本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車用具有緩震功能的電池箱,包括內(nèi)置殼,內(nèi)置殼外表面一側(cè)的中部設(shè)有外接口,內(nèi)置殼外部的下方設(shè)有底座,底座的上表面與內(nèi)置殼之間設(shè)有間隔,內(nèi)置殼端部的外表面及兩層外表面的兩端均設(shè)有上下分布的橫置連桿,橫置連桿的內(nèi)桿面與內(nèi)置殼的外表面之間焊接有若干均勻分布的拱形彈性座,兩根橫置連桿的兩端的外表面之間均共同嵌入有呈豎直狀態(tài)的豎狀連桿,豎狀連桿的下端固定焊接在底座的上表面。本實(shí)用新型在安裝使用的過程中,確保了內(nèi)置殼內(nèi)放置的電池不會因顛簸震動而產(chǎn)生損壞,進(jìn)而確保了內(nèi)置殼內(nèi)放置的電池的長期使用,分離式的內(nèi)置殼和底座減輕了整個(gè)電池箱體的重量,有利于進(jìn)行推廣使用。
聲明:
“新能源汽車用具有緩震功能的電池箱” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)