本實(shí)用新型涉及柔性盤、變速箱總成及汽車。所述柔性盤包括齒圈和幅板,所述幅板位于所述齒圈內(nèi)并且包括分開的內(nèi)幅板和外幅板兩部分,所述內(nèi)幅板上設(shè)置有第一連接部,所述外幅板上設(shè)置有第二連接部,并且在所述內(nèi)幅板和所述外幅板之間設(shè)置有阻尼減振模塊。在根據(jù)本實(shí)用新型的柔性盤、變速箱總成和汽車中,柔性盤結(jié)構(gòu)合理可靠,能有效地減弱柔性盤自身的共振、傳動(dòng)系統(tǒng)中的振動(dòng)以及變速箱的怠速噪音,更好地滿足新一代新能源車型對(duì)乘坐舒適性的要求;同時(shí)也可通過改善柔性盤本身的工作工況,提高產(chǎn)品的使用壽命,從而提高產(chǎn)品的可靠性和安全性。
聲明:
“柔性盤、變速箱總成及汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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