本發(fā)明公開了一種新能源汽車再生制動(dòng)力分配方法及新能源汽車，涉及新能源汽車制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：根據(jù)電機(jī)當(dāng)前的制動(dòng)能力確定第一制動(dòng)強(qiáng)度限制，根據(jù)制動(dòng)效能及制動(dòng)穩(wěn)定性確定第二制動(dòng)強(qiáng)度限制；根據(jù)制動(dòng)強(qiáng)度與第一制動(dòng)強(qiáng)度限制和第二制動(dòng)強(qiáng)度限制的大小關(guān)系確定再生制動(dòng)力分配策略，將總制動(dòng)力盡可能多地分配給后輪；將分配得到的后輪總制動(dòng)力分為后輪摩擦制動(dòng)力和電機(jī)制動(dòng)力，在電機(jī)能夠滿足制動(dòng)需求時(shí)，將后輪總制動(dòng)力盡可能多地分配給電機(jī)，在電機(jī)不能夠滿足制動(dòng)需求時(shí)，由后輪摩擦制動(dòng)力進(jìn)行補(bǔ)償。通過該方法可根據(jù)電機(jī)可提供的最大制動(dòng)力將總制動(dòng)力分配給后輪制動(dòng)力，使電機(jī)的制動(dòng)能力得到充分發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)高效制動(dòng)能量回收。