本發(fā)明提供了一種軸心軌跡測(cè)試及圓度誤差分離測(cè)量的系統(tǒng)，采用一個(gè)或者兩個(gè)以上傳感器，可測(cè)試對(duì)應(yīng)位置的軸心軌跡，然后采用高速軸心軌跡與低速軸心軌跡相位對(duì)應(yīng)相減的方式，實(shí)現(xiàn)圓度誤差分離，同時(shí)利用測(cè)試的結(jié)果開展故障監(jiān)測(cè)與報(bào)警。本發(fā)明簡(jiǎn)化了測(cè)試裝置，減少因安裝多個(gè)傳感器而帶來的誤差，降低了測(cè)試成本，提高了工程應(yīng)用的可行性，同時(shí)提出了軸芯軌跡測(cè)試數(shù)據(jù)的處理方法以及主軸失效預(yù)測(cè)的方式。