本發(fā)明公開了一種模擬剎車狀態(tài)下的車轍試驗儀，包括可調(diào)節(jié)長度的水平試驗臺；自帶剎車系統(tǒng)的試驗輪；傳動驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)；導(dǎo)向從動輪系統(tǒng)；能夠引導(dǎo)行車方向和通過輔助電機(jī)調(diào)節(jié)高度的導(dǎo)向橫梁；模擬降雨循環(huán)系統(tǒng)；溫控系統(tǒng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、安裝緊湊且操控簡易、使用效果好，能模擬車輛行駛時剎車狀態(tài)下受力情況，同時可以模擬可變變荷載作用下車轍板受力情況，能有效解決現(xiàn)有車轍儀采用曲柄連桿驅(qū)動試驗輪行走時存在的只能模擬承受豎向力狀態(tài)下的車轍板受力的實際問題，為瀝青混合料試件高溫性能檢測提供了可靠的工具，可作為室內(nèi)科研研究的工具使用。