1.本實(shí)用新型涉及一種泵類產(chǎn)品狀態(tài)預(yù)置處理裝置，更具體地說，它涉及雙隔膜泵快速排氣及成型結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

2.生產(chǎn)下線的雙隔膜泵，或者剛完成隔膜更換的雙隔膜泵由于兩張隔膜之間存在間距，導(dǎo)致了隔膜工作行程無法達(dá)到滿行程，需要在兩隔膜間的空氣被排空后，隔膜經(jīng)過撓曲變形，才會達(dá)到完整的工作行程。因此在雙隔膜泵出廠檢測時或雙隔膜泵完成維護(hù)后，需要完成隔膜間的空氣以及隔膜的成型?，F(xiàn)有做法是，啟動雙隔膜泵，泵運(yùn)行時，如圖1所示，泵頭1內(nèi)的泵頭腔2會產(chǎn)生容積變化，而同時液壓缸5內(nèi)的液壓腔6內(nèi)也會產(chǎn)生容積變化，經(jīng)過傳動部件的循環(huán)動作，第一隔膜與第二隔膜會不斷的往復(fù)運(yùn)動，在泵開始輸送介質(zhì)時，泵開始負(fù)載，此時泵頭腔2內(nèi)會出現(xiàn)壓力，該壓力會擠壓第一隔膜，使其壓向第二隔膜方向，同時液壓腔6內(nèi)也會產(chǎn)生液壓力，將第二隔膜推出，使其壓向第一隔膜方向，在兩個方向壓力的作用下，兩張隔膜之間的空氣會一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)過排氣通道，再經(jīng)過放氣閥組件內(nèi)的一系列通道排出，這一過程十分漫長，對于雙隔膜泵生產(chǎn)企業(yè)來說，會大大影響出廠檢測效率，進(jìn)而影響雙隔膜泵生產(chǎn)企業(yè)的出貨量；而對于使用雙隔膜泵的下游生產(chǎn)企業(yè)來說，則會耗費(fèi)大量生產(chǎn)準(zhǔn)備時間，大大影響生產(chǎn)效率，由此引起的效益損失對上下游企業(yè)而言都是不容忽視的。如果能設(shè)計一種能快速排空兩隔膜間的空氣并使隔膜構(gòu)成工作所需形態(tài)的狀態(tài)預(yù)置處理裝置，將能極大壓縮檢測時間或生產(chǎn)準(zhǔn)備時間，提高檢測或生產(chǎn)效率。但目前市場上并無此類裝置。公開號為cn203809270u的實(shí)用新型專利于2014年9月3日公開了一種新型計量泵雙隔膜破裂報警裝置，包括雙隔膜密封環(huán)，雙隔膜密封環(huán)通過螺栓固定于計量泵的泵頭和泵缸之間，其上設(shè)置有計量泵泵頭側(cè)隔膜和泵缸側(cè)隔膜的安裝固定位置，雙隔膜密封環(huán)頂端為壓力輸出通道并連接有可調(diào)式壓力過濾閥，在雙隔膜密封環(huán)的內(nèi)側(cè)緊貼有環(huán)形壓力采樣管，環(huán)形壓力采樣管管身均布十字壓力采樣孔，其頂端連接于雙隔膜密封環(huán)壓力輸出通道上，并和可調(diào)式壓力過濾閥連接，可調(diào)式壓力過濾閥的頂端連接有多種報警監(jiān)測元件；本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的有填充物的雙隔膜破裂報警裝置，當(dāng)隔膜破裂后填充物污染介質(zhì)或液壓油的問題，同時解決了抽真空的雙隔膜破裂報警裝置容易發(fā)出錯誤的報警信號，誤導(dǎo)工作人員的問題。但該實(shí)用新型解決的是在使用過程中的壓力采樣問題，而不能完成快速排氣及膜片成型。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

3.現(xiàn)有的雙隔膜泵出廠啟用或換膜重啟前隔膜間的空氣排空耗時很長，極大影響檢測或生產(chǎn)效率，為克服這一缺陷，本實(shí)用新型提供了可快速完成兩隔膜間的空氣排空及隔膜成型，提高檢測或生產(chǎn)效率的雙隔膜泵快速排氣及成型結(jié)構(gòu)。

4.本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：雙隔膜泵快速排氣及成型結(jié)構(gòu)，本結(jié)構(gòu)包括放氣閥和負(fù)壓源，負(fù)壓源與放氣閥可拆卸地連接并通過負(fù)壓觸發(fā)放氣閥導(dǎo)通，放氣閥連接在雙隔膜

泵上并與雙隔膜泵的導(dǎo)氣板連接。本實(shí)用新型使用時，啟動負(fù)壓源即可導(dǎo)通放氣閥，完成雙隔膜間的快速排氣，可使得隔膜快速成型，快速達(dá)到泵的設(shè)計行程，隔膜的撓曲變形更加完整，而無需依靠泵內(nèi)部壓力長時間擠壓成型，從而提高檢測或生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)能。

5.作為優(yōu)選，放氣閥包括閥座、閥體和放氣嘴，閥體以螺紋旋合方式安裝于閥座上，放氣嘴連接在閥體上，閥座底部設(shè)有第一排氣通道，閥座內(nèi)的第一排氣通道端口設(shè)有第一閥球，閥體底端與閥座間設(shè)有第二排氣通道，閥體底端與第一閥球間設(shè)有彈簧，閥體內(nèi)設(shè)有與第二排氣通道相通的第三排氣通道，閥體內(nèi)第三排氣通道的上端口架設(shè)有第二閥球，放氣嘴底端與閥體間設(shè)有第四排氣通道，放氣嘴內(nèi)設(shè)有連通第四排氣通道與外部的第五排氣通道，閥體周面上設(shè)有與第二排氣通道連通的壓力表接口，負(fù)壓源連接在壓力表接口上。當(dāng)?shù)谝婚y球兩側(cè)壓力平衡時，第一閥球不動作，放氣閥保持硬密封狀態(tài)；而當(dāng)?shù)诙艢馔ǖ捞幙臻g處于負(fù)壓，第一排氣通道處空間處于正壓時則第一閥球就會被來自第一排氣通道內(nèi)的正壓力頂開，此時再通過負(fù)壓源的快速抽氣，這樣第一隔膜與第二隔膜之間的空氣快速被抽干凈。本實(shí)用新型利用放氣閥組件的放氣、單向止回的功能，在旁路開設(shè)接口，利用外部負(fù)壓源快速排出雙隔膜間的空氣。

6.作為優(yōu)選，閥體與閥座通過螺紋連接。閥體與閥座螺紋連接，裝配快捷，連接牢固。

7.作為優(yōu)選，放氣嘴與閥體通過螺紋連接。放氣嘴與閥體螺紋連接，裝配快捷，連接牢固。

8.作為優(yōu)選，所述雙隔膜泵的導(dǎo)氣板上設(shè)有放氣閥接口，放氣閥接口通過與所述雙隔膜泵的兩張隔膜間隙連通。通過放氣閥接口可以方便地將放氣閥連接到雙隔膜泵的導(dǎo)氣板上，接通放氣閥與兩張隔膜間隙的氣路。

9.作為優(yōu)選，所述負(fù)壓源為真空泵。

10.作為另選，所述負(fù)壓源為車間真空管道的輸出接口。生產(chǎn)車間通常布設(shè)有壓縮空氣、真空等公用工程管路，以真空管道的輸出接口為負(fù)壓源，可以方便獲取負(fù)壓。

11.本實(shí)用新型的有益效果是：

12.提高檢測或生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型利用放氣閥的放氣、單向止回的功能，在旁路開設(shè)接口，利用外部設(shè)備快速排出雙隔膜間的空氣，使得隔膜快速成型，快速達(dá)到泵的設(shè)計行程，隔膜的撓曲變形更加完整，而無需依靠泵內(nèi)部壓力長時間擠壓成型，從而提高檢測或生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)能。

附圖說明

13.圖1為雙隔膜泵的一種局部結(jié)構(gòu)示意圖；

14.圖2為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

15.圖3為雙隔膜泵的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

16.圖4為本實(shí)用新型中放氣閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

17.圖5為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

18.圖中，1

?

泵頭，2

?

泵頭腔，3

?

第一隔膜，4

?

導(dǎo)氣板，5

?

液壓缸，6

?

液壓腔，7

?

第二隔膜，8

?

放氣嘴，9

?

閥體，10

?

壓力表接口，11

?

閥座，12

?

彈簧，13

?

第一排氣通道，14

?

第一閥球，15

?

第二排氣通道，16

?

第三排氣通道，17

?

第二閥球，18

?

第四排氣通道，19

?

第五排氣通道，20

?

第六排氣通道，21

?

放氣閥接口，22

?

壓力表，23

?

放氣閥，24

?

負(fù)壓源，25

?

轉(zhuǎn)盤，26

?

轉(zhuǎn)換

架，27

?

真空輸出接頭。

具體實(shí)施方式

19.下面結(jié)合附圖具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

20.實(shí)施例1：

21.如圖2至圖4所示，雙隔膜泵快速排氣及成型結(jié)構(gòu)，包括放氣閥23和負(fù)壓源24，本實(shí)施例中負(fù)壓源24為真空泵，負(fù)壓源通過真空軟管與放氣閥23可拆卸地連接并通過真空觸發(fā)放氣閥23導(dǎo)通，所述雙隔膜泵的導(dǎo)氣板4上設(shè)有放氣閥接口21，放氣閥接口21通過導(dǎo)氣板4內(nèi)的第六排氣通道20與所述雙隔膜泵的第一隔膜3、第二隔膜7間隙連通，放氣閥23連接在放氣閥接口21上從而與雙隔膜泵中的兩張隔膜間隙連通。放氣閥23包括閥座11、閥體9和放氣嘴8，閥體9以螺紋旋合方式安裝于閥座11上，放氣嘴8連接在閥體9上，閥座11底部設(shè)有第一排氣通道13，閥座11內(nèi)的第一排氣通道13端口設(shè)有第一閥球14，閥體9底端與閥座11間設(shè)有第二排氣通道15，閥體9底端與第一閥球14間設(shè)有彈簧12，閥體9內(nèi)設(shè)有與第二排氣通道15相通的第三排氣通道16，閥體9內(nèi)第三排氣通道16的上端口架設(shè)有第二閥球17，放氣嘴8底端與閥體9間設(shè)有第四排氣通道18，放氣嘴8內(nèi)設(shè)有連通第四排氣通道18與外部的第五排氣通道19，閥體9周面上設(shè)有與第二排氣通道15連通的壓力表接口10，負(fù)壓源通過真空軟管及真空軟管端頭的真空輸出接頭27連接在壓力表接口10上。

22.在新生產(chǎn)下線的雙隔膜泵進(jìn)行出廠檢測時，或生產(chǎn)設(shè)備上的雙隔膜泵更換隔膜后，利用本發(fā)明中的壓力表接口10，與從負(fù)壓源引出的真空軟管末端的真空輸出接頭27外接。在負(fù)壓源導(dǎo)通前，先將放氣嘴8擰入至頂住第二閥球17，使得第二閥球17與放氣閥9產(chǎn)生硬密封，此時再導(dǎo)通負(fù)壓源，第二排氣通道15與第三排氣通道16中的空氣被抽空，測試第一閥球14靠彈簧12一側(cè)的空間處于負(fù)壓狀態(tài)，而此時第一隔膜3與第二隔膜7之間的空間存在空氣，所以為正壓，而該空間通過第六排氣通道20與第一排氣通道13連通，第一排氣通道13與第二排氣通道15之間依靠第一閥球14產(chǎn)生的硬密封隔絕，彈簧12頂壓住第一閥球14，當(dāng)?shù)谝婚y球14兩側(cè)，即第二排氣通道15側(cè)與第一排氣通道13側(cè)壓力平衡時，第一閥球14不動作，使用保持硬密封狀態(tài)，而當(dāng)?shù)诙艢馔ǖ?5處空間處于負(fù)壓，第一排氣通道13處空間處于正壓時則第一閥球14就會被來自第一排氣通道13內(nèi)的正壓力頂開，此時再通過負(fù)壓源的快速抽氣，這樣第一隔膜3與第二隔膜7之間的空氣將被快速抽干凈，使得第一隔膜3與第二隔膜7快速成型。

23.待第一隔膜3與第二隔膜7之間空間被抽空后，第六排氣通道20與第一排氣通道13內(nèi)的空間也處于負(fù)壓的狀態(tài)，將負(fù)壓源的真空輸出接頭從壓力表接口10拆開，大氣壓將快速進(jìn)入第三排氣通道16與第二排氣通道15，頂住第一閥球14，再加上彈簧12的預(yù)緊壓力，第一閥球14將始終保持著硬密封的狀態(tài)，此時就可以通過壓力表接口10裝上壓力表22。若第一隔膜3與第二隔膜7之間出現(xiàn)隔膜破裂，那么無論是泵頭腔2內(nèi)壓力還是液壓腔6內(nèi)壓力都會通過第六排氣通道20進(jìn)入第一排氣通道13，頂開第一閥球14，再經(jīng)第二排氣通道15、第三排氣通道16達(dá)到壓力表接口10處，這樣壓力就會及時的反應(yīng)到壓力表22上。

24.實(shí)施例2：

25.本實(shí)施例中負(fù)壓源24為車間真空管道的輸出接口。其余同實(shí)施例1。

26.實(shí)施例3：

27.如圖5所示，本雙隔膜泵快速排氣及成型結(jié)構(gòu)還包括轉(zhuǎn)換架26，轉(zhuǎn)換架26固定在所述雙隔膜泵旁的地面上，轉(zhuǎn)換架26上設(shè)有壓力表22，負(fù)壓源也安裝在轉(zhuǎn)換架26上。轉(zhuǎn)換架26上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤25，轉(zhuǎn)盤25可做60

°

幅度的轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤25上設(shè)有兩個滑孔，分別對應(yīng)負(fù)壓源的真空輸出接頭27和壓力表22，負(fù)壓源24的真空輸出接頭27和壓力表適配滑動連接在對應(yīng)的滑孔內(nèi)，并可與壓力表接口10一一對應(yīng)。轉(zhuǎn)換架26與轉(zhuǎn)盤25間設(shè)有換位鎖定結(jié)構(gòu)，該換位鎖定結(jié)構(gòu)包括設(shè)于轉(zhuǎn)換架26上的彈性卡銷和位于轉(zhuǎn)盤25端面上的兩個定位孔，兩個定位孔相對轉(zhuǎn)盤25中心的中心角為60

°

，兩個定位孔可隨轉(zhuǎn)盤25的轉(zhuǎn)動一一與彈性卡銷配合。彈性卡銷頂端具有圓滑曲面。其余同實(shí)施例1。技術(shù)特征：

1.雙隔膜泵快速排氣及成型結(jié)構(gòu)，其特征是包括放氣閥（23）和負(fù)壓源，負(fù)壓源與放氣閥（23）可拆卸地連接并通過負(fù)壓觸發(fā)放氣閥（23）導(dǎo)通，放氣閥（23）連接在雙隔膜泵上并與雙隔膜泵中的兩個隔膜間隙連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙隔膜泵快速排氣及成型結(jié)構(gòu)，其特征是放氣閥（23）包括閥座（11）、閥體（9）和放氣嘴（8），閥體（9）以螺紋旋合方式安裝于閥座（11）上，放氣嘴（8）連接在閥體（9）上，閥座（11）底部設(shè)有第一排氣通道（13），閥座（11）內(nèi)的第一排氣通道（13）端口設(shè)有第一閥球（14），閥體（9）底端與閥座（11）間設(shè)有第二排氣通道（15），閥體（9）底端與第一閥球（14）間設(shè)有彈簧（12），閥體（9）內(nèi)設(shè)有與第二排氣通道（15）相通的第三排氣通道（16），閥體（9）內(nèi)第三排氣通道（16）的上端口架設(shè)有第二閥球（17），放氣嘴（8）底端與閥體（9）間設(shè)有第四排氣通道（18），放氣嘴（8）內(nèi)設(shè)有連通第四排氣通道（18）與外部的第五排氣通道（19），閥體（9）周面上設(shè)有與第二排氣通道（15）連通的壓力表接口（10），負(fù)壓源連接在壓力表接口（10）上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙隔膜泵快速排氣及成型結(jié)構(gòu)，其特征是閥體（9）與閥座（11）通過螺紋連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙隔膜泵快速排氣及成型結(jié)構(gòu)，其特征是放氣嘴（8）與閥體（9）通過螺紋連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙隔膜泵快速排氣及成型結(jié)構(gòu)，其特征是所述雙隔膜泵的導(dǎo)氣板（4）上設(shè)有放氣閥接口（21），放氣閥接口（21）與所述雙隔膜泵的兩張隔膜間隙連通。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的雙隔膜泵快速排氣及成型結(jié)構(gòu)，其特征是所述負(fù)壓源為真空泵。7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的雙隔膜泵快速排氣及成型結(jié)構(gòu)，其特征是所述負(fù)壓源為車間真空管道的輸出接口。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型公開了雙隔膜泵快速排氣及成型結(jié)構(gòu)，本結(jié)構(gòu)包括放氣閥和負(fù)壓源，負(fù)壓源與放氣閥可拆卸地連接并通過真空觸發(fā)放氣閥導(dǎo)通，放氣閥連接在雙隔膜泵上并與雙隔膜泵的導(dǎo)氣板連接。本實(shí)用新型使用時，啟動真空泵即可導(dǎo)通放氣閥，完成雙隔膜間的快速排氣，可使得隔膜快速成型，快速達(dá)到泵的設(shè)計行程，隔膜的撓曲變形更加完整，而無需依靠泵內(nèi)部壓力長時間擠壓成型，從而提高檢測或生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)能。能。能。

技術(shù)研發(fā)人員：許清峰 孟芳 張嘉琪

受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州南方賽珀工業(yè)設(shè)備有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2021.01.06

技術(shù)公布日：2021/10/15