本實(shí)用新型提供了一種擋板減震裝置,其與物體撞擊的一端為上端,從上至下包括:第一減震箱,其為橡膠材質(zhì)的空腔體,空腔體內(nèi)設(shè)置有氣囊;紡綸蜂窩層,其為芳綸蜂窩
復(fù)合材料,紡綸蜂窩層上端與第一減震箱連接;第二減震箱,其為箱體結(jié)構(gòu),包括兩側(cè)板和上頂板和下底板;兩側(cè)板上端與上頂板連接,兩側(cè)板的下端與下底板連接;兩側(cè)板上均設(shè)置有滑軌,滑軌上設(shè)置有滑塊,上頂板的兩端均與滑塊連接;上頂板和下底板之間設(shè)置有多個(gè)減震部,減震部包括兩個(gè)彈簧和一個(gè)減震柱,兩個(gè)彈簧分別設(shè)置在減震柱的兩側(cè);減震墊,其內(nèi)填充有橡膠顆粒。本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)中沖力能量波動(dòng)造成的緩沖裝置無(wú)法協(xié)調(diào)工作的技術(shù)問(wèn)題。
聲明:
“擋板減震裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)