權(quán)利要求書(shū)： 1.熱壓復(fù)合機(jī)輸送帶糾偏機(jī)構(gòu)，所述熱壓復(fù)合機(jī)包括機(jī)架（1）、進(jìn)料平臺(tái)（2）、出料平臺(tái)（3）、張緊輥和環(huán)形輸送帶（5），張緊輥與其它軸輥一起將輸送帶（5）張緊并作周期性運(yùn)動(dòng)，其特征在于：該糾偏機(jī)構(gòu)包含兩根張緊輥（6a和6b），一根連接桿（7），兩只連接件（8a和8b），一臺(tái)糾偏電機(jī)（10）；所述連接桿（7）的兩端與兩只連接件（8a和8b）的中心位置連接，兩根張緊輥（6a和6b）的輥軸兩端與兩只連接件（8a和8b）的偏心位置連接，三者均為同一端固定、另一端樞軸活動(dòng)連接；連接桿（7）兩側(cè)通過(guò)張緊機(jī)構(gòu)與機(jī)架（1）連接，張緊機(jī)構(gòu)內(nèi)的張緊簧（9a和9b）對(duì)連接桿（7）施加向外張力，進(jìn)而帶動(dòng)兩根張緊輥（6a和6b）向外移動(dòng)使輸送帶（5）張緊；連接桿（7）的活動(dòng)連接端延伸至其中一只連接件（8b）的外側(cè)，該連接件（8b）外側(cè)還固定設(shè)有一套在連接桿（7）延伸段外周的外連接件（101），所述糾偏電機(jī)（10）的動(dòng)力輸出軸與連接桿（7）的延伸段固定，糾偏電機(jī)（10）的外殼與外連接件（101）固定；所述輸送帶（5）邊緣兩個(gè)外側(cè)設(shè)有兩個(gè)信號(hào)開(kāi)關(guān)（12a和12b），并且，在外連接件（101）外面、或者糾偏電機(jī)（10）外殼、或者糾偏電機(jī)（10）外殼與外連接件（101）固定連接處，固定設(shè)有一徑向舌片（11），舌片（11）隨糾偏電機(jī)（10）外殼轉(zhuǎn)動(dòng)，在其轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)域前后設(shè)有兩只限位開(kāi)關(guān)（13a和13b）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱壓復(fù)合機(jī)輸送帶糾偏機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述信號(hào)開(kāi)關(guān)（12a和12b）和限位開(kāi)關(guān)（13a和13b）均與糾偏電機(jī)（10）聯(lián)鎖，當(dāng)輸送帶（5）向一側(cè)跑偏、其中一只信號(hào)開(kāi)關(guān)（12a或12b）的感應(yīng)片與輸送帶（5）一側(cè)邊緣接觸時(shí)，糾偏電機(jī)（10）啟動(dòng)；當(dāng)舌片（11）與其中一只限位開(kāi)關(guān)（13a或13b）的觸片接觸時(shí)，糾偏電機(jī)（10）停運(yùn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱壓復(fù)合機(jī)輸送帶糾偏機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述兩只信號(hào)開(kāi)關(guān)（12a和12b）的感應(yīng)片與輸送帶（5）邊緣的距離是可以容忍的最大跑偏距離。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱壓復(fù)合機(jī)輸送帶糾偏機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述兩只限位開(kāi)關(guān)（13a和13b）的間距小于兩只信號(hào)開(kāi)關(guān)（12a和12b）在連續(xù)響應(yīng)情況下舌片（11）可以轉(zhuǎn)動(dòng)的距離。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱壓復(fù)合機(jī)輸送帶糾偏機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述張緊機(jī)構(gòu)為，設(shè)置兩根滑桿（102）、兩只張緊件（103）和兩只調(diào)節(jié)螺桿（106），張緊件（103）由金屬片材將兩端向同一側(cè)直角彎折制成，其中一處直彎部的中心位置設(shè)有第二通孔（104），另一處設(shè)有螺孔（105）；并且，連接桿（7）兩側(cè)對(duì)應(yīng)位置設(shè)有兩只第一通孔（71），兩根滑桿（102）的一端與機(jī)架（1）固定，另一端先穿過(guò)第二通孔（104）、再分別套置兩只張緊簧（9a或9b）、再穿過(guò)第一通孔（71）而露出連接桿（7）之外；兩只調(diào)節(jié)螺桿（106）分別從外側(cè)經(jīng)由螺孔（105）旋進(jìn)，其前端與滑桿（102）露出連接桿（7）之外的端面相抵。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的熱壓復(fù)合機(jī)輸送帶糾偏機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述金屬片材彎折后的內(nèi)部長(zhǎng)度分別大于張緊簧（9a或9b）自由狀態(tài)下的長(zhǎng)度與連接桿（7）的外徑之和。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱壓復(fù)合機(jī)輸送帶糾偏機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述兩只連接件（8a和8b）的形狀為圓形、橢圓形或異型，兩者形狀與構(gòu)造相同；兩根張緊輥（6a和6b）的輥軸兩端與該兩只連接件（8a和8b）的連接位置為偏心且上下中心對(duì)稱位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱壓復(fù)合機(jī)輸送帶糾偏機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述糾偏電機(jī)（10）的動(dòng)力輸出軸與連接桿（7）延伸段的固定連接方式為套接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱壓復(fù)合機(jī)輸送帶糾偏機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述輸送帶（5）是熱壓復(fù)合機(jī)的上輸送帶和/或下輸送帶。

說(shuō)明書(shū)： 熱壓復(fù)合機(jī)輸送帶糾偏機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及對(duì)布料或鞋面料進(jìn)行熱壓成型或復(fù)合的機(jī)器，尤其是這類(lèi)熱壓復(fù)合機(jī)的輸送帶糾偏機(jī)構(gòu)，屬于布料和面料成型加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)[0002] 復(fù)合布料在成型過(guò)程中，常常會(huì)用到熱壓機(jī)，通過(guò)加溫和壓合使得膠、漿或其它輔料在兩層或多層布料之間融合，形成復(fù)合布料供后續(xù)裁切使用。有些服裝布料在加工時(shí)，需

要將多種裁切好的布料進(jìn)行粘合，這就需要用于粘合機(jī)。此外，隨著人們使用需求的提高，

飛織鞋面已成為制鞋行業(yè)的一個(gè)重要分支，在飛織鞋面的制造過(guò)程中，壓光機(jī)是必不可少

的生產(chǎn)設(shè)備，它能夠?qū)w織鞋面里面的3D熱熔絲融化使其與外部鞋面壓合，形成彈性好、透

氣性好、韌性強(qiáng)的鞋面。

[0003] 上述的熱壓機(jī)、粘合機(jī)或壓光機(jī)等，可以統(tǒng)稱為熱壓復(fù)合機(jī)，其熱壓結(jié)構(gòu)包括：上輸送帶、下輸送帶、上加熱板、下加熱板，上加熱板和下加熱板分別對(duì)上輸送帶和下輸送帶

加熱；上輸送帶和下輸送帶都是環(huán)形輸送帶，各由數(shù)根軸輥張緊，其中一根輥軸由電機(jī)驅(qū)動(dòng)

旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)張緊后的輸送帶作周期性環(huán)形運(yùn)動(dòng)。待加工的布料或面料，從上輸送帶與下

輸送帶之間的間隙經(jīng)過(guò)，該間隙距離可調(diào)，這樣，布料或面料從一側(cè)進(jìn)料，受到上輸送帶和

下輸送帶的擠壓、加熱和輸送，成型之后從另一側(cè)出料。

[0004] 由此可見(jiàn)，輸送帶是熱壓復(fù)合機(jī)當(dāng)中與待加工布料或面料直接接觸的主要部件。無(wú)論上輸送帶還是下輸送帶（又稱上、下“皮茚”），通常是由張緊輥與其它軸輥一起張緊成

環(huán)狀的；輸送帶工作過(guò)程中，由于張緊輥兩端的張緊力不完全相等，或者其它軸輥受震動(dòng)等

因素影響，或者輸送帶本身各個(gè)截面的周長(zhǎng)在運(yùn)行一段時(shí)間之后產(chǎn)生差異，等等，這些情況

都會(huì)導(dǎo)致輸送帶“跑偏”。跑偏是熱壓復(fù)合機(jī)的常見(jiàn)現(xiàn)象，若不及時(shí)糾偏，對(duì)于成型加工會(huì)造

成負(fù)面影響，嚴(yán)重時(shí)布料或面料不能從上輸送帶和下輸送帶之間正常通過(guò)或者輸送帶受到

劃傷及損壞，導(dǎo)致整臺(tái)機(jī)器無(wú)法運(yùn)行。

[0005] 對(duì)此，人們采取了多種糾偏措施，以期能解決這一難題。據(jù)申請(qǐng)人所知，現(xiàn)有技術(shù)的糾偏措施大多通過(guò)設(shè)置糾偏托輥，在輸送帶跑偏時(shí)使糾偏托輥與輸送帶產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)角，借

此產(chǎn)生一個(gè)與輸送帶偏移方向相反的糾偏分力以達(dá)成糾偏的目的。但是，由于偏轉(zhuǎn)角不能

太大，糾偏分力常常不足以克服輸送帶的跑偏力，難以達(dá)到快速糾偏、盡快消除故障的目

的。

發(fā)明內(nèi)容[0006] 本實(shí)用新型就是為了解決上述問(wèn)題，提供一種熱壓復(fù)合機(jī)輸送帶糾偏機(jī)構(gòu)，以達(dá)到隨時(shí)、快速糾偏的目的。

[0007] 本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：熱壓復(fù)合機(jī)輸送帶糾偏機(jī)構(gòu)，所述熱壓復(fù)合機(jī)包括機(jī)架、進(jìn)料平臺(tái)、出料平臺(tái)、張緊輥和環(huán)形輸送帶，張緊輥與其它軸輥一起將輸送帶張緊

并作周期性運(yùn)動(dòng)，其特征在于：該糾偏機(jī)構(gòu)包含兩根張緊輥，一根連接桿，兩只連接件，一臺(tái)

糾偏電機(jī)；所述連接桿的兩端與兩只連接件的中心位置連接，兩根張緊輥的輥軸兩端與兩

只連接件的偏心位置連接，三者均為同一端固定、另一端樞軸活動(dòng)連接；連接桿兩側(cè)通過(guò)張

緊機(jī)構(gòu)與機(jī)架連接，張緊機(jī)構(gòu)內(nèi)的張緊簧對(duì)連接桿施加向外張力，進(jìn)而帶動(dòng)兩根張緊輥向

外移動(dòng)使輸送帶張緊；連接桿的活動(dòng)連接端延伸至其中一只連接件的外側(cè)，該連接件外側(cè)

還固定設(shè)有一套在連接桿延伸段外周的外連接件，所述糾偏電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與連接桿的

延伸段固定，糾偏電機(jī)的外殼與外連接件固定；所述輸送帶邊緣兩個(gè)外側(cè)設(shè)有兩個(gè)信號(hào)開(kāi)

關(guān)，并且，在外連接件外面、或者糾偏電機(jī)外殼、或者糾偏電機(jī)外殼與外連接件固定連接處，

固定設(shè)有一徑向舌片，舌片隨糾偏電機(jī)外殼轉(zhuǎn)動(dòng)，在其轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)域前后設(shè)有兩只限位開(kāi)關(guān)。

[0008] 進(jìn)一步地，上述的熱壓復(fù)合機(jī)輸送帶的糾偏機(jī)構(gòu)，其中：所述信號(hào)開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)均與糾偏電機(jī)聯(lián)鎖，當(dāng)輸送帶向一側(cè)跑偏、其中一只信號(hào)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)片與輸送帶一側(cè)邊緣

接觸時(shí)，糾偏電機(jī)啟動(dòng)；當(dāng)舌片與其中一只限位開(kāi)關(guān)的觸片接觸時(shí)，糾偏電機(jī)停運(yùn)。

[0009] 優(yōu)選地，所述兩只信號(hào)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)片與輸送帶邊緣的距離是可以容忍的最大跑偏距離；所述兩只限位開(kāi)關(guān)的間距小于兩只信號(hào)開(kāi)關(guān)在連續(xù)響應(yīng)情況下舌片可以轉(zhuǎn)動(dòng)的距

離。

[0010] 再一步地，上述的熱壓復(fù)合機(jī)輸送帶的糾偏機(jī)構(gòu)，其中：所述張緊機(jī)構(gòu)為，設(shè)置兩根滑桿、兩只張緊件和兩只調(diào)節(jié)螺桿，張緊件由金屬片材將兩端向同一側(cè)直角彎折制成，其

中一處直彎部的中心位置設(shè)有第二通孔，另一處設(shè)有螺孔；并且，連接桿兩側(cè)對(duì)應(yīng)位置設(shè)有

兩只第一通孔，兩根滑桿的一端與機(jī)架固定，另一端先穿過(guò)第二通孔、再分別套置兩只張緊

簧、再穿過(guò)第一通孔而露出連接桿之外；兩只調(diào)節(jié)螺桿分別從外側(cè)經(jīng)由螺孔旋進(jìn)，其前端與

滑桿露出連接桿之外的端面相抵。優(yōu)選地，所述金屬片材彎折后的內(nèi)部長(zhǎng)度大于張緊簧自

由狀態(tài)下的長(zhǎng)度與連接桿的外徑之和。

[0011] 更一步地，上述的熱壓復(fù)合機(jī)輸送帶的糾偏機(jī)構(gòu)，其中：所述兩只連接件的形狀為圓形、橢圓形或異型，兩者形狀與構(gòu)造相同；兩根張緊輥的輥軸兩端與該兩只連接件的連接

位置為偏心且上下中心對(duì)稱位置；所述糾偏電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與連接桿延伸段的固定連接

方式為套接；而且，涉及到的輸送帶是熱壓復(fù)合機(jī)的上輸送帶和/或下輸送帶。

[0012] 采用本實(shí)用新型技術(shù)方案，熱壓復(fù)合機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，輸送帶邊緣觸及信號(hào)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)片時(shí)糾偏電機(jī)啟動(dòng)，由于糾偏電機(jī)的動(dòng)力輸出軸是與連接桿固定不動(dòng)的，電機(jī)啟動(dòng)之

后，糾偏電機(jī)的本體及外殼將發(fā)出轉(zhuǎn)動(dòng)，而電機(jī)外殼與外連接件以及其中一側(cè)的連接件固

定在一起，這樣，兩根張緊輥就會(huì)隨著糾偏電機(jī)這一側(cè)連接件的轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)生扭動(dòng)，使輸送帶

強(qiáng)制向相反方向偏移。同時(shí)，糾偏電機(jī)啟動(dòng)之后帶動(dòng)舌片轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)舌片與限位開(kāi)關(guān)的觸片接

觸時(shí)，糾偏電機(jī)停運(yùn)，這樣就完成了一次糾偏動(dòng)作。由于信號(hào)開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)均與糾偏電機(jī)

實(shí)時(shí)聯(lián)鎖，只要輸送帶達(dá)到可以容忍的最大跑偏距離，糾偏動(dòng)作就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)停止，

從而做到在線、全自動(dòng)糾偏。

[0013] 本案取消了現(xiàn)有技術(shù)增設(shè)的糾偏托輥，采用糾偏電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)張緊輥扭動(dòng)實(shí)現(xiàn)糾偏，糾偏力來(lái)自于電機(jī)動(dòng)力，不存在糾偏力達(dá)不到輸送帶跑偏力的情況，與現(xiàn)有技術(shù)相比，

本案這種糾偏方式實(shí)施起來(lái)非常方便，運(yùn)行可靠度非常高。其次，本案提供了一種業(yè)內(nèi)首創(chuàng)

的張緊機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便、易于實(shí)施，從外部調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺桿即可使輸送帶張緊或松馳，操作

極為方便；而且，本案糾偏電機(jī)在運(yùn)行時(shí)“外殼轉(zhuǎn)而軸不轉(zhuǎn)”，這種方式也是業(yè)內(nèi)從來(lái)沒(méi)有采

用過(guò)的，其應(yīng)用效果很好，創(chuàng)新程度極高。

附圖說(shuō)明[0014] 圖1為熱壓復(fù)合機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0015] 圖2為本實(shí)用新型輸送帶糾偏機(jī)構(gòu)示意圖；[0016] 圖3為本案涉及的張緊機(jī)構(gòu)的局部示意圖。[0017] 圖中各附圖標(biāo)記的含義為：1?機(jī)架，2?進(jìn)料平臺(tái)，3?出料平臺(tái)，4?保溫蓋，5?輸送帶，6a、6b?張緊輥，7?連接桿，71?第一通孔，8a、8b?連接件，9a、9b?張緊簧，10?糾偏電機(jī)，

11?舌片，12a、12b?信號(hào)開(kāi)關(guān)，13a、13b?限位開(kāi)關(guān)，101?外連接件，102?滑桿，103?張緊件，

104?第二通孔，105?螺孔，106?調(diào)節(jié)螺桿。

具體實(shí)施方式[0018] 下面結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型技術(shù)方案，以使其更易于理解和掌握。其中涉及到的機(jī)架、輸送帶、張緊輥、張緊簧、連接桿、電機(jī)、信號(hào)開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)等部件，均為本

領(lǐng)域普通技術(shù)人員普遍認(rèn)知的常用者，本案對(duì)其并無(wú)特殊要求。

[0019] 如圖1所示，熱壓復(fù)合機(jī)的外形整體結(jié)構(gòu)包括：機(jī)架1、進(jìn)料平臺(tái)2和出料平臺(tái)3，機(jī)架1垂直于進(jìn)料方向的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，兩側(cè)側(cè)板之間設(shè)有上輸送帶和下輸送帶，以及數(shù)根將

上輸送帶張緊成環(huán)形的上軸輥和數(shù)根將下輸送帶張緊成環(huán)形的下軸輥，在環(huán)形的上輸送帶

上方還設(shè)有保溫蓋4，保溫蓋4可以活動(dòng)設(shè)置，一方面起到保溫效果，另一方面可以隨時(shí)打開(kāi)

以便觀察輸送帶以及機(jī)架1內(nèi)部各部件的運(yùn)行情況。

[0020] 與現(xiàn)有技術(shù)類(lèi)似，所述上輸送帶活動(dòng)套設(shè)于數(shù)根上軸輥的外周，上輸送帶內(nèi)側(cè)水平設(shè)置有上加熱板，上輸送帶在上軸輥和上加熱板的外周呈張緊狀態(tài)，并在至少一根上輥

軸的驅(qū)動(dòng)下作沿進(jìn)料平臺(tái)2向出料平臺(tái)3的環(huán)形周期性運(yùn)動(dòng)；所述下輸送帶活動(dòng)套設(shè)于數(shù)根

下軸輥的外周，下輸送帶內(nèi)側(cè)水平設(shè)置有下加熱板，下輸送帶在下軸輥和下加熱板的外周

呈張緊狀態(tài)，也在至少其中一根下輥軸的驅(qū)動(dòng)下作沿進(jìn)料平臺(tái)2向出料平臺(tái)3的環(huán)形周期性

運(yùn)動(dòng)。

[0021] 如圖2所示，本實(shí)用新型熱壓復(fù)合機(jī)輸送帶糾偏機(jī)構(gòu)包括：兩根張緊輥6a和6b，一根連接桿7，兩只連接件8a和8b，一臺(tái)糾偏電機(jī)10。所述連接件8a和8b的整體形狀不限，優(yōu)選

圓形或橢圓形；連接桿7的兩端與兩只連接件8a和8b的中心位置連接，其中一端固定、另一

端樞軸活動(dòng)連接；兩根張緊輥6a和6b的輥軸兩端與兩只連接件8a和8b的偏心且上下中心對(duì)

稱的位置連接，與連接桿7的連接方式相同，同一端固定、另一端樞軸活動(dòng)連接。圖2當(dāng)中示

意的是三者a端固定、b端活動(dòng)。

[0022] 連接桿7是本案糾偏機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵連接部件，其兩側(cè)通過(guò)張緊機(jī)構(gòu)與機(jī)架1連接，借助張緊機(jī)構(gòu)內(nèi)的張緊簧9a和9b對(duì)連接桿7施加的向外張力，帶動(dòng)兩根張緊輥6a和6b向外移

動(dòng)使得輸送帶5張緊。一種比較理想的張緊機(jī)構(gòu)的實(shí)施方式是——

[0023] 如圖3所示，設(shè)置兩根滑桿102、兩只張緊件103和兩只調(diào)節(jié)螺桿106，張緊件103可由一寬度與張緊簧9a和9b的外徑適配的金屬片材制作而成，制作時(shí)將片材兩端向同一側(cè)直

角彎折，彎折后的內(nèi)部長(zhǎng)度略大于張緊簧9a和9b自由狀態(tài)下的長(zhǎng)度與連接桿7的外徑之和，

其中一處直彎部的中心位置設(shè)置第二通孔104，另一處設(shè)置螺孔105；并且，連接桿7兩側(cè)對(duì)

應(yīng)位置設(shè)置兩只第一通孔71；兩根滑桿102的一端與機(jī)架1固定，優(yōu)選采用螺紋連接的方式，

以便于調(diào)節(jié)距離，另一端先穿過(guò)第二通孔104、再套置張緊簧9a或9b、再穿過(guò)第一通孔71而

露出連接桿7之外；兩只調(diào)節(jié)螺桿106從外側(cè)經(jīng)由螺孔105旋進(jìn)，前端與滑桿102露出連接桿7

之外的端面相抵。

[0024] 這樣，套置在滑桿102外周的張緊簧9a或9b一端抵在張緊件103前端直彎部的內(nèi)壁，另一端抵在連接桿7的外表面；當(dāng)從外側(cè)向內(nèi)旋入調(diào)節(jié)螺桿106時(shí)，張緊簧9a或9b受力壓

縮，形成對(duì)連接桿7向外的張力，旋入越深、張力越大。張緊簧9a和9b給連接桿7施加張力，可

以帶動(dòng)兩根張緊輥6a和6b移動(dòng)，使得熱壓復(fù)合機(jī)的輸送帶5張緊；當(dāng)機(jī)器停運(yùn)時(shí)，向外旋松

調(diào)節(jié)螺桿106，張力減小直至消除，輸送帶5即可松弛。

[0025] 其中，輸送帶5可以是熱壓復(fù)合機(jī)的上輸送帶，也可以是下輸送帶，因設(shè)置原理與方式基本相同，本案對(duì)其不作區(qū)分。當(dāng)然，上輸送帶和下輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中都會(huì)發(fā)生跑偏

現(xiàn)象，因此，通常情況下對(duì)兩者都要設(shè)置糾偏機(jī)構(gòu)。本案是對(duì)輸送帶5的糾偏機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)

創(chuàng)新，無(wú)論是上輸送帶和下輸送帶當(dāng)中的一種采用該糾偏機(jī)構(gòu)，或者兩者均采用該糾偏機(jī)

構(gòu)，都應(yīng)當(dāng)受到保護(hù)。

[0026] 進(jìn)一步地，如圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)方案，所述連接桿7的活動(dòng)連接端延伸至其中一只連接件8b的外側(cè)，該連接件8b外側(cè)還固定設(shè)有一套在連接桿7延伸段外周的外

連接件101，所述糾偏電機(jī)10的動(dòng)力輸出軸與連接桿7的延伸段固定，糾偏電機(jī)10的外殼與

外連接件101固定。這里，外連接件101起到銜接和固定雙重作用，其一端與連接件8b的外側(cè)

固定，通常采用焊接方式，中間段可采用空心管，以便套在連接桿7延伸段的外周，另一端可

焊接與糾偏電機(jī)10外殼形狀相配的配件，配件上設(shè)置螺孔或通孔，再用螺栓螺母等緊固件

與糾偏電機(jī)10的外殼固定。為使結(jié)構(gòu)更為緊湊，糾偏電機(jī)10的動(dòng)力輸出軸可以伸入連接桿7

延伸段內(nèi)部套接，再用銷(xiāo)釘?shù)裙潭ㄟB接。

[0027] 這樣，糾偏電機(jī)10啟動(dòng)之后，由于其動(dòng)力輸出軸是與連接桿7固定不動(dòng)的，電機(jī)的本體及外殼將發(fā)出轉(zhuǎn)動(dòng)，而電機(jī)外殼與外連接件101和連接件8b固定在一起，因此，糾偏電

機(jī)10的本體及外殼、外連接件101、連接件8b，都會(huì)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著連接件8b作順時(shí)針或逆時(shí)

針轉(zhuǎn)動(dòng)，一端（連接件8a端）固定和張緊、一端（連接件8b端）活動(dòng)的兩根張緊輥6a和6b就會(huì)

產(chǎn)生扭動(dòng)。隨著扭動(dòng)的進(jìn)行，張緊在兩根張緊輥6a和6b上面的輸送帶5的運(yùn)行軌跡將發(fā)生強(qiáng)

制偏移，這樣就能起糾偏作用。

[0028] 顯然，正常情況下糾偏電機(jī)10無(wú)需運(yùn)轉(zhuǎn)，只有當(dāng)輸送帶5跑偏時(shí)才需要啟動(dòng)糾偏電機(jī)10進(jìn)行糾偏；而且，每次糾偏不能“嬌枉過(guò)正”。因此，本案在具體實(shí)施時(shí)，首先需在輸送帶

5邊緣的兩個(gè)外側(cè)設(shè)置兩個(gè)信號(hào)開(kāi)關(guān)12a和12b，其感應(yīng)片與輸送帶5邊緣的距離是可以容忍

的最大跑偏距離，當(dāng)輸送帶5向一側(cè)跑偏、信號(hào)開(kāi)關(guān)12a或12b的感應(yīng)片與輸送帶5一側(cè)邊緣

接觸時(shí)，糾偏電機(jī)10啟動(dòng)使得兩根張緊輥6a和6b扭動(dòng)，迫使輸送帶5強(qiáng)制向相反偏移。這里，

糾偏電機(jī)10正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，視輸送帶5是向哪一側(cè)跑偏而定。其次，在外連接件（101）外面、或

者糾偏電機(jī)（10）外殼、或者糾偏電機(jī)（10）外殼與外連接件（101）固定連接處，固定設(shè)有一徑

向舌片（11），舌片（11）隨糾偏電機(jī)（10）外殼轉(zhuǎn)動(dòng)，在其轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)域前后設(shè)置兩只限位開(kāi)關(guān)13a

和13b，當(dāng)舌片11與限位開(kāi)關(guān)13a或13b的觸片接觸時(shí)，糾偏電機(jī)10停止運(yùn)行。

[0029] 本實(shí)用新型技術(shù)方案當(dāng)中，連接桿7與兩根張緊輥6a和6b的設(shè)計(jì)、組裝和張緊方式，以及，在連接桿7的一端設(shè)置糾偏電機(jī)10，這兩方面是技術(shù)關(guān)鍵；其次，信號(hào)開(kāi)關(guān)12a和

12b、限位開(kāi)關(guān)13a和13b，均與糾偏電機(jī)10聯(lián)鎖，前兩者控制糾偏電機(jī)10啟動(dòng)，后兩者控制糾

偏電機(jī)10停運(yùn)。尤其是限位開(kāi)關(guān)13a和13b，直接限制了舌片11的轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)域范圍，該范圍必定

小于信號(hào)開(kāi)關(guān)12a和12b在連續(xù)響應(yīng)情況下舌片11可以轉(zhuǎn)動(dòng)的最大范圍，否則，對(duì)輸送帶5的

糾偏就從一個(gè)極端走向另一個(gè)極端了，導(dǎo)致糾偏電機(jī)10從正轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)再到正轉(zhuǎn)地連續(xù)運(yùn)

行，表現(xiàn)為輸送帶5忽左忽右一直在跑偏，這顯然是不可取的。

[0030] 糾偏電機(jī)10啟動(dòng)之后到停止時(shí)，輸送帶5以恢復(fù)直行狀態(tài)為佳。由此，可以確定舌片11的理想轉(zhuǎn)動(dòng)范圍。本案發(fā)明人研究發(fā)現(xiàn)，舌片11的理想轉(zhuǎn)動(dòng)范圍與兩根張緊輥6a和6b

的扭動(dòng)幅度緊密相關(guān)，該扭動(dòng)幅度又與兩根張緊輥6a和6b的長(zhǎng)度、兩根張緊簧9a和9b的張

力等因素有關(guān)。由于限位開(kāi)關(guān)13a和13b設(shè)置起來(lái)非常方便，具體實(shí)施時(shí)通過(guò)有限次的嘗試

即可將其定位。

[0031] 如此，采用本實(shí)用新型技術(shù)方案，熱壓復(fù)合機(jī)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)輸送帶5的邊緣觸及信號(hào)開(kāi)關(guān)12a或12b的感應(yīng)片時(shí)，糾偏電機(jī)10啟動(dòng)，張緊輥6a和6b隨著糾偏電機(jī)10外殼的轉(zhuǎn)運(yùn)而

扭動(dòng)，使輸送帶5強(qiáng)制向相反方向偏移；同時(shí)，糾偏電機(jī)10啟動(dòng)之后帶動(dòng)舌片11轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)舌片

11與限位開(kāi)關(guān)13a或13b的觸片接觸時(shí)，糾偏電機(jī)10停止運(yùn)行，這樣就完成了一次糾偏動(dòng)作。

由于信號(hào)開(kāi)關(guān)12a和12b、限位開(kāi)關(guān)13a和13b，均與糾偏電機(jī)10實(shí)時(shí)聯(lián)鎖，只要輸送帶5達(dá)到

可以容忍的最大跑偏距離，糾偏動(dòng)作就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)停止，從而做到在線、全自動(dòng)糾

偏。

[0032] 本案取消了現(xiàn)有技術(shù)增設(shè)的糾偏托輥，采用糾偏電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)張緊輥扭動(dòng)實(shí)現(xiàn)糾偏，糾偏力來(lái)自于電機(jī)動(dòng)力，不存在糾偏力達(dá)不到輸送帶跑偏力的情況，與現(xiàn)有技術(shù)相比，

本案這種糾偏方式實(shí)施起來(lái)非常方便，運(yùn)行可靠度非常高。其次，本案圖3提供的張緊機(jī)構(gòu)

屬于業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便、易于實(shí)施，從外部調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺桿106即可使輸送帶5張緊或松

馳，操作極為方便；而且，糾偏電機(jī)在運(yùn)行時(shí)“外殼轉(zhuǎn)而軸不轉(zhuǎn)”，這種方式也是業(yè)內(nèi)從來(lái)沒(méi)

有采用過(guò)的，創(chuàng)新程度很高。

[0033] 以上對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案、工作過(guò)程和實(shí)施效果進(jìn)行了詳細(xì)描述，需要說(shuō)明的是，所描述的只是本實(shí)用新型的典型實(shí)例，除此之外，本實(shí)用新型還可以有其它多種具體

實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求保護(hù)的范

圍之內(nèi)。