本發(fā)明提供了一種工程機(jī)械的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及速比調(diào)節(jié)方法、產(chǎn)品,所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括電驅(qū)系統(tǒng)、左半軸和右半軸,所述的電驅(qū)系統(tǒng)包括電機(jī)和與電機(jī)傳動(dòng)連接的變速箱,所述的變速箱的輸出端分別連接左半軸和右半軸,左半軸和右半軸輸出的兩端分別設(shè)置了一個(gè)減速機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)速比增大,則輸出的扭矩增大,其中減速機(jī)還起到減速的作用,符合工程機(jī)械用車(chē)具有速度低、扭力大的特點(diǎn)。該技術(shù)方案擴(kuò)大了
新能源汽車(chē)技術(shù)的適用范圍,集中了新能源汽車(chē)行業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)的技術(shù)要求。
聲明:
“工程機(jī)械的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及速比調(diào)節(jié)方法、產(chǎn)品” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)