本實(shí)用新型涉及一種
鋰電池正壓氣流輸送冷干氣體閉路循環(huán)系統(tǒng),包括通過氣體管路連接的進(jìn)氣閥、壓縮機(jī)、冷干機(jī)系統(tǒng)、高壓穩(wěn)壓罐和回風(fēng)閥,冷干機(jī)系統(tǒng)包括冷干機(jī)、進(jìn)口閥、出口閥和旁通閥,壓縮機(jī)和高壓穩(wěn)壓罐間的氣體管路包括并聯(lián)的第一氣體管路和第二氣體管路,旁通閥設(shè)于第二氣體管路上,冷干機(jī)上的進(jìn)口閥和出口閥設(shè)于第一氣體管路上,自然空氣經(jīng)進(jìn)氣閥進(jìn)入氣體管路,再進(jìn)入壓縮機(jī),經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后的氣體通過第一氣體管路上的進(jìn)口閥進(jìn)入冷干機(jī),經(jīng)冷干機(jī)處理的干燥潔凈氣體通過出口閥進(jìn)入高壓穩(wěn)壓罐,最后再通過回風(fēng)閥將自然氣體置換出系統(tǒng)外。本實(shí)用新型不僅可提高冷干機(jī)的使用效率、延長其使用壽命,而且可降低設(shè)備使用能耗。
聲明:
“鋰電池正壓氣流輸送冷干氣體閉路循環(huán)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)