一種
新能源汽車動(dòng)力電池性能衰減檢測(cè)方法,包括:獲取待分析車輛的車輛駕駛行為數(shù)據(jù),并根據(jù)車輛駕駛數(shù)據(jù)確定車輛駕駛行為系數(shù);獲取預(yù)設(shè)SOC區(qū)間內(nèi)待分析車輛的實(shí)際行駛里程和電氣能耗轉(zhuǎn)化的可行駛里程;根據(jù)實(shí)際行駛里程和電氣能耗轉(zhuǎn)化的可行駛里程,利用車輛駕駛行駛系數(shù)計(jì)算待分析車輛的理論可行駛里程;根據(jù)理論可行駛里程確定待分析車輛的動(dòng)力電池性能衰減狀態(tài)。本方法擺脫了傳統(tǒng)方法需要深入了解電池機(jī)理才能建立電池衰減模型的桎梏,而且結(jié)合車輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)工況,加入了電池的環(huán)境溫度參數(shù),并采用駕駛行為系數(shù)來對(duì)里程進(jìn)行修正,更加貼近電池工作的實(shí)際情況,最終得到的動(dòng)力電池性能衰減狀態(tài)更加準(zhǔn)確。
聲明:
“新能源汽車動(dòng)力電池性能衰減檢測(cè)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)