本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車(chē)的減震裝置,包括電池箱,所述電池箱的底部?jī)?nèi)壁上粘接有緩沖墊,且緩沖墊的頂部設(shè)有等距離分布的緩沖裝置,所述緩沖裝置包括固定管,且固定管粘接在緩沖墊的頂部,所述固定管的頂部焊接有等距離分布的彈簧,且彈簧的頂部焊接有固定板,所述固定板的一側(cè)外壁上通過(guò)螺栓固定有支撐柱,且支撐柱的頂部粘接有頂蓋,所述頂蓋為弧形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠帶動(dòng)擋板在滑軌和滑輪的配合下擠壓水囊進(jìn)行緩沖沖擊力,提高了裝置水平方向的減震性能,能夠在受到擠壓時(shí),圓臺(tái)管向下移動(dòng),纖維架和緩沖球相互擠壓發(fā)生形變,吸收內(nèi)能,能夠在緩沖沖擊力的同時(shí)在發(fā)生形變后帶動(dòng)支撐柱向上移動(dòng)發(fā)生復(fù)位,方便繼續(xù)工作。
聲明:
“新能源汽車(chē)的減震裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)