本發(fā)明提供一種分布式輪轂電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)故障診斷方法,采用一階慣性濾波處理電機(jī)轉(zhuǎn)矩信號,然后從輪轂電機(jī)控制器中實時采集電機(jī)轉(zhuǎn)矩信號;分別對特征值進(jìn)行計算檢測,同時設(shè)定各轉(zhuǎn)矩失效故障檢測過程中具體的門限值,通過比較各特征值與對應(yīng)的門限值的大小,判定電機(jī)轉(zhuǎn)矩信號是否發(fā)生故障并得出故障信息;所述的特征值包括電機(jī)轉(zhuǎn)矩信號失真特征值、電機(jī)轉(zhuǎn)矩信號突變特征值以及電機(jī)轉(zhuǎn)矩信號增益特征值;對得到的故障信息進(jìn)行集成化識別并輸出電機(jī)轉(zhuǎn)矩故障碼,確定電機(jī)存在故障。本發(fā)明能夠有效識別分布式輪轂電機(jī)驅(qū)動車輛發(fā)生的電機(jī)轉(zhuǎn)矩失效故障,實現(xiàn)不同電機(jī)轉(zhuǎn)矩失效模式的實時診斷功能,用于提高車輛駕駛安全性。
聲明:
“分布式輪轂電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)故障診斷方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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