本實用新型屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種車輛、高壓配電系統(tǒng)及其繼電器觸點狀態(tài)檢測電路。在本實用新型中，通過采用包括控制電路、第一開關(guān)電路、檢測電路及第二開關(guān)電路的繼電器觸點狀態(tài)檢測電路，使得第一開關(guān)電路在控制電路和第二開關(guān)電路的控制下接通或者斷開繼電器與后端檢測電路的通路，避免了繼電器閉合或者斷開瞬間產(chǎn)生的反電動勢對后端低壓檢測電路造成沖擊，進而解決了傳統(tǒng)的繼電器觸點狀態(tài)檢測電路存在的繼電器在閉合或者斷開時會產(chǎn)生反電動勢，該反電動勢會對后端的低壓檢測電路造成沖擊，造成電路失效的問題。