成果簡介：

完成了鹽酸常壓浸出、溶液凈化、高純鎳和三元材料制備、介質(zhì)再生循環(huán)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，并完成了中試。產(chǎn)品高純鎳主要用于高溫合金，三元前驅(qū)體材料主要用于三元鋰電池。隨著國家新能源汽車和航天航空事業(yè)的發(fā)展，高溫合金與三元電池應(yīng)用市場前景廣大。

應(yīng)用案例：

研發(fā)背景

目前國內(nèi)處理紅土鎳礦的企業(yè)有兩百多家，其中98%以上采用火法工藝，濕法工藝的僅有兩家，但用的是硫酸高壓酸浸方法，其產(chǎn)生的大量含硫固廢無法再利用，而我公司是第三家采用濕法工藝的企業(yè)，且是鹽酸低壓酸浸，針對傳統(tǒng)紅土鎳礦加工過程中存在的資源環(huán)境難題，研發(fā)出源頭控污、過程清潔、生態(tài)鏈接、產(chǎn)品高值化等新工藝、新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)兩種紅土鎳礦互補(bǔ)利用和反應(yīng)介質(zhì)與中和劑同步再生循環(huán)，達(dá)到三廢近零排放的效果。同時(shí)浸出液直接制備高值材料，無分離及鹽類制備，縮短生產(chǎn)流程，在技術(shù)方面占據(jù)絕對優(yōu)勢。

作用原理

利用鹽酸與礦物中堿性金屬氧化物的高效反應(yīng)和溶液中不同金屬化合物的溶度積的不同，實(shí)現(xiàn)有價(jià)元素的高效提取與凈化分離。根據(jù)目標(biāo)產(chǎn)品的構(gòu)效關(guān)系完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制備。

市場分析

2018年我國新能源汽車產(chǎn)銷均達(dá)到125萬輛，相比2017年約80萬輛的數(shù)據(jù)，同比增長56.25%。2019年1-5月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成48.0萬輛和46.4萬輛，比上年同比增長46.0%和41.5%。對于新能源汽車的核心零部件，動(dòng)力電池(單體電芯)的裝機(jī)量也是再創(chuàng)新高。數(shù)據(jù)顯示，2018年我國新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)總量約56.89GWh，同比增長約56.88%。隨著鋰離子電池應(yīng)用范圍的逐步擴(kuò)張和生產(chǎn)成本的下降，全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速增長。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球鋰離子電池電芯產(chǎn)值從2011年42億元增加至2016年2,217億元，年復(fù)合增長率達(dá)到21.36%。預(yù)計(jì)2017-2018年鋰電池產(chǎn)值規(guī)模增速超過20%，2018年全球鋰電池市場規(guī)模將達(dá)到3,000億元。