一種基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)理論的既有鐵路橋梁可靠度綜合評估方法，屬于橋梁監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域。提出風險因素的選取原則、識別方法及識別過程；建立風險因素的層次結(jié)構(gòu)模型而后進一步劃分層次結(jié)構(gòu)；確定各風險因素的等級評定標準，并進行關(guān)聯(lián)性分析；建立風險因素的故障樹模型并映射成貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型；確定貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型的根節(jié)點的先驗概率及非根節(jié)點的條件概率；進行貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的診斷推理以及實現(xiàn)程序化。本發(fā)明解決了既有鐵路橋梁可靠度評估問題，實現(xiàn)了對橋梁結(jié)構(gòu)整體的可靠度預測，在橋梁結(jié)構(gòu)整體失效的情況下，診斷事故致因，識別關(guān)鍵致險路徑；可判斷橋梁結(jié)構(gòu)整體的健康狀態(tài)，診斷橋梁事故的關(guān)鍵致因，建立多層次有重點的綜合橋梁評估方法。