本發(fā)明涉及一種混合動(dòng)力汽車復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)能量管理系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括：獲取模塊，用于獲取交通態(tài)勢(shì)數(shù)據(jù)；預(yù)測(cè)模塊，用于根據(jù)所述交通態(tài)勢(shì)數(shù)據(jù)利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車速預(yù)測(cè)得到預(yù)測(cè)車速信息；車輛需求功率模塊，用于根據(jù)所述預(yù)測(cè)車速信息確定車輛需求功率；分配模塊，用于根據(jù)所述車輛需求功率利用DDRG強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法對(duì)動(dòng)力電池功率、超級(jí)電容功率和燃料電池功率進(jìn)行分配，得到功率分配結(jié)果；控制模塊，用于根據(jù)所述功率分配結(jié)果對(duì)混合動(dòng)力汽車復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行控制。本發(fā)明通過(guò)協(xié)調(diào)燃料電池、動(dòng)力電池以及超級(jí)電容之間的能量分配實(shí)現(xiàn)對(duì)能量分配的優(yōu)化。