本發(fā)明提供一種用于控制新能源車(chē)制動(dòng)電阻的控制方法，其包含以下步驟：當(dāng)新能源車(chē)處于制動(dòng)模式，并且有制動(dòng)電流輸出時(shí)，計(jì)算制動(dòng)電阻的目標(biāo)功率；依據(jù)目標(biāo)功率判定制動(dòng)電阻需要進(jìn)入的工作模式以及工作模式下的目標(biāo)電流；控制制動(dòng)電阻進(jìn)入工作模式，并依據(jù)目標(biāo)電流進(jìn)行工作，以消耗多余的制動(dòng)能量。本發(fā)明提供的用于控制新能源車(chē)制動(dòng)電阻的控制方法及系統(tǒng)能夠在新能源車(chē)處在制動(dòng)模式時(shí)，吸收多余的制動(dòng)能量。本發(fā)明設(shè)計(jì)了以功率跟隨和電流閉環(huán)的控制方法，嚴(yán)格控制制動(dòng)電阻啟停，保障制動(dòng)電阻的安全應(yīng)用。另外，本發(fā)明還能夠精確控制制動(dòng)能量流動(dòng)防止動(dòng)力電池過(guò)充，并且防止制動(dòng)電阻消耗過(guò)多制動(dòng)能量。