本實(shí)用新型涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電池殼體以及汽車,所述電池殼體包括電池下殼體和側(cè)圍;所述電池下殼體包括法蘭邊和本體,所述本體包括底板和環(huán)形的側(cè)板,所述側(cè)板的底部邊沿與底板配合形成槽狀的本體,所述側(cè)板與底板之間的夾角為鈍角;所述法蘭邊連接在側(cè)板的頂部的邊沿上;所述側(cè)圍包括多個(gè)首尾相接的型材形成的閉環(huán)結(jié)構(gòu),所述閉環(huán)結(jié)構(gòu)套設(shè)在側(cè)板上;本實(shí)用新型通過(guò)所述側(cè)板與底板之間的夾角為鈍角,能夠方便本體的再加工,同時(shí)在沖壓過(guò)程中方便拔模;通過(guò)側(cè)圍包括多個(gè)首尾相接的型材形成的閉環(huán)結(jié)構(gòu),首尾依次連接可顯著增強(qiáng)殼體的強(qiáng)度及剛度,適用于電池重量較大的殼體。
聲明:
“電池殼體以及汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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