本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車電池防水散熱裝置,包括殼體,殼體的內(nèi)部沿其長度方向等距安裝有金屬導(dǎo)熱板,金屬導(dǎo)熱板的一側(cè)安裝有電池組,金屬導(dǎo)熱板伸出殼體殼體底部的一端安裝有散熱罩殼,散熱罩殼的內(nèi)部安裝有排風(fēng)扇,殼體頂部一側(cè)安裝有隔離箱,隔離箱的一側(cè)開設(shè)有與其內(nèi)部連通的連接通道,連接通道伸入隔離箱內(nèi)部的開口處安裝有與隔離箱頂部和底部內(nèi)側(cè)壁鉸接有防護(hù)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單操作方便快捷,一方面對(duì)殼體內(nèi)部的電池組進(jìn)行降溫處理,避免電池組溫度過高,保護(hù)電池組安全,另一方便將于接頭連接的插頭進(jìn)行密封保護(hù),放置雨水從插頭的表面進(jìn)入電池上的接頭上,提高電池的防水能力。
聲明:
“新能源汽車電池防水散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)