一種
新能源汽車的開(kāi)環(huán)控制方法,包括如下步驟:S110:定義電壓輸入初值u
q,按照預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系:
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輸入到電機(jī)中。S120:計(jì)算和測(cè)量出電機(jī)的轉(zhuǎn)矩T以及轉(zhuǎn)速ω。S130:按照指標(biāo)函數(shù):E=max(w/T),在同一個(gè)節(jié)點(diǎn)按照上述指標(biāo)函數(shù)不斷搜索并更新參數(shù)權(quán)重wi(i=1,2,……n)。S140:記錄并存儲(chǔ)每個(gè)節(jié)點(diǎn)滿足指標(biāo)函數(shù)的轉(zhuǎn)矩Ti以及轉(zhuǎn)速ωi。S150:采用最小二乘法擬合各個(gè)節(jié)點(diǎn)(T
i/w
i),得到目標(biāo)映射關(guān)系:u
q=i
q(T
i/w
i)(i=1,2,……n)。S160:根據(jù)當(dāng)前轉(zhuǎn)速、當(dāng)前轉(zhuǎn)速以及所述目標(biāo)映射關(guān)系,得到目標(biāo)電壓。本發(fā)明的新能源汽車的開(kāi)環(huán)控制方法,能夠減少電機(jī)電流傳感器,降低硬件成本,可以適應(yīng)不同功率的電機(jī)檢測(cè)控制,具有較大的柔性,減少開(kāi)發(fā)成本。
聲明:
“新能源汽車的開(kāi)環(huán)控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)