑削刀具涂層磨損性能檢測(cè)方法，包括以下步驟：制作帶待檢測(cè)涂層的圓柱形刀具；將圓柱形刀具安裝至銑床上，安裝測(cè)試工件，并將測(cè)試工件與測(cè)力裝置連接；設(shè)置圓柱形刀具的切削參數(shù)，逐漸將圓柱形刀具在凹槽所在側(cè)面與測(cè)試工件接觸，并在圓柱形刀具和測(cè)試工件之間加載徑向力Fy；當(dāng)徑向力Fy等于設(shè)定正壓力值Fn時(shí)，記錄初始時(shí)間為t1，并啟動(dòng)圓柱形刀具按所設(shè)置的切削參數(shù)開始旋轉(zhuǎn)與線性運(yùn)動(dòng)；保持Fy＝Fn，通過測(cè)力裝置檢測(cè)測(cè)試工件所受到的切削力Fx；當(dāng)切削力Fx逐漸增加并達(dá)到一個(gè)接近設(shè)定無涂層切削力fn的穩(wěn)定值時(shí)，停止圓柱形刀具動(dòng)作，并記錄測(cè)試時(shí)間為tn，得出涂層磨損性能指標(biāo)Tn＝tn?t1，穩(wěn)定可靠、效率高且成本低。

一種帶視覺檢測(cè)功能的阻尼器及其性能檢測(cè)方法 1059     

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本發(fā)明涉及阻尼器及其檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶視覺檢測(cè)功能的阻尼器，包括上底座、下底座和連接在上底座和下底座之間的阻尼組件，阻尼組件上設(shè)有標(biāo)定物；通過在阻尼組件上或在阻尼組件外部設(shè)置對(duì)準(zhǔn)標(biāo)定物的視覺檢測(cè)裝置對(duì)阻尼器的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行檢測(cè)，以此得出可反映阻尼器工作性能的位移S和力F來檢測(cè)阻尼器的工作性能。本發(fā)明還公開了一種帶視覺檢測(cè)功能的阻尼器的性能檢測(cè)方法。

用于機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)空氣管路柜綜合性能檢測(cè)的試驗(yàn)臺(tái) 1141     

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一種用于機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)空氣管路柜綜合性能檢測(cè)的試驗(yàn)臺(tái)，其包括氣路部分及電路部分，該氣路部分由操縱閥、風(fēng)壓表、手動(dòng)/氣控塞門、容積風(fēng)缸、調(diào)壓閥及止回閥通過管道連接而成，該氣路部分的管道連接待測(cè)空氣管路柜的相應(yīng)管道，該氣路部分按照1:1的比例模擬機(jī)車的管路容積，各分支氣路上分別設(shè)有壓力傳感器；該電路部分包括輸入配電模塊、壓力傳感器、PLC及I/0擴(kuò)展模塊、工業(yè)計(jì)算機(jī)及顯示器、打印機(jī)等,PLC的輸出端控制氣路部分的氣控塞門，并采集氣路部分的各壓力傳感器的壓力數(shù)據(jù)，空氣管路柜的輸出信號(hào)通過光電隔離板轉(zhuǎn)換送入PLC處理；該工業(yè)計(jì)算機(jī)通過RS-232串口連接PLC，工業(yè)計(jì)算機(jī)接收輸入的試驗(yàn)參數(shù)，并對(duì)PLC發(fā)出指令，讓PLC執(zhí)行動(dòng)作，同時(shí)接收PLC上傳的反饋信號(hào)。

一種承臺(tái)施工用止水膠囊密封性能檢測(cè)工裝及檢測(cè)方法 1028     

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本發(fā)明公開了一種承臺(tái)施工用止水膠囊密封性能檢測(cè)工裝及檢測(cè)方法。承臺(tái)施工用止水膠囊密封性能檢測(cè)工裝，包括內(nèi)鋼套筒、外鋼套筒、調(diào)節(jié)螺栓、可加長(zhǎng)氣管、進(jìn)氣端壓力表、可加長(zhǎng)水管、進(jìn)水端壓力表；內(nèi)鋼套筒和外鋼套筒之間留有空隙；內(nèi)鋼套筒和外鋼套筒通過調(diào)節(jié)螺栓連接；所述可加長(zhǎng)氣管和可加長(zhǎng)水管均連接外鋼套筒。檢測(cè)方法包括：安裝止水膠囊；檢測(cè)裝置密封性；檢測(cè)止水膠囊的氣密性和密封性能；偏心檢測(cè)。本發(fā)明不僅能對(duì)大直徑止水膠囊的密封性能的檢測(cè)，同時(shí)通過止水膠囊外部連接的進(jìn)氣裝置和與外鋼套筒連接的進(jìn)水裝置，可以對(duì)止水膠囊的內(nèi)部氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)性判斷和檢測(cè)，可作為止水膠囊密封效果的判斷依據(jù)和經(jīng)驗(yàn)結(jié)果。

電磁線拉伸狀態(tài)下的彎曲性能檢測(cè)方法及裝置 711     

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一種電磁線拉伸狀態(tài)下的彎曲性能檢測(cè)方法及裝置，取一段電磁線試驗(yàn)樣品，將電磁線試驗(yàn)樣品的一端用一個(gè)固定夾緊裝置夾緊，另一端用一個(gè)彈性拉伸夾緊裝置夾緊，同時(shí)將固定夾緊裝置安裝在一轉(zhuǎn)動(dòng)裝置內(nèi)，并通過對(duì)固定夾緊裝置夾緊一頭實(shí)施彎曲轉(zhuǎn)動(dòng)，使得夾緊在固定夾緊裝置內(nèi)的電磁線試驗(yàn)樣品處于拉伸的狀態(tài)下隨同轉(zhuǎn)動(dòng)，在彎曲180°后，再松開固定夾緊裝置和彈性拉伸夾緊裝置，取出電磁線試驗(yàn)樣品，通過觀察電磁線試驗(yàn)樣品的絕緣層的變化判斷電磁線的絕緣層是否損壞，達(dá)到檢測(cè)電磁線在拉伸狀態(tài)下的彎曲性能的目的。本發(fā)明可用于檢測(cè)電磁線絕緣層在繞至梭形線圈上實(shí)際使用過程中是否會(huì)出現(xiàn)破損。

一種用于電車電控制動(dòng)踏板性能檢測(cè)的模擬踩踏加載裝置 721     

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本實(shí)用新型涉及電車部件檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種用于電車電控制動(dòng)踏板性能檢測(cè)的模擬踩踏加載裝置，包括檢測(cè)平臺(tái)和加載組件，檢測(cè)平臺(tái)包括上平臺(tái)，電控制動(dòng)踏板包括腳踏板，加載組件和腳踏板均位于上平臺(tái)上且加載組件置于腳踏板的側(cè)方；加載組件包括踩踏搖臂和驅(qū)動(dòng)踩踏搖臂向腳踏板施加模擬踩踏載荷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與踩踏搖臂之間設(shè)有減速機(jī)，踩踏搖臂通過連接座與減速機(jī)連接，踩踏搖臂在連接座上的位置可調(diào)。本實(shí)用新型中的加載裝置具有穩(wěn)定的加載性能，可提高電控制動(dòng)踏板性能檢測(cè)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

一種新能源汽車電池性能檢測(cè)裝置 742     

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本發(fā)明涉及新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車電池性能檢測(cè)裝置，包括矩形框體，所述執(zhí)行裝置包括連接架、圓形筒、滑動(dòng)套筒、第一電動(dòng)伸縮桿和控制裝置，所述矩形框體的上側(cè)固定連接有連接架，所述連接架的內(nèi)側(cè)固定連接有圓形筒，所述圓形筒的下側(cè)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)套筒，所述連接架上開設(shè)有與滑動(dòng)套筒相對(duì)應(yīng)的滑槽，所述滑動(dòng)套筒的軸向外側(cè)固定連接有第一電動(dòng)伸縮桿，所述第一電動(dòng)伸縮桿與連接架為固定連接，所述圓形筒的內(nèi)部上側(cè)壁固定安裝有控制裝置。該新能源汽車電池性能檢測(cè)裝置，通過第一線圈、磁力球和圓形筒之間的配合作用，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)切換壓力的目的，進(jìn)而解決了新能源汽車電池抗壓性能數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的問題。

一種鋼筋混凝土梁防火涂料耐火性能檢測(cè)儀 940     

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本實(shí)用新型公開了一種鋼筋混凝土梁防火涂料耐火性能檢測(cè)儀，包括測(cè)試箱體，所述測(cè)試箱體外壁兩側(cè)安裝有液壓缸，所述液壓缸上方固定連接有箱體密封蓋，且箱體密封蓋與測(cè)試箱體之間卡口連接，所述箱體密封蓋上方固定連接有固定架，所述固定架下方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)架，且轉(zhuǎn)動(dòng)架底端貫穿箱體密封蓋并延伸至測(cè)試箱體內(nèi)腔，本實(shí)用新型涉及防火涂料檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該鋼筋混凝土梁防火涂料耐火性能檢測(cè)儀，可以使得鋼筋混凝土梁表面在灼燒時(shí)更加均勻，提升鋼筋混凝土梁防火涂料檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)度，并且方便拿取，同時(shí)還可以對(duì)檢測(cè)過程中的異味氣體進(jìn)行過濾凈化，提升鋼筋混凝土梁防火涂料耐火性能檢測(cè)儀的功能性。

一種鋼筋混凝土梁的抗火性能檢測(cè)裝置 720     

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本實(shí)用新型公開了一種鋼筋混凝土梁的抗火性能檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)的頂部中央位置固定連接有加熱裝置，加熱裝置的內(nèi)部放置有混凝土梁試件，工作臺(tái)的底部中央位置固定連接有支撐板，支撐板表面底部相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)均固定連接有支架，支架的頂部且靠近工作臺(tái)底部的位置固定連接有液壓桿，液壓桿的工作端固定連接有連接桿，連接桿的頂端貫穿工作臺(tái)并延伸至其頂部，連接桿的頂端且位于混凝土梁試件的端部固定連接有壓塊，本實(shí)用新型涉及抗火性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該一種鋼筋混凝土梁的抗火性能檢測(cè)裝置，達(dá)到了檢測(cè)準(zhǔn)確的效果，結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，使用方便，可使壓力和高溫同時(shí)進(jìn)行，檢測(cè)快速準(zhǔn)確，安全可靠，提高了工作效率及使用性能。

一種基于大數(shù)據(jù)智能分析的二手汽車性能檢測(cè)裝置 866     

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本發(fā)明提供了一種基于大數(shù)據(jù)智能分析的二手汽車性能檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置包括機(jī)體，與現(xiàn)有技術(shù)的二手車性能檢測(cè)裝置相比較，本發(fā)明的檢測(cè)裝置還包括對(duì)汽車底盤進(jìn)行全面圖像獲取的拍攝模塊、使所述機(jī)體具備移動(dòng)功能的行走模塊、對(duì)所述圖像進(jìn)行提取處理進(jìn)一步分析出所述汽車底盤各部位情況的云服務(wù)器、控制所述拍攝模塊和所述行走裝置的工作的控制裝置、將所述云服務(wù)器與所述控制裝置信號(hào)相連的信號(hào)接收器和接收所述云服務(wù)器的檢測(cè)分析結(jié)果的終端裝置。本發(fā)明的二手車性能檢測(cè)裝置便攜同時(shí)操作簡(jiǎn)單，支持在二手汽車交易的現(xiàn)場(chǎng)對(duì)二手汽車性能的快速評(píng)估。

一種用于鋰離子動(dòng)力電池頂蓋板的電性能檢測(cè)裝置 678     

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本實(shí)用新型公開了一種用于鋰離子動(dòng)力電池頂蓋板的電性能檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)機(jī)械手組件和待檢物傳送帶組件，檢測(cè)機(jī)械手組件包括能夠在模組上水平移動(dòng)的固定板、安裝于固定板上部且能夠沿豎直方向移動(dòng)的上檢測(cè)組件和安裝于固定板下部且能夠沿豎直方向移動(dòng)的下檢測(cè)組件，待檢物傳送帶組件包括放置于皮帶上且能夠隨皮帶水平移動(dòng)的待測(cè)物載具，待測(cè)物載具上開有用于放置待測(cè)物的凹槽，凹槽的底部開有測(cè)量避位孔，測(cè)量時(shí)，下檢測(cè)組件從下方穿過測(cè)量避位孔與待測(cè)物的銅鋁復(fù)合極柱的下表面接觸，上檢測(cè)組件與待測(cè)物的銅鋁復(fù)合極柱的上表面接觸。該用于鋰離子動(dòng)力電池頂蓋板的電性能檢測(cè)裝置有效地提高了鋰離子動(dòng)力電池頂蓋板的電性能檢測(cè)效率。