本發(fā)明公開了一種機車齒輪箱冷卻散熱裝置,解決了現(xiàn)有技術中齒輪箱自身散熱面積有限,無法保證齒輪與軸承具有良好的潤滑與冷卻,極易導致齒輪、軸承產(chǎn)生膠合、過熱和過渡磨損等損傷和失效的問題。本發(fā)明包括散熱器、進油管、回油管、油分離器、以及齒輪油泵,齒輪油泵通過管道與機車齒輪箱的下箱體連接,油分離器通過進油管與散熱器的進油口連接,齒輪油泵通過管道與油分離器連接,齒輪油泵從機車齒輪箱下箱體吸出的潤滑油依次經(jīng)過油分離器和進油管后進入散熱器散熱,回油管一端與散熱器出油口連接,另一端與機車齒輪箱連接,用于將在散熱器內(nèi)散熱后的潤滑油回流至機車齒輪箱內(nèi)。本發(fā)明設計科學,結(jié)構簡單緊湊,散熱效果明顯、檢修維護方便。
本實用新型公開了一種新型磚瓦制磚機真空箱料位檢測控制裝置,涉及磚瓦制磚機技術領域,包括安裝在真空擠出機的真空箱上采集料位信號的非接觸式料位測控器,與所述非接觸式料位測控器連接的顯示控制裝置,所述顯示控制裝置通過給料量控制信號線與原料輸送機構的變頻調(diào)速器連接。采用本實用新型能有效保證料位測控器的使用壽命,不易失效,從而能準確檢測出真空箱內(nèi)的料位高低,能實時調(diào)節(jié)進入真空箱內(nèi)的泥料多少,不會因為泥料過多而堵死真空箱導致停產(chǎn)。
本發(fā)明公開了一種能夠自動屏蔽失效膠管的膠管疲勞自動測試系統(tǒng),其包括增壓器、主路截止閥、多個第一分路截止閥及第二分路截止閥、壓力傳感器、卸荷排氣閥和控制器,增壓器的出口連接主路截止閥的進口,主路截止閥的出口分別連接第一分路截止閥的進口,第二分路截止閥的出口分別連接至卸荷排氣閥,第一分路截止閥的出口及第二分路截止閥的進口之間連接膠管;壓力傳感器實時采集主路截止閥的出口處的壓力數(shù)據(jù);控制器在測試開始時啟動增壓器,關閉卸荷排氣閥,并打開主路截止閥、第一分路截止閥和第二分路截止閥;在有膠管發(fā)生泄漏時,將發(fā)生泄漏的膠管兩頭的分路截止閥關閉。本發(fā)明能夠在測試過程中屏蔽發(fā)生泄漏的膠管,不妨礙其余膠管繼續(xù)測試。
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