本發(fā)明涉及一種蓄電池診斷監(jiān)測方法、監(jiān)測系統(tǒng)、車輛及車聯(lián)網(wǎng)云平臺，涉及車輛安全管理技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的蓄電池診斷監(jiān)測方法，其特征在于，包括：實時地監(jiān)測車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，其中，車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)包括發(fā)動機狀態(tài)數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和蓄電池電壓數(shù)據(jù)，蓄電池電壓數(shù)據(jù)為車聯(lián)網(wǎng)通訊模塊兩端的電壓數(shù)據(jù)。將車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)實時地發(fā)送給車聯(lián)網(wǎng)云平臺。接收車聯(lián)網(wǎng)云平臺得到的診斷結(jié)果。其中，診斷結(jié)果為車聯(lián)網(wǎng)云平臺根據(jù)車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)進行分析診斷得到診斷結(jié)果。本發(fā)明減小成本的同時對車輛低壓啟動蓄電池的老化和虧電故障進行批量地、實時地監(jiān)測，實現(xiàn)了車輛低壓啟動蓄電池健康的遠(yuǎn)程診斷和預(yù)測，規(guī)避了蓄電池老化和虧電導(dǎo)致的車輛拋錨和功能失效問題。