本發(fā)明公開了一種基于降噪反饋輸出當(dāng)前環(huán)境對(duì)抗噪聲的控制方法，其基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)工程車的主動(dòng)降噪，包括：a：基于初始策略信息生成與所述初始策略信息相匹配的對(duì)抗噪聲；b：基于對(duì)抗噪聲所改變的當(dāng)前環(huán)境以及獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù)確定最終策略信息。本發(fā)明的主要思想是通過駕駛艙內(nèi)置的聲音采集系統(tǒng)，拾取環(huán)境中的各種噪聲，并對(duì)噪聲進(jìn)行能量檢測(cè)，獲取各個(gè)頻率下的噪聲分布，以及各頻點(diǎn)的增益及相位信息，并通過深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提取特征，并生成對(duì)當(dāng)前噪聲有抵消作用的對(duì)抗噪聲序列，系統(tǒng)將會(huì)根據(jù)該序列通過揚(yáng)聲器發(fā)出與原始噪聲反向的對(duì)抗噪聲，以達(dá)到實(shí)時(shí)抑制噪聲的效果。本發(fā)明使用簡(jiǎn)單、操作方便，具有極高的商業(yè)價(jià)值。