本發(fā)明公開了一種
新能源汽車的坡道起步的控制方法,包括步驟:1)計算整車需求扭矩和倒溜距離為S或小于S的任一值時的扭矩響應梯度;2)調(diào)整電機的蠕行扭矩,直至整車需求扭矩大于蠕行扭矩,退出蠕行模式,響應整車需求扭矩。其中倒溜距離S的值可以根據(jù)汽車的具體情況設定,該方法中無需通過坡度傳感器或牽引力控制系統(tǒng)來控制汽車的倒溜距離,通過增加電機系統(tǒng)蠕行扭矩,減小車輛坡道起步倒溜距離。
聲明:
“新能源汽車的坡道起步的控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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