權利要求

1.多缸圓錐破碎機機架，包括機架主體、法蘭、安裝耳、防護壁、回油室、水平軸座、加強筋、大齒輪腔、小齒輪腔；其特征是，機架主體包括外壁和內壁，外壁頂部設有法蘭，外壁下部設有多個安裝耳；內壁內設有主軸孔，主軸孔上方設有大齒輪腔，主軸孔端設有防護壁；外壁下部設有水平軸座，水平軸座與外壁一體式設計，水平軸座與內壁之間設有小齒輪腔，水平軸座下方設有回油室，回油室與大齒輪腔和小齒輪腔連通，且回油室低于小齒輪腔，回油室與小齒輪腔平滑過渡；水平軸座上設有水平軸孔、螺孔、油孔、風孔、風道和安裝連通室；內壁頂端設有迷宮槽。

2.根據(jù)權利要求1所述的多缸圓錐破碎機機架，其特征是，法蘭上分布六個凹槽，六個凹槽的兩側均設有螺紋孔，六個凹槽與機架下部六個安裝耳上的六個安裝孔一一對應。

3.根據(jù)權利要求1所述的多缸圓錐破碎機機架，其特征是，防護壁包含保護環(huán)、護壁和槽口，護壁與保護環(huán)連接在一起，保護環(huán)連接在內壁的主軸孔下端，保護環(huán)為圓環(huán)形結構在底部有一槽口，護壁分布在槽口的兩邊并延伸到回油室下面。

4.根據(jù)權利要求1所述的多缸圓錐破碎機機架，其特征是，回油室設置在機架內壁與外壁之間水平軸孔的正下方，回油口設置在回油室的外側壁底部。

5.根據(jù)權利要求1所述的多缸圓錐破碎機機架，其特征是，每個安裝耳上均有一個安裝孔，其中四個安裝耳上設有吊耳。

6.根據(jù)權利要求1所述的多缸圓錐破碎機機架，其特征是，水平軸座上的水平軸孔、螺孔、油孔、風孔和安裝連通室及風道為連通結構，且水平軸孔貫穿機架內壁和外壁與回油室連通，水平軸座外壁有兩個突出圓柱。

7.根據(jù)權利要求1和6所述的多缸圓錐破碎機機架，其特征是，風道設置在水平軸孔的下方，從安裝連通室通到回油室，且從安裝聯(lián)連通室到回油室有一個向下的坡度，此風道截面可以是圓形、方形或者其他多邊形結構。

8.根據(jù)權利要求1所述的多缸圓錐破碎機機架，其特征是，采用中間斜面兩頭圓弧設計，大齒輪腔與小齒輪腔圓弧連通。

9.根據(jù)權利要求1所述的多缸圓錐破碎機機架，其特征是，外壁和內壁之間分布兩個主筋，外壁頂部設有錐環(huán)，外壁下部設有多個應力釋放槽，下部設有安裝法蘭，安裝法蘭上下面各分布四個一一對應的安裝凸臺，安裝凸臺上設有連接孔，內壁中心設有主軸孔，內壁上端面分布多個安裝孔。

10.根據(jù)權利要求9所述的多缸圓錐破碎機機架，其特征是，主軸孔設計成上大下小的錐形圓孔結構，主軸孔的中部有一段應力釋放環(huán)。

說明書

技術領域

本發(fā)明屬于礦石設備領域，具體涉及多缸圓錐破碎機機架。

背景技術

多缸液壓圓錐破碎機廣泛用于金屬礦山冶金工業(yè)、建筑工業(yè)、水泥工業(yè)、沙石行業(yè)等，在核電、高速公路、機場以及礦山等項目中，都有著非常重要的作用。近年來，由于市場的變化及需求，國內不論是破試機用戶還是制造商，都對多缸液壓圓錐破碎機產(chǎn)生了濃厚的興趣。多缸液壓圓錐破碎機已經(jīng)成為當前破碎機行業(yè)重點關注的機型。

多缸液壓圓錐破碎機是中碎與細碎堅硬物料的一種典型破碎設備，采用“層壓破碎”原理，提高一次破碎成品率，更簡單方便的維護和更低的運營成本。采取動錐與主軸相分離，加粗主軸并將其固定，只有動錐做旋擺運動等措施提高了結構強度。

多缸液壓圓錐破碎機破碎原理是：多缸液壓圓錐破碎機工作部件由兩個截錐體——動錐和定錐組成。工作時電機通過皮帶輪、傳動軸、小齒輪、大齒輪帶動動錐沿著內表面作旋擺運動，靠近定錐的地方，物料受動錐的擠壓和彎曲而破碎，偏離動錐的地方，已破碎的物料由于重力作用從錐底下落，整個破碎和卸料過程沿著內表面連續(xù)依次進行。釋放油缸部由六個釋放油缸3和三個蓄能器及連接管路組成。釋放油缸主要起過鐵保護及清腔的作用，在正常破碎時，用以吸收緩沖因少數(shù)硬物料造成的調整環(huán)跳動沖擊現(xiàn)象。

多缸液壓圓錐破碎機的主軸是裝配并且固定在機架上的，動錐總成由主軸支撐，定錐總成裝配在調整環(huán)總成上，調整環(huán)坐落在機架上靠六個釋放油缸拉緊。由此可見機架承受著整個破碎機的重量及破碎機工作時的破碎力，所以破碎機的機架需要很高的強度；為了實現(xiàn)破碎作業(yè)和零部件安裝及維護方便的功能，破碎機機架需要很優(yōu)的結構；為了節(jié)約材料成本及運輸要求需要控制機架的重量。為了使用要求，多缸圓錐破碎機的機架設計要求高，基本結構復雜，原材料、鑄造工藝及加工要求高。

目前多缸圓錐破碎機機架存在以下不足：1.沒有水平軸座，采用外裝式水平軸座，機架和水平軸造結構復雜，加工要求高；水平軸架采用鑄件毛坯，制作周期長；分體式安裝存在密封不嚴的隱患。2.機架底部無油管和接頭保護結構，破碎后的物料護磨損接頭和油管，接頭和油管處于機架下部，不易判斷是否有損壞且維護更換困難。3.沒有機架法蘭，無法安裝油缸擋板防止釋放油缸翻倒，在拆裝調整環(huán)時釋放油缸容易翻倒，造成安全事故。4.沒有獨立的回油腔，潤滑油從小齒輪腔直接回油箱，潤滑油容易混入空氣，降低潤滑油的潤滑和散熱效果。5.齒輪腔的設計隨意，不利于潤滑油回油，容易產(chǎn)生積油現(xiàn)象。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種多缸圓錐破碎機機架，應用于多缸圓錐破碎機。機架底部設有防護壁，用于保護破碎機潤滑油管和接頭；機架回油部設有回油室，回油室與大齒輪腔和小齒輪腔連通，有利于潤滑油回到油箱同時避免空氣混入潤滑油；水平軸座上設有螺孔、油孔、風孔和安裝連通室及風道，實現(xiàn)通風、供油和安裝功能，簡化了水平軸總成，機架內部設有迷宮槽，用于形成迷宮密封；大齒輪腔采用中間斜面兩頭圓弧設計，大齒輪腔與小齒輪腔圓弧連通，減小了潤滑油回油阻力，有利于潤滑油流到回油腔。該機架設計合理，采用整體鑄造結構，強度高，穩(wěn)定性好。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案為：一種多缸圓錐破碎機機架，包括機架主體、法蘭、安裝耳、防護壁、回油室、水平軸座、大齒輪腔、小齒輪腔；其特征是，機架主體包括外壁和內壁，外壁頂部設有法蘭，外壁下部設有多個安裝耳；內壁內設有主軸孔，主軸孔上方設有大齒輪腔，主軸孔端設有防護壁；外壁下部設有水平軸座，水平軸座與外壁一體式設計，水平軸座與內壁之間設有小齒輪腔，水平軸座下方設有回油室，回油室與大齒輪腔和小齒輪腔連通，且回油室低于小齒輪腔，回油室與小齒輪腔平滑過渡；水平軸座上設有水平軸孔、螺孔、油孔、風孔、風道和安裝連通室；內壁頂端設有迷宮槽。

進一步的，所述法蘭上分布六個凹槽，六個凹槽的兩側均設有螺紋孔，六個凹槽與機架下部六個安裝耳上的六個安裝孔一一對應。

進一步的，所述防護壁包含保護環(huán)、護壁和槽口，護壁與保護環(huán)連接在一起，保護環(huán)連接在內壁的主軸孔下端，保護環(huán)為圓環(huán)形結構在底部有一槽口，護壁分布在槽口的兩邊并延伸到回油室下面。

進一步的，所述回油室設置在機架內壁與外壁之間水平軸孔的正下方，回油口設置在回油室的外側壁底部。

進一步的，每個安裝耳上均有一個安裝孔，其中四個安裝耳上設有吊耳。

進一步的，所述水平軸座上的水平軸孔、螺孔、油孔、風孔和安裝連通室及風道為連通結構，且水平軸孔貫穿機架內壁和外壁與回油室連通，水平軸座外壁有兩個突出圓柱。

進一步的，所述風道設置在水平軸孔的下方，從安裝連通室通到回油室，且從安裝聯(lián)連通室到回油室有一個向下的坡度，此風道截面可以是圓形、方形或者其他多邊形結構。

進一步的，大齒輪腔采用中間斜面兩頭圓弧設計，大齒輪腔與小齒輪腔圓弧連通。

進一步的，機架主體外壁和內壁之間分布兩個主筋，外壁頂部設有錐環(huán)，外壁下部設有多個應力釋放槽，下部設有安裝法蘭，安裝法蘭上下面各分布四個一一對應的安裝凸臺，安裝凸臺上設有連接孔，內壁中心設有主軸孔，內壁上端面分布多個安裝孔。

進一步的，主軸孔設計成上大下小的錐形圓孔結構，主軸孔的中部有一段應力釋放環(huán)。

本發(fā)明提供一種多缸圓錐破碎機機架，應用于多缸圓錐破碎機。包括機架主體、法蘭、安裝耳、防護壁、回油室、水平軸座、加強筋、大齒輪腔、小齒輪腔、錐環(huán)、迷宮槽；法蘭上有六個凹槽對應機架下部六個安裝耳，凹槽的兩邊設有螺紋孔，用于安裝油缸擋板保護釋放油缸；法蘭下面分布多個加強筋；機架底部設有防護壁，用于保護破碎機潤滑油管和接頭；機架回油部設有回油室，回油室與大齒輪腔和小齒輪腔連通，有利于潤滑油回到郵箱同時避免空氣混入潤滑油；水平軸座上設有螺孔、油孔、風孔和安裝連通室及風道，實現(xiàn)通風、供油和安裝功能，簡化了水平軸總成，機架內部設有迷宮槽，用于形成迷宮密封；大齒輪腔采用中間斜面兩頭圓弧設計，大齒輪腔與小齒輪腔圓弧連通，減小了潤滑油回油阻力，有利于潤滑油流到回油腔。該機架設計合理，采用整體鑄造結構，強度高，穩(wěn)定性好。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下有益效果：1.設有水平軸座，不需要外裝式水平軸座，簡化機架和水平軸總成造結構，降低了機架加工難度，不需要水平軸架較少生產(chǎn)成本，不用考慮密封問題減少了故障點。2.機架底部設有油管和接頭保護結構，防止破碎后的物料護磨損接頭和油管。3.機架法蘭，可以安裝油缸擋板防止釋放油缸翻倒，在拆裝調整環(huán)時釋放油缸不會產(chǎn)生翻倒，減少安全隱患。4.設有獨立的回油室，潤滑油從小齒輪腔進入回油室然后回油箱，潤滑油在回油室可排出潤滑油中混入的空氣，提高潤滑油的潤滑和散熱效果。5.大齒輪腔采用中間斜面兩頭圓弧設計，大齒輪腔與小齒輪腔圓弧連通，有利于潤滑油回油，不會產(chǎn)生積油現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本發(fā)明外部結構示意圖；

圖2為本發(fā)明內部結構示意圖；

圖3為本發(fā)明剖面結構示意圖；

圖4為本發(fā)明與水平軸總成裝配示意圖；；

圖5為本發(fā)明與釋放油缸示意圖；

圖6為為本發(fā)明與潤滑進油管裝配示意；

圖7為應力釋放槽示意圖。

圖中:1機架主體、101錐環(huán)、102安裝法蘭、103安裝凸臺、104連接孔、105外壁、106主筋、107內壁、108主軸孔、109安裝孔、110應力釋放槽、111應力釋放環(huán)、2法蘭、201螺紋孔、202凹槽、203銷孔、3安裝耳、301安裝孔、302吊耳、4防護壁、401保護環(huán)、402護壁、403槽口、5回油室、501回油口、6水平軸座、601風道、602螺孔、603油孔、604風孔、605安裝連通室、606圓柱、607水平軸孔、7加強筋、8大齒輪腔、9小齒輪腔、10迷宮槽、11水平軸總成、12油缸擋板、13釋放油缸、14油管、15接頭。

具體實施方式

參照圖1-6，一種多缸圓錐破碎機機架，包括機架主體1、法蘭2、安裝耳3、防護壁4、回油室5、水平軸座6、加強筋7、大齒輪腔8、小齒輪腔9、迷宮槽10；機架主體1包括外壁105和內壁107，外壁105頂部設有法蘭2，外壁105下部設有多個安裝耳3，法蘭2上有六個凹槽202對應機架下部六個安裝耳3，凹槽202的兩邊設有螺紋孔201；法蘭2下面分布多個加強筋7；內壁107內設有主軸孔108，主軸孔108上方設有大齒輪腔8，主軸孔108下端設有防護壁4；外壁107下部設有水平軸座6，水平軸座6與外壁107一體式設計，水平軸座6與內壁107之間設有小齒輪腔9，水平軸座6下方設有回油室5，回油室5與大齒輪腔8和小齒輪腔9連通；水平軸座6上設有水平軸孔607、螺孔602、油孔603、風孔604、風道601和安裝連通室605；內壁107頂端設有迷宮槽10。

參照圖1,其中，法蘭2上分布六個凹槽202，六個凹槽202的兩側均設有螺紋孔201，六個凹槽202與機架下部六個安裝耳3上的六個安裝孔301一一對應。

參照圖1、3、6,其中，防護壁4包含保護環(huán)401、護壁402和槽口03，護壁402與保護環(huán)401連接在一起，保護環(huán)401連接在內壁107的主軸孔108下端，保護環(huán)401為圓環(huán)形結構在底部有一槽口403，護壁402分布在槽口403的兩邊并延伸到回油室5下面。防護壁4將接頭15和油管14保護在防護壁4的內部，避免破碎后的物料與接頭15和油管14接觸，從而保護油管14和接頭15不被磨損。

參照圖1、3，其中，回油室5設置在機架內壁105與外壁107之間水平軸孔607的正下方，回油口501設置在回油室5的外側壁底部。且回油室5低于小齒輪腔9，回油室5與小齒輪腔9平滑過渡，潤滑油從小齒輪腔9進入回油室5然后回油箱，潤滑油在回油室5可排出潤滑油中混入的空氣，提高潤滑油的潤滑和散熱效果。

參照圖1、2、3、5，其中，每個安裝耳3上均有一個安裝孔301，其中四個安裝耳3上設有吊耳302。六個安裝孔301用于安裝六個釋放油缸13，四個吊耳302用于起吊破碎機和機架。油缸擋板12通過螺栓固定法蘭2上，釋放油缸13在凹槽202和油缸擋板12之間。如果沒有油缸擋板12，釋放油缸13可以繞著安裝孔301旋轉，釋放油缸13工作過程只要伸縮，不需要旋轉，如果沒有防護，釋放油缸13旋轉時容易已發(fā)安全事故。油缸擋板12可是限制釋放油缸13的翻倒，從而避免了此類安全事故。

參照圖3、4，其中，水平軸座6上的水平軸孔607、螺孔602、油孔603、風孔604和安裝連通室605及風道601為連通結構，且水平軸孔607貫穿機架內壁107和外壁105與回油室5連通，水平軸座6外壁有兩個突出圓柱606。螺孔602用于安裝沉頭螺釘固定水平軸襯套；油孔603用于個水平軸襯套供油，對水平軸襯套潤滑和散熱；風孔604用于個機架內部供給干凈的壓力空氣，實現(xiàn)正壓防塵；安裝連通室605用于安裝水平軸總成11及連通風孔604和風道601；水平軸座6外壁上的兩個圓柱606用來掛裝水平軸座襯板。

參照圖3，其中，風道601設置在水平軸孔607的下方，從安裝連通室605通到回油室5，且從安裝聯(lián)連通室605到回油室5有一個向下的坡度，此風道601截面可以是圓形、方形或者其他多邊形結構。外部空氣經(jīng)過凈化過濾后通過鼓風機由風管從風孔604送入安裝聯(lián)連通室605，然后經(jīng)過風601進入破碎機內部，從而在破碎機內部形成一個內部氣壓高于外部氣壓的環(huán)境，實現(xiàn)正壓防塵效果。

參照圖3，其中，大齒輪腔8采用中間斜面兩頭圓弧設計，大齒輪腔8與小齒輪腔9圓弧連通。有利于潤滑油回油，不會產(chǎn)生積油現(xiàn)象。

參照圖1、2、3、7，其中，機架主體1的外壁105和內壁107之間分布兩個主筋106，外壁105頂部設有錐環(huán)101，外壁105下部設有多個應力釋放槽110和安裝法蘭102，安裝法蘭102上下面各分布四個一一對應的安裝凸臺103，安裝凸臺103上設有連接孔104，內壁107中心設有主軸孔108，內壁107上端面分布多個安裝孔109。錐環(huán)101用于定位和支撐破碎機上部，連接孔104用于破碎機與基礎連接，應力釋放槽110可以改善機架的應力分布，安裝孔109用于安裝止推軸承。

參照圖3，其中，主軸孔108設計成上大下小的錐形圓孔結構，主軸孔108的中部有一段應力釋放環(huán)111。主軸孔108設計成錐形方便主軸拆裝和定位，應力釋放環(huán)111可以改善機架與機架的應力分布。

最后應說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。