本發(fā)明涉及了軌道交通的車門夾緊力的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及了一種軌道交通列車車門夾緊力測(cè)試裝置,包括微控制單元、電源和壓力傳感器,所述電源與壓力傳感器之間設(shè)置有第一電壓轉(zhuǎn)換器;所述壓力傳感器與微控制單元之間設(shè)置有差分放大器;所述電源與微控制單元之間還設(shè)置有第二電壓轉(zhuǎn)換器,且該所述第二電壓轉(zhuǎn)換器與差分放大器相互連接;微控制單元上設(shè)置有單向輸入的若干個(gè)按鍵、雙向傳輸?shù)囊壕э@示屏;所述第一電壓轉(zhuǎn)換器與第二電壓轉(zhuǎn)換器的輸出電壓不同;按鍵包括啟動(dòng)鍵、模式按鍵、周期按鍵;所述電源為
鋰電池;壓力傳感器為橋式壓力傳感器。本夾緊力測(cè)試裝置使得工作人員能夠更直觀的了解車門是否處于正常關(guān)閉狀態(tài),而且保證了關(guān)門與發(fā)車效率。
聲明:
“軌道交通列車車門夾緊力測(cè)試裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)